新车基于起亚电动汽车专用E-GMP平台开发，外观方面采用了家族最新的对立统一Opposites United设计理念，保留了大量概念车的设计元素，简洁的造型搭配平直的线条，颇具现代气息。前脸采用封闭式造型，配备狭长的LED日行灯和矩阵式大灯，蜿蜒曲折的造型略显复杂，但辨识度较高。

侧面来看，起亚EV5的身型较为方正，配备了悬浮式车顶、隐藏式门把手和双色低风阻轮毂，新能源的氛围营造很足。不过整体来看，起亚EV5的外观颜值不高，并且有一些另类的元素在其中，这也是现代和起亚旗下车型在中国市场销量欠佳的原因之一。

尺寸方面，起亚EV5定位紧凑型SUV，车身长宽高分别为4615/1875/1715mm，轴距为2750mm，后备厢容积为513-1718L，还有一个67L的前备厢，乘坐空间和储物能力都很不错。对比大众ID.4 X，其车身长度为4612mm，轴距为2765mm，与起亚EV5非常接近。

配置方面，起亚EV5 720长续航版新增了驾驶席零重力舒压座椅、中央抽屉式冷暖保温箱、UWB数字钥匙、后排右侧折叠桌板等，带来更舒适的驾乘体验，堪称“彩电冰箱大沙发”的应用典范。

此外长续航版还升级了自动驾驶辅助技术，提供前方防止碰撞辅助II（FCA2）、第二代高速公路驾驶辅助（HDA2）、盲区防止碰撞辅助(BCA)、后方交叉防止碰撞辅助 (RCCA)、安全下车辅助 (SEA)等更高阶的智能驾驶辅助功能，并可选配四驱版车型，产品实力得到提升。

动力方面，起亚EV5 720长续航版配备88.1kWh电池组，搭载最大功率160kW、峰值扭矩310Nm的前置电机，CLTC续航里程达到720km，领先同级，而大众ID.4最高续航也只有601km。

写在最后：目前悦达起亚仅有EV5一款纯电车型，产品线太过单一，虽然还有进口EV6也在中国市场销售，但两款车型的市场知名度都太弱，市场表现不佳也是情理之中的事情。但如果单就EV5的产品力来看，其外观、配置、动力和续航表现都很不错，并且此次上市的长续航版定价18万元级，相较大众ID.4来说厚道了许多，也是家用纯电SUV的一个不错的选择。