值得关注的是，全新锐界L还用上了混动系统，实现6升级油耗7秒级加速，超长续航1188公里，那么它与汉兰达相比会有胜算吗？接下来将两款车进行对比，看看哪一款实力更强。

从外观来看，全新锐界L可以说是大焕新，多边形前格栅被镀铬短横条装饰，在凸显大气的同时也散发出精致感，搭配造型犀利的大灯，贯穿式的LED日间行车灯也格外醒目。ST-Line车型除了全黑中网外，前保险杠处大面积的黑色饰条也与普通版形成鲜明差异。

汉兰达的外观也是最新的家族化设计，前脸是大嘴式进气格栅，车标周围加入了飞翼式镀铬装饰，配合新造型的前包围，看上去更加霸气，整体设计很协调。

从侧面来看，全新锐界L黑化的悬浮式车顶搭配侧包围的黑色饰条，在让车身看起来更加舒展的同时也增加了层次感。车身尺寸方面，其长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距2950mm，相比上代车型增加了100mm。

汉兰达的侧面并没有过多平直线条，整体给人的感觉是柔中带刚，饱满的视觉效果和肌肉感较强，看上去更魁梧。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，整体表现不如全新锐界L。

来到尾部，全新锐界L配备时下流行的贯穿式尾灯，同时加入了大面积的黑色元素进行勾勒，内部细节更丰富，增强了层次感，后保险杠将黑色饰板和银色饰板结合，配合隐藏式排气，整体看上去十分简约。

汉兰达的尾部加入了不少梯形线条，增加了整个车尾的层次感。尾灯采用狭长设计，拓宽了整体的横向视觉感，尾灯组内部为LED光源，夜晚点亮后辨识度较高。

从外观设计来看，全新锐界L的车身尺寸提升明显，内部空间比汉兰达更优秀，而外观设计汉兰达看起来更霸气，全新锐界L带有运动感和时尚感，两款车颜值都还不错。

接下来看内饰，全新锐界L采用最新的家族化设计，配备了12.3英寸+27英寸的超广域高清4K巨幅屏+HUD抬头显示，提升了科技感。另外，中控台上的空调出风口、座椅等细节处点缀的橙色元素，看上去也很显档次感，相比上代车型，进步还是非常明显的。

汉兰达内部也是丰田最新的家族设计风格，中控屏和控制按键在一个区域，用起来也比较顺手，骑士版车型配备了T-SMART智能座舱，12.3英寸中控屏可支持OTA升级、智能语音交互和T-Link智能互联等功能。

座椅方面，全新锐界L采用2+2+3七座布局，给第二排乘客带来更舒适的乘坐体验。座椅支持三种模式一键切换，还配备了二排双独立腿托、独立座椅通风加热和无线充电，后排舒适性更强。

汉兰达采用2+3+2的座椅布局，整体也是较为常规的座椅布局形式。新车的第二排座椅支持前后移动，腿部空间表现不错，不过第三排相对来说表现一般，适合身材娇小的乘客乘坐，这也是唯一的缺点。

通过对比我们发现全新锐界L的内饰层次感更强，走的科技路线，而且第二排座椅舒适性要比汉兰达更高，而汉兰达的空间也不错，毕竟一直都是主打大空间。

动力方面，全新锐界L提供燃油版和混动版车型，前者采用2.0T+8AT的动力组合，最大功率185kW，峰值扭矩378N·m；后者搭载2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，一箱油综合续航可达1188km。

汉兰达也提供两种动力，燃油版搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率248马力，最大扭矩380N·m，并提供四驱系统。混动版车型最大功率为192马力（141kW），峰值扭矩为238牛·米，传动则匹配了E-CVT变速箱。

通过对比我们发现，尽管全新锐界L还没有正式上市，但是从目前已知的配置来看要比汉兰达更丰富，而且入门售价更低，这种凭借配置和价格优势来打压对手的做法实属常见，对汉兰达也造成不小的压力。

不过要注意的是，汉兰达的用户口碑不错，而且是同级市场的标杆产品，这一点全新锐界L要逊色一些。如果只看性价比，全新锐界L要比汉兰达更优秀，应该也会有不少消费者看重这一点。