具体来看，广汽埃安在7月的销量为45025辆，同比增长80%，环比增长0.03%，1-7月的累计销量达到254361辆，同比增长103%。这已是造车新势力目前能够达到的顶端水平，因此环比增长缓慢也算是合情合理。

埃安之后是理想汽车，7月的交付量达到34134辆，同比增长227.5%，环比增长4.8%，这已是该品牌连续两个月交付量突破3万。今年1-7月，理想汽车累计交付量已达到173251辆，同比增长达到144.6%。不过理想汽车近期正在与“理想汽车贴膜店”进行诉讼，导致网络上不少质疑的声音，至于是否会影响理想汽车未来的销量，还有待观察。

蔚来7月交付量达到20462辆，同比增长103.6%，环比增长也高达91.1%，创历史新高。这是蔚来连续多月市场低迷后，再次跻身造车新势力销量榜前列。在蔚来破2万的销量当中，蔚来全新ES6的功劳突出，交付破万辆，创蔚来单车型月度交付量记录。今年1-7月，蔚来共交付新车75023辆。

零跑汽车7月的交付量为14335辆，环比增长8.52%，今年1-7月累计销量为58837辆。作为一个比较“低调”的新势力品牌，零跑汽车在近年来的表现都十分抢眼。8月1日，零跑汽车宣布两款C11车型及三款C01车型降价1-2万元，将价格战升级。

作为吉利旗下的新能源品牌，极氪近期的表现也很不错，7月的交付量达到12039辆，同比增长139.7%，环比增长13.36%，创下历史新高。今年1-7月，极氪品牌的累计交付量为54672辆。

作为“蔚小理”的一员，小鹏汽车如今的市场表现已经明显落后于另外两个品牌，7月的销量为11008辆，环比增长27.7%，今年1-7月的累计交付量为52443辆。不过小鹏汽车近期也有好消息传出，7月26日大众汽车斥资7亿美元收购了小鹏汽车约4.99%的股份，或为小鹏汽车的未来走势带来微妙的影响。

7月销量环比唯一下滑的新势力是哪吒汽车，销量为10039辆，环比减少17.25%。将于8月上市的2024 款哪吒S相比老款降价4.3万元，增配降价引发部分老车主不满，虽然官方推出了四选一的补偿方案，但对于市场信心的影响却难以弥补，这大概也是其市场表现下滑的原因之一。