哪吒汽车敢于去尝试跑车市场，可以预想到车辆的主要目标群体还是年轻人。电动化时代给予了中国车企无限的可能，曾经的技术壁垒不复存在，科技的不断创新使我们可以用更低的成本打造更好的产品。哪吒GT就是科技给我们所有年轻人所带来的福音。

这次试驾的是四驱版本，同时也是最贵的一个版本， 3.7秒破百。作为一台电动跑车，玩具的属性是比较大的，而电车时代大家的加速都可以做到很快，而后驱车则是有更多的驾驶乐趣，同时还便宜了不少。

由于试驾的地点在市区，车流量较大，其实即使是在舒适模式下，猛踩电门依旧会有强烈的推背感。强大的加速能力搭配450mm的超低重心，变道超车轻轻畅快。同时也不用担心重心太低会磕到底盘，离地间隙在大部分市区路况下都是足够用的。作为一台跑车它的悬挂也没有非常的硬，双横臂前悬和五连杆后悬调教得非常不错，在支撑性良好的情况下可以有舒适的驾驶体验。

哪吒GT还有一些智能化场景服务，如空气净化推荐，雨天关窗提醒，电池关怀提醒，这些功能可以使新手司机非常容易上手。此外哪吒也是配置了4D音乐座舱，座椅会随着音乐震动，时刻动次打次。续航总体来说还是挺准的，这也符合哪吒GT的主要用车场景。NETA PILOTY智能辅助驾驶也是配置在了哪吒GT上。

总之，一台纯粹的、专注驾控性能的两门燃油跑车，在国内注定是属于少数人的玩具，而像哪吒GT这样的GT电跑，造型足够拉风，要性能有性能，要舒适有舒适，再加上17.88万元的起售价，才可以真正称作是“国民跑车”。