外观打造上，影豹R的前脸采用了上下双格栅的设计，上格栅狭长锐利，左侧嵌入了红色“R”标识，两边还搭配了犀利的前大灯；下格栅尺寸较大，内部配以黑色菱格纹装饰，两侧还设计了粗犷的通风槽，带来强烈的视觉冲击力。至于颜值如何，就是各花入各眼了。

侧面来看，新车采用了平直的腰线贯穿车身，侧裙带有上扬式的筋线设计，细节上提升了气势。此外，新车配备了米其林PS5高性能轮胎，搭配运动型轮毂和红色四活塞卡钳，能实现最短34m的制动距离，性能出色。

尾部的设计同样很有看点，上方配备大尺寸黑色尾翼搭配熏黑处理的尾灯，下方则是机械感十足的后保险杠，集成了竖式通风槽、黑色扩散器和双边四出圆形尾排，彰显高性能车的运动气质。

尺寸方面，影豹R的车身长宽高分别为4753/1850/1432mm，轴距为2736mm，相较影豹普通版本略长。对比同样主打运动的本田思域HATCHBACK，其车身长度为4548mm，短了不少，但其定位是两厢半；轴距为2735mm，相差无几。不过影豹R在运动性能之外，实用性具有一定的优势。

内饰部分，影豹R除了延续普通版车型的布局之外，还加入了一体式运动座椅和大量超纤麂皮材质，以及灰橙撞色搭配，营造出不错的运动气息。此外，新车的液晶仪表和中控屏都采用了全新的红色UI风格，加入了换挡提示、涡轮压力、机油温度、机油压力、水温、进气温度等参数，赛车一般的氛围刺激着驾驶者的肾上腺素。

动力方面，影豹R搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率达到195kW（265马力），最大扭矩为400Nm，这不仅超越了第二代GS8与M8宗师所使用的最大功率185kW的发动机，也远超思域（最高134kW）等竞争对手，零百加速达到5.7秒，驾驶操控和运动性能堪称彪悍。

写在最后：虽然影豹一直定位为运动型轿车，但在2.0T发动机推出之前，其1.5T的发动机动力性能并不出色。此次影豹R的到来，在外观、配置、动力和运动氛围方面有了大幅提升，5.7秒的零百加速够得上高性能轿车的称号，或许还会让思域等竞争对手脸红。不过目前影豹最大的问题在于品牌力太弱，如果想要挤入主流高效能车的队伍，未来还有很长的路要走。