外观打造上，朗逸XR对前脸进行了明显的改动，放弃了一体式展翼造型，巨大的横幅式格栅变成了上下双格栅。上格栅造型狭长，与两侧的前大灯相连，上下都有镀铬条装饰，中间则悬挂大众车标。

下格栅尺寸巨大，呈纺锤式造型，将前雾灯囊括其中，并取代了传统的前保险杠，带来强烈的视觉冲击力。此外，新车的下格栅还提供了银色点阵网格和全黑蜂窝式网格两种装饰，各有风格，为消费者提供多样选择。

侧面来看，新车后高前低，搭配凌厉的腰线，带有明显向前俯冲的运动感。尺寸方面，朗逸XR的长宽高分别为4561/1740/1494mm，轴距为2651mm，居于紧凑型轿车的尺寸区间。

目前朗逸家族有朗逸和朗逸启航两款车型在售，车身长度分别为4678mm和4613mm，均在朗逸XR之上；轴距分别为2688mm和2610mm，朗逸XR则居于两车中间。从这样的设定来看，朗逸XR在定位上将低于朗逸启航。

值得一提的是，朗逸XR的车身长度和轴距与海外版的大众Virtus保持一致，车身宽度和高度则有所减小。此外，朗逸XR的尾部设计也与海外版的大众Virtus保持一致，与现款朗逸的差异在于下方的后保险杠造型上，后者采用了贯穿式灯组，颇具个性。

 动力方面，根据朗逸XR的申报信息，新车将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为81kW。对比现款朗逸启航，同样是搭载1.5L自然吸气发动机，但最大功率为82kW，相较朗逸XR略高，匹配5速手动和6速手自一体变速箱，NEDC油耗最低为5.6L/100km，新车朗逸XR的动力配置和性能应该不会有太大的变化。

此次亮相的实车没有发布内饰的图片，但考虑到车身尺寸和外观造型上与海外版大众Virtus的相似度，估计内饰也不会有太大的差异，采用展翼式造型的中控台，搭载嵌入式中控屏。价格上，如果该车定位为朗逸家族的入门车型，参考朗逸启航10.09万元的起步价，朗逸XR的起步价或将低于10万元。