从发布的官图来看，新车的外观打造非常前卫，整体风格充满了未来科技感。其前脸设计了十字造型的灯带，嵌入黑色装饰和机舱盖当中，带来几分神秘感。下方的保险杠采用三段式设计，与两侧的通风槽融为一体，造型相当凌厉，极具气势感。

颇为有意思的是，新车的前机舱盖两侧和中间部分设计有隆起的筋线，之间的区域呈下沉造型，加上前端搭配的大尺寸扰流板，好似一个下穿式隧道。据悉这样的设计是为了实现更佳的空气动力学性能，同时在视觉上也能更显酷炫。

侧面来看，新车的身型饱满，线条流畅，穹顶式车顶曲线从前向后掠过大半个车身，直达车尾，并向外突出形成鸭尾造型，带来非常独特的视觉感受。此外，官图上的新车看不到外后视镜和门把手，不知是样车的原因还是本身就是这么前卫，答案需要等到首发亮相才能揭晓。

车尾部分，新车仍然配备了十字造型的LED灯带，尾灯则采用熏黑处理，与车头相互辉映。尾部上方配备有贴合式尾翼，下方则设计了造型粗犷的通风槽，边缘以绿色装饰，底部配备宽大的后保险杠，立体感很强。

车内，Experimental概念车延续了外观的简约风格，中控台由大块面的几何形状组成，没有配备任何的屏幕和实体按键，未来将使用AR投影系统来显示驾驶信息和娱乐信息。此外，新车还配备了一个方形方向盘，官方表示其具备折叠功能，这意味着新车将搭载高级别的自动驾驶功能。

动力方面，官方没有公布新车的详细情况，但已知新车将采用前后双电机，具备电动四驱功能，并且支持线控转向技术，这与其方形方向盘能够更好的匹配。不过在笔者看来，欧宝Experimental的设计太过超前，量产车要实现概念车的全部功能，可能还需要等上很长一段时间。