今年4月长安汽车向工信部提出了长安启源A07的申报信息，从全新的LOGO和颜值上我们不难发现，该车独树一帜的设计风格，已然了脱离现有序列车型。并与主打数字化智能电动品牌的长安深蓝不同的是，长安启源将用科技与运动的造车定位，细分着自己的受众人群。

为何这么说，我们从今天刚刚发布的长安启源A07官图就能看出，其车身整体采用时下流行的光影设计手法，让它在不同角度都能有着不错的感官享受。尤其是前脸，在全新的设计风格加持下，用贯穿式灯组，搭配三段式进气口，表达出新车较为运动的一面。

而在车的侧面，同样在运动车型上常见的大溜背式设计，通过流畅的腰线与低趴车头交织融合，营造出一种向前俯冲的视觉姿态。另外，为了进一步加持新车的运动感，长安启源A07还用上了隐藏式门把手、低风阻轮圈等配置，而无边框电吸车门更是为它带来锦上添花的作用。

至于车尾，按照常理，人们对其一般是不太注重的，但长安启源A07的设计师似乎不这么认为，全贯穿设计的尾灯组不仅与前大灯相互呼应，也进一步增加了车尾的视觉层次感。值得一提的是，新车作为一款定位于中大型纯电动轿车，4905/1910/1480mm的车身尺寸，2900mm的轴距，与同级车相比，也算是小有优势。

既然是面向电气化时代推出的新款车型，长安启源A07不仅给人以感官享受，它的内饰设计师也从现代家居中汲取灵感，以宽适驾乘空间为基础，为消费者打造舒适的驾乘环境。

此外，新车设计师还从智能电气化时代的驾驶者体验出发，在内饰上以“情感岛悬浮内饰空间”为主要设计风格，从中控台、中央扶手区延伸至车门扶手的环绕式设计，让驾驶者一进到车内，就像进入一个新的世界，充分享受专属于长安启源A07情感沟通。

诚然，从为数不多的几张官图上看，新车中控台采用优雅的线条和饱满柔软的曲面设计，这种设计往往会给人一种舒适的感官享受。同时，中控还配备了一块大尺寸中控屏，虽然具体尺寸暂未公布，但相信这块大屏将集成车内诸多功能，以及长安在智能化方面的最新技术。有意思的是，新车的车门扶手采用悬浮岛屿元素，集成了“拨钮窗控开关+电控内开门”两项个性化设计，让车内用户在开关车门车窗时更为方便。

再仔细看，我们可以发现长安启源A07的座椅采用了绗缝、激光镭雕、定位打孔等工艺，在提升视觉效果的同时，其座椅支撑性与透气性也会得到全面提升。而且据现阶段官方公布的信息，该车还会搭载一块尺寸同级领先的全景天幕，给予驾乘者更为通透的车内视野。

动力上，据此前工信部申报信息所示，长安启源A07或将提供纯电与增程式混动两种动力，其中纯电版车型采用单电机驱动，最大功率190千瓦，而增程式混动车型则用一台1.5L阿特金森循环发动机作为增程器，其发动机最大功率95马力，电机最大功率160kW。另外，电池选择的是宁德时代的三元锂电池。

写到最后：

经常有人说“好饭不怕晚”，也许在国内新能源市场刚刚起步时，众多造车新势力是出尽风头，但随着国内新能源市场争夺进入下半场，老牌自主品牌依托自身经济实力和强大造车技术、研发技术，已然吹响加快进军中高端新能源市场的号角，长安启源A07的发布便是最好印证，所以可以肯定的是，当下留给“新势力”的生存时间真的、真的、真的不多了！