从全年销量来看，2022年狭义乘用车市场销量再次突破2000万辆大关，达到2054.3万辆，同比微增1.9%。在车型细分中，轿车突破千万辆大关，达到了1019.4万辆，同比增幅3.5%，相对来说更受消费者欢迎。

从12月轿车销量排名来看，排在前五名的轿车销量都超过了3万辆，而新朗逸更是超过了4万辆，整体表现非常不错。宏光MINI EV、卡罗拉、速腾以及轩逸月销量都超过3万辆，宏光MINI EV和卡罗拉分列二、三位，速腾和轩逸排名第四和第五位。

当然，比亚迪依然是最大的赢家，旗下的汉、秦、海豚都进入了前十榜单，而且销量都超过了3万辆，而中级车雅阁和凯美瑞也齐发力，进入前十榜单。总的来看，合资轿车都呈现了翻番增长的态势，接下来具体来看。

排在榜单首位的是大众新朗逸，12月销量为41501辆，同比微降3.3%，环比上月销量增长翻番。其实这款车的市场表现一直都算中规中矩，临近年底，由于购置税减半政策的退出以及市场终端的优惠，很多想买燃油车的消费者很有可能会提前锁单。

宏光MINI EV自从推出以来销量成绩就很亮眼，12月销量为34523辆，不过同比下滑了31.7%，但依然以微弱优势拿下了轿车市场销量亚军。其实在宏光MINIEV所在的细分市场竞品车型非常多，比如奇瑞QQ冰淇淋、长安Lumin等车型，也会分走一部分市场份额。

排在第三名的丰田卡罗拉12月销量33916辆，虽然同比下滑14.3%，但环比增幅明显。至于这款车为何会突然销量暴增，或许与终端优惠年底冲销量有关，毕竟这款车日常月份的表现平平，偶尔一次销量迅速增长不具参考意义，但不能否认的是，这款车很适合家用。

大众速腾12月销量32185辆，同比增幅35.7%，也是榜单前十中同比增幅最高的合资轿车，排名轿车市场第四。这款车卖得好也在情理之中，最近新款上市后，产品力提升不止一个台阶，换装了1.5T新动力，还对车长和轴距均进行了加长，智能化也提升不少，很多人将目光重新放在这款车上。

很遗憾，12月轿车排名中，轩逸销量为31971辆，同比下滑36.7%，排名也下滑到第五名。轩逸这款车与卡罗拉、朗逸等都很受家庭用户的欢迎，性价比和燃油经济性都很不错，不过进入电气化时代，燃油车还是需要找到新的出路，不然就会被比亚迪秦等夺走更多市场份额。

排在第六名的是比亚迪汉，12月销量为29827辆，同比大涨117.7%，在榜单中也是增幅最明显的车型之一，同样也是大型轿车的销冠，作为一款售价超20万元的国产轿车，俨然树立了同级标杆。

比亚迪的另外两款轿车秦和海豚在12月的销量也很不错，分别排在第九名和第十名，前者为26206辆，同比微增长1.0%，后者销量为26048辆，同比大涨160.1%，增长幅度十分明显。

其中，比亚迪海豚是一款比较能打的车型，自从上市以来累计销量突破20万辆，成为最畅销的小型纯电轿车，给飞度等合资燃油车带来很大的冲击。

最后再来看排在第七名和第八名的雅阁和凯美瑞，12月雅阁销量为26714辆，同比增长6%，环比增幅也十分明显，成为中级车月度销冠。雅阁卖得好最重要的是混动技术，很多人都是冲着买车送发动机去的，年底购车人多，销量自然上去了。

作为雅阁的老对手，凯美瑞也不甘示弱，12月销量为26510辆，同比下滑了5.8%。这款车在中级车市场也是香饽饽，产品力很均衡，与雅阁不相上下，并且凯美瑞的混动技术也非常出色，深受消费者的喜爱。

小结：总的来看，2022年12月轿车市场还是合资品牌表现相对更强，而且大部分都是燃油车，主要还是与购置税减半政策退出有关，年底车企冲销量也有着不错的优惠，所以整体表现很强。不过比亚迪也不差，三款轿车都进入榜单前十排名，后面的表现也不容小觑。