比亚迪 跟我视驾 2023-06-12
汽车充电宝?福特发明车顶备用电池专利 续航焦虑有望解决
大G
电池续航一直都是电动汽车最大的瓶颈,目前量产车型中最高的续航里程在1000km上下,而大多数的主流车型都在600km左右,对于长距离的出行带来很大的不便。在众多汽车厂商和科技公司为增加电池能量密度而苦苦研究之时,福特独辟蹊径,选择了外挂电池这个捷径。

日前,福特汽车申请了一项专利,为电动汽车配备一个巨大的车顶备用电池,当车辆行驶在没有充电站的地方时,该备用电池可以为车辆原配的动力电池进行充电。这对于想要开着电动汽车自驾戈壁、沙漠或大草原,甚至是过年过节自驾电动汽车回家的用户,都是一个不错的里程焦虑的解决方案。

一位美国网友首先发现了这一有趣的专利,在提交给美国专利商标局(USPTO)的文件中显示,一辆类似烈马的SUV,其顶部有一个类似于传统车顶行李厢的东西。在这个箱子的尾部,配备了一根充电线,可以直接接在车辆的充电口进行充电,好似为智能手机充电的超大号充电宝。

该项专利申请写到,“备用电池组件包括多个电池模块和一个连接端口,连接线组可用于通过连接备用电池组件的连接端口和电动汽车的充电端口,将备用电池组件耦合到电动汽车上。”专利申请还显示,备用电池可以在准备去充电困难地区旅行时安装,回到家以后可以卸载下来,使用起来非常方便。

福特表示,备用电池可以通过电动汽车的充电线进行补能,与电动汽车的充电方式一致。有趣的是,安装在车顶的能源箱设计了一个控制模块,该模块“可以与电动汽车的通信模块进行无线通信,以控制动力电池组从备用电池充电。

此外,车顶备用电池装置还在外壳的两侧都设计有通风管道,以改善电池的冷却性能,并且可以安装远程操作的阀门,这些阀门可以远程遥控进行关闭,以防止水、极端寒冷或沙石进入外壳,从而导致电池损坏。

从功能设计上来看,备用电池到动力电池的电力输送将是无缝的,无需驾驶员下车进行任何干预,非常实用。但同时也有一个明显的问题,就是锂离子电池组非常重,安装在车辆的顶部,势必改变车辆的重心,高速行驶时容易引起侧翻,驾驶时需要谨慎。

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