众所周知，在越野车圈当中，人们常常提起的车型更多是牧马人、陆巡、霸道、帕杰罗，甚至当红小生坦克300，但有这么一款越野车同样也是经典中的经典，这就是路虎卫士，毕竟ATRS全地形反馈适应系统，以及“阿尔卑斯之光”等等独特设计，让它成为众多越野爱好者的Dream Car。如今，为了纪念 1948 年路虎 Series 1 车型在阿姆斯特丹车展中发布，路虎卫士75周年传奇版正式上市，新车共推出90与110两个版本，售价89.8-95.8万元。并且，路虎卫士130车型也在此次发布会上开启119.8万预售。

就颜值来看，路虎卫士75周年传奇版在整车外观设计方面与普通版车型并无太大差异，但在涂装上采用标志性的格拉斯米尔绿色车漆，与1948年的路虎Series 1使用相同的车漆配色，从而强调新车的独特地位。细节上，新车前脸依旧用层次分明的隔断式前格栅设计，两侧方正的大灯组内部是半圆形LED日行灯，并且新车的前包围也使用较为硬朗的装饰设计，不仅提升新车的辨识度，也给予人们视觉上的厚重感。

从车身侧面来看，由于卫士75周年传奇版包含90版和110版，所以该车将提供单侧单门或单侧双门设计，单侧单门设计因轴距较短，在越野时有着不错的通过性能，而单侧双门则强调了车辆的便利性，并且两款车均采用黑色防刮蹭材质的下护板，进而强化了新车的实用性，降低新车额外的维修保养费用。值得注意的是，新车的20英寸轮辋采用与车身涂装一样的格拉斯米尔绿色装饰。此外，在车身尺寸上，90版和110版也会有一定区别，卫士90的长宽高分别为4323/2008/1969mm，轴距为2587mm；卫士110的长宽高分别为4758/2008/1967mm，轴距为3022mm。至于车尾设计，除了涂装之外，同样与普通版车型一致，外挂式全尺寸备胎，搭配四组垂直布局的方形大灯组，辨识度不言而喻。不过，在传奇版尾门的左下角，带有“75th Limited Edition”标识，彰显其独特身份。

内饰方面，卫士75周年传奇版也与普通版车型设计一致，而主体颜色则与外观一样，采用格拉斯米尔绿色与黑色的撞色搭配，个性十足。与此同时，内饰的部分位置还带有 75 周年特殊标识。

诚然，随着车辆的年轻化升级，这款卫士75周年传奇版在配置上也做出了一定提升，其搭载了11.4英寸InControl OS 2.0信息娱乐系统、高清全彩抬头显示、360度全景影像系统、带信号增强器的无线设备充电器，以及英国之宝音响系统。座椅也是使用Resist Ebony制成，并且还配备折叠织物车顶或带车顶纵梁的滑动全景车顶等。

动力上，两款卫士75周年传奇版均搭载英杰力3.0T 六缸 400PS双增压发动机加48伏轻度混合动力系统，实现了400马力的最大功率、550牛·米的峰值扭矩，90车型0至100公里/小时加速时间为6秒，110车型0至100公里/小时加速时间为6.1秒。加之第二代Terrain Response®全地形反馈适应系统，让新车依旧有着强悍的越野性能。

除了卫士75周年传奇版上市之外，卫士130也在此次发布会上一并开启预售之旅，要知道目前在售的卫士车型中只有90与110版本，而卫士130的到来则进一步强化卫士的产品矩阵，并且为消费者在中大型SUV车市中提供新的选择。

就整体设计而言，卫士130车型与其他车型基本一致，并且在保持3022毫米轴距的基础上，车长增加到了5358毫米，相比卫士110的5018毫米车长，多出来的340毫米长度仅仅是加在了后悬上。

此外，由于车身长度增加，那么车辆也将采用2+3+3的座椅布局，并且在第三排座椅之后，后备厢仍然有着389升储物空间，方便消费者的出行所需。当然，第二、第三排座椅也能进行比例放倒，从而扩充车辆的实用性。

值得注意的是未来卫士130车型将为中国消费者提供130 HSE和130 X两种车型版本选择，其中卫士130 HSE可选装扩展光亮套件，在兼顾高级的外观质感的同时，又能满足家庭和商务用户的需求，并且更宽敞的车内空间，可以搭载至多8位乘客穿越各种复杂地形。而卫士130 X可选装越野套件，强化全地形能力，其配备了ATPC全地形进程控制、第二代Terrain Response®智能全地形反馈适应系统、X徽标，以及黑色涂装车顶和引擎盖等，用硬核的性能为喜欢越野和冒险的朋友们带来了挑战未知的底气。

写到最后：

作为路虎品牌的经典车型，此次发布会上市的卫士75周年传奇版，以及卫士130的预售，其实更多是让喜欢越野，喜欢路虎品牌的朋友找到一些新的选择，毕竟对于越野车而言，它也许不会像普通家用SUV有着广泛的受众人群，但就像越野一样，它永远会给人以“诗和远方”的美好憧憬。