今年5月，蒙迪欧的销量为3242辆，排名销量榜70位；本田英仕派则卖出了7847辆，排名第38位，销量超过蒙迪欧一倍有多。这样的反差其实也是福特品牌在中国市场式微的具体体现，而作为日系三大品牌的本田，虽然在新能源上有不小的危机，但在燃油车型上仍然具有不错的市场号召力。从品牌上来看，英仕派优势很大。

另外在外观颜值上，两款车也是各具特色，针对的客群差异明显。蒙迪欧的外观带有浓郁的美式粗犷风，动感的身型搭配大量筋线装饰，气质硬朗。前脸则搭载大嘴进气格栅和分体式前大灯，格栅内部采用铠甲造型装饰，缺少了家用车的亲和力，这样的风格适合喜欢运动的男性用户。

英仕派则正好相反，改款后的外观变得十分简洁，看起来非常清爽。此外，该车搭载了六边形进气格栅，内部以直瀑式格栅条装饰，两侧则配备了狭长的前大灯，带有几分美式的粗犷，气势很足，但又保留了日系车的亲和力，对于家用来说非常适合，而这也是目前最大的消费客群。

价格方面，蒙迪欧具有一定的优势，其价格区间为14.98-21.68万元，部分市场提供最高1万元的终端优惠，不到14万元即可入手B级车，还是有很强的诱惑力。英仕派的价格区间为17.99-25.59万元，终端优惠最高可达5万元，实际起步价降至13.19万元，又将蒙迪欧比了下去。

配置方面，以入门车型为例，蒙迪欧独有隐藏式门把手、远程启动、雨量感应式雨刷等，但却配备了织物座椅和皮质方向盘。英仕派则多了后排侧气囊、膝部气囊、全车安全带未系提醒、疲劳驾驶提醒、手机互联、真皮方向盘、皮质座椅、前排座椅电动调节等。这样来看，英仕派在安全和舒适性方面都更胜一筹。

最后再来看看动力，蒙迪欧提供1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为140KW和175KW，匹配8速自动和8速手自一体变速箱，WLTC油耗最低为6.64L/100km，动力性能和驾驶操控让蒙迪欧扳回一局，1.5T发动机的加入也满足了部分消费者省油的需求。

英仕派则提供了1.5T汽油和2.0L油电混动两种动力，前者最大功率为141KW，匹配日系车最喜欢的CVT无级变速箱，主打平顺，激情驾驶就不要指望了，WLTC油耗为6.71L/100km；油电混动车型的系统最大功率为158kW，省油是其亮点，NEDC百公里油耗为4.2L，对于家用来说是个不错的选择。

写在最后：对比之后其实可以看到，福特蒙迪欧在后燃油车时代几乎没有什么亮点，包括外观、配置和性价比，唯一还能激发购买欲的就只有B级车的空间和驾驶操控性能。而英仕派则凭借本田燃油车在中国市场的口碑继续享受着品牌红利，外加其车型本身各方面表现都很均衡，适合家用，市场销量也就上去了。