从颜值上来看，ET5旅行版与极氪001可谓不分伯仲，但又各具特色。ET5旅行版基本延续了ET5轿车版的设计风格，前脸搭载分体式前大灯，形成X造型，颇具运动感；尾部增加了一体式尾厢，优美的线条和大倾角的设计使得其与整体的融入感很好，颜值和运动气息丝毫不受影响。

极氪001的外观比较前卫，前脸采用了领克家族的设计语言，搭载蛙眼一般的北极之光日行灯，中间的大灯灯组与狭长的前格栅连为一体，辨识度很高。作为一款掀背车，极氪001却拥有旅行车一般的身型，较低的车身搭配宽大的行李厢，实用性不输旅行车。

来看看两车的尺寸，ET5旅行版定位中型车，车身长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm，行李厢容积为450-1300L；极氪001定位中大型车，车身长宽高分别为4970/1999/1560mm，轴距为3005mm，行李厢容积最高可达2144L，甚至超过了ET5旅行版。

价格方面，ET5旅行版的指导价为29.8-35.6万元，与ET5轿车版保持一致，并没有因为增加尾厢而加价，看起来还是比较厚道。极氪001的指导价为30-40.3万元，起步价与ET5旅行版相差无几，顶配车型则因为提供了1000km续航，价格也贵了不少。

（蔚来ET5旅行版）

配置上，以两车的入门车型为例，ET5旅行版独有前排中间气囊、哨兵模式、感应式尾厢门、转向辅助灯、后雨刷、后排隐私玻璃、模拟声浪、车载空气净化器等，比较注重安全性和便捷性。

（极氪001）

极氪001则多了后方碰撞预警、高德地图、对外放电、矩阵式前大灯、后排娱乐屏、HUD抬头显示、真皮座椅、第二排座椅电调、老板键、后排独立空调等。对比来看，极氪001在舒适性上更胜一筹。

动力方面，ET5旅行版搭载了前后双电机，总功率达到360kW，最大扭矩为700Nm，零百加速最快可达4秒，性能出色。续航方面，ET5旅行版配备75kWh和100kWh的电池组，CLTC纯电续航分别为530km和680km。

极氪001提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，最大功率分别为200kW和400kW，零百加速最快可达3.8秒，配备三元锂电池组，CLTC纯电续航里程有546km、741km、656km和1032km四种，整体性能在ET5旅行版之上。

写在最后：对比来看，作为纯电旅行车的ET5旅行版虽然为市场带来了一款全新的车型，在实用性方面有很大的提升，但不巧的是却被作为掀背车的极氪001比了下去，不管是空间、配置、动力还是续航，极氪001都有一定的优势。不过对于一般家用来说，极氪001接近5米的车长还是有点不太方便，这个时候ET5旅行版就成为了一种不错的选择。