第十一代雅阁 跟我视驾 2023-05-30
雅阁首推插混版!这几款油电同价新车值得一看 有一款续航超1000km
大G
当下车市内卷十分激烈,最近不少上市的新车都给出了油电同价的诚意,像比亚迪宋Pro DM-i冠军版、奇骏超混电驱版、第十一代雅阁等,这样的定价策略对于消费者来说非常有吸引力,接下来就为大家介绍这几款新车,看看有没有你喜欢的车型。

宋Pro DM-i冠军版

售价:13.58-15.98万元

比亚迪宋家族在新能源市场的表现大家有目共睹,最近比亚迪推出了全新宋Pro DM-i冠军版,共发布4款车型,动力上搭载1.5L超级混动技术,综合续航1090km,整体性价比非常高。

从设计来看,新车延续现款车型设计,前脸细节部分进行了调整,格栅上部采用粗壮的镀铬装饰板,与两侧矩阵式LED大灯组相连,辨识度不错,下部格栅同样加入了镀铬装饰,更显高级感。

新车的侧面采用硬朗的腰线设计,带来很强的力量感,宽大的轮眉,搭配更大尺寸的轮毂。尾部的镀铬装饰条被移除,加入了熏黑处理的贯穿式尾灯组,下保险杠调整为全黑色的下包围,看上去更有力量感。

全新宋Pro DM-i冠军版的内饰配色更偏向家用,方向盘为三辐式设计,左侧配备辅助驾驶相关多功能按键,中控台配备了8.8英寸悬浮式液晶仪表以及12.8英寸自适应旋转中控屏,科技感不错。

值得关注的是,新车搭载DiLink4.0车机系统,支持地图导航、智能上下电功能、仪表导航联动、OTA升级等功能,实用性很强。

动力方面,全新宋Pro DM-i冠军版搭载1.5L发动机+电动机组成的比亚迪DM-i超级混动技术,其中发动机最大功率为81kW,系统综合最大功率226kW,纯电续航71km、110km,综合最大续航1090km,亏电油耗为4.4L/100km。

奇骏超混电驱版

售价:18.99-19.99万元

最近,东风日产推出了奇骏超混电驱车型,搭载日产第二代e-POWER系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统。但从价格来看,这个售价区间很难买到一辆四驱SUV,不过奇骏做到了油电同价,四驱同两驱,凭借价格优势应该能赢得不少消费者的重新关注。

在外观设计上,新车与燃油版奇骏相差不大,依然是延续了家族V-Motion3.0设计语言,前脸进气格栅换装了黑色的中网装饰条,营造出一定的年轻化氛围,两侧分体式前大灯组也带来了较高的辨识度。

新车在尾部和前门板加入了e-POWER、e-4ORCE专属标识,用以提升辨识度,同时还在侧裙新增了银色装饰条,增添了精致感。尺寸方面,超混电驱奇骏长宽高分别为4681/1840/1730mm,轴距为2706mm,与燃油版车型保持一致。

奇骏超混电驱版的内饰设计与燃油版基本保持一致,用料上采用木纹装饰和银色装饰条进行点缀,营造出很强的档次感。高配车型配备了12.3英寸全液晶仪表盘以及12.3英寸悬浮式中控屏,车机系统内置了爱奇艺、高德地图以及车载KTV功能。

动力方面,奇骏超混电驱使用第二代e-POWER混动技术,搭载搭载由1.5T三缸发动机和电动机组成的混合动力系统,发动机只负责供电,车辆动力来自前后驱动电机。

此外,奇骏超混电驱还配备了2kWh的电池包,由于发动机变为增程器、不再参与直驱、更侧重热效率区间的提升,峰值功率也降低至106kW,整车WLTC亏电油耗为6.36-6.43L。

第十一代雅阁

售价:17.98-25.88万元

不用多说,雅阁在国内市场的受欢迎程度很高,最近第十一代雅阁终于中上市,新车外观和内饰都采用家族化设计风格,主打年轻运动范,同时还新增了插电混动车型,纯电续航达到82km,整体竞争力还算不错。

从设计上来看,全新雅阁采用了六边形前进气格栅,内部加入了网格装饰,与两侧修长的大灯相连接,配合下方贯穿式下包围,拉宽了车头的视觉效果,混动版车型的LOGO加入了蓝色元素,凸显了其身份。

来到侧面,新车依旧有着不错的轿跑既视感,修长的车身搭配上扬的鸭尾、贯穿效果的尾灯,看起来还是很年轻运动。车身尺寸上,新车长宽高分别为4980/1860/1450mm,轴距为2830mm。尾部采用隐藏式排气,后包围两侧通过仿扩散器装饰增强了运动感。

第十一代雅阁的内饰是我们熟悉的家族式设计风格,最大的亮点是使用了12.3英寸悬浮式中控屏,支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级等。另外新车还配备Honda SENSING驾驶辅助系统、12扬声器的Bose音响以及10.2英寸全液晶仪表盘。

动力方面,新车提供燃油版和插电混动版车型,其中插电混动版由2.0L发动机与电动机组成,系统最大功率152kW,最大扭矩335牛·米,电池的容量为17.7kWh,车辆纯电续航里程为82km,燃油版则继续使用1.5T动力,最大功率为141kW,峰值扭矩为260N·m。

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