对于睿蓝汽车，恐怕好些朋友对其不太了解，该品牌是吉利汽车和重庆力帆科技共同打造的换电出行品牌，最先的睿蓝汽车主要战场在网约车上，而当它在市场中站稳之后，睿蓝汽车便想在风头正旺的乘用车市场占据一席之地。这不，继中型SUV睿蓝9上市之后，今天它又带来了紧凑级SUV睿蓝7，售价区间为11.77-17.37万元。

作为全新车型，睿蓝7延续了睿蓝9的家族化极简设计风格，纯电车型常用的封闭前脸，搭配贯穿式LED日行灯带，带来极强的科技魅力与辨识度。灯带下方，带有律动响应的呼吸灯与熏黑的装饰融为一体，并通过折角与下格栅相连，提升了新车的整体感。当然，最标志性的便是车顶那个瞭望塔式激光雷达，这是睿蓝7实现高阶驾驶辅助的一项重要硬件。

作为轿跑SUV，大溜背的运动化造型必不可少，而双色车身设计，又赋予该车较为年轻的视觉姿态。再配合流畅的车身腰线，以及隐藏式门把手和19英寸低风阻轮毂，让新车有着0.238Cd超低风阻。

至于车尾，同样是贯穿式尾灯组搭配熏黑的下护板设计，与前脸遥相呼应。而在车身尺寸上，新车长宽高分别为4690/1892/1650mm，轴距2775mm，相比亚迪宋PLUS 新能源（4785/1890/1660mm，轴距2765mm），没有太大尺寸优势。

内饰上，睿蓝7迎合了时下消费者对于科技、简约的审美诉求。较为平直的中控台，拉伸了车内的横向视觉效果，而双色的内饰颜色搭配，又为新车增添些许的时尚气息。不过，电动车型最大的魅力在于科技，而该车则用9.2英寸内嵌式全液晶仪表盘和15.4英寸悬浮式中控屏，以及50英寸AR-HUD抬头显示，让它的科技感直接提升到了更高档次。

值得注意的是，该车配备了吉利集团自主研发的龙鹰一号7纳米车规级芯片，用以强化车机系统的流畅度与灵敏度。另外，它还有手机无线充电、一体式环抱麂皮座椅、全景天窗等配置，而在智能驾辅方面，睿蓝7搭载4D毫米波雷达，以及125线高精度激光雷达，感知距离达150米，可实现L2+级智能驾辅功能。

动力方面，睿蓝7采用前置或后置电机驱动，其中前置电机版本，最大功率为120kW，最大扭矩240N·m；另一种则配备了后置高性能液冷电机，最大功率为180kW，最大扭矩为385N·m，0-50公里/小时加速时间官方给出的是2.8秒。在电池方面，该车采用50.4kWh的磷酸铁锂电池或68.03kWh的三元锂电池，两种不同电池组，其分别为车辆提供450公里和605公里的工况续航里程，并且支持快速充电，以及电池更换功能，解决用户对纯电车型续航里程的焦虑症问题。

写到最后：

作为睿蓝汽车在乘用车市场布下的又一力作，睿蓝7在产品方面，无论是颜值设计，还是功能配置，以及高阶驾驶辅助配置，再有换电功能的加持，无不让它在同级车型中有着较大市场竞争力。不过，虽然产品综合实力不错，但与竞争对手相比，睿蓝汽车在品牌认知与认可度上，还有销售网点、换电网点上的缺失，想要赢得市场还需继续努力。