新款国产宝马X5

宝马X5在国内市场的整体表现非常不错，在最新一期申报目录中我们也发现了国产新款宝马X5的申报信息，新车只是针对外观进行了小幅度升级，动力上仍搭载2.0T和3.0T发动机，不过对功率进行了提升。

从申报图来看，新款国产宝马X5延续了海外版车型的设计，不过在细节方面进行了调整，新车头灯组灯腔有所收窄，LED日间行车灯更改为双箭头形灯组，同时承担转向指示灯功能，视觉上更加新颖。

另外，新车的下包围加入了类似獠牙装饰，两侧进气口尺寸看上去更大，侧裙边增加了镀铬装饰条，前后轮眉也是与车身同色，这些都是国内消费者颇为喜好的设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5060/2004/1768(1776)mm，轴距3105mm。

新款国产宝马X5的尾部造型看上去更加立体，尾灯造型也经过了重新调整，与海外版车型采用相同的造型设计，看上去更有辨识度。同时，新车依然采用双边双出排气布局，经典的上下双层尾门得以保留。

新车的内饰暂未曝光，不过参考海外版车型，预计采用与iX相同的设计风格，配备超大的双联屏组合，并加入了更多的装饰元素，同时有望配备最新的iDrive 8.5版本车机系统，在功能和流畅度方面有所提升。

动力方面，新款国产宝马X5搭载2.0T和3.0T发动机，预计增加48V轻混系统，使其最大功率分别提升至211kW和311kW。

全新一代奔驰E级

不得不说奔驰的动作很快，前不久刚发布的全新一代奔驰E级也出现在工信部申报目录中，新车采用了全新的外观设计，而且是国产加长版，动力上搭载2.0T发动机。

从申报图来看，全新一代奔驰E级基本延续了海外版车型设计，车头采用横向镀铬格栅，格栅内部还融入了LED光源，提升了豪华感。同时还配备了立式三叉星辉立标，被誉为“花生灯”的前大灯组也没有缺席。

新车侧面线条很流畅，隐藏式门把手和大尺寸轮毂让其看起来更加豪华、大气。车身尺寸方面，国产版E级长宽高为5092/1880/1493mm，轴距3094mm，相比海外版车型，除了宽度没变之外，其他三项参数均得到了加长。

全新一代奔驰E级的尾部更加简洁，尾灯采用全新设计风格，左右两侧光源内部结构采用类似品牌LOGO的造型，点亮后十分具有辨识度。同时，新车还配备扩散器装饰件以及双边共两出排气尾管。

新车的内饰暂未曝光，不过我们猜测大概率会延续海外版车型设计，采用最新的家族化设计风格，与奔驰EQS、EQE等车型保持一致，将会配备大尺寸三联屏设计，或将匹配MBUX Superscreen系统，提升智能化用车体验。

动力方面，新车搭载M254 2.0T发动机，与全新奔驰GLC一样，同时有望配备48V轻混系统，最大功率分别为150kW和190kW。此外，该车还将提供插电混动车型，据悉纯电续航里程为100km。

仰望U8

在2023上海车展上，比亚迪仰望U8可谓是出尽了风头，也获得了不少人的关注。时隔不久仰望U8也出现在工信部申报目录中，该车定位为大型SUV，将配备四轮四电机独立驱动，初期提供插电式混动版本，并将采用非承载式车身，预售价为109.8万元。

从申报图来看，仰望U8采用夸张的中网造型，内部以点阵式元素为主，融入未来感很足的LED大灯，整个前脸看上去非常霸气。车顶的3个激光雷达非常醒目，预示着将会提供更为智能的高阶辅助驾驶系统。

车身尺寸方面，仰望U8长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距为3050mm。尾部的造型以方正为主，八边形全尺寸备胎罩与车身硬朗线条一脉相承，分体式的示宽灯带，点阵式光源与车头遥相呼应。

配置方面，根据不同的车型可选装牵引装置，全景天窗，天幕，内后视镜底座，后扰流板，后部底护板，电动侧踏板以及不同样式的轮毂等。

内饰方面，仰望U8采用环抱式中控设计，内部配备了大量皮质包裹，车门板是大理石样式饰板，车内氛围十分豪华。同时，车内还配备了12.8英寸曲面中控屏，结合23.6英寸的仪表屏与副驾娱乐屏，以及后排两个12.8英寸的屏幕，车内可以支持5屏联动功能。

值得关注的是，仰望U8在易四方技术平台的加持下汇集了四轮电机独立驱动、原地掉头、爆胎后可持续行驶、应急浮水等硬核技术，将是比亚迪核心技术的集大成者。

动力方面，仰望U8提供四轮四独立电机，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，最大功率接近1000kW，可以在3秒左右破百。同时还将配备易四方刀片电池，以及非承载式车身。

值得一提的是，仰望U8还可以完成多种行驶状态，包括冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶（120km/h）、原地掉头和浮水模式等等，越野能力十分强悍。