外观方面，新车采用全新的“NEO-DAQI”设计理念，前脸搭载硕大的倒梯形进气格栅，内部以粗犷的横幅式镀铬条装饰，并将两侧熏黑处理的前大灯融为一体，看起来颇具气势。不过如果不是车头悬挂的日产车标，这样的设计恐怕很难将其与日产一贯的精致细腻联系起来，颜值就更不敢恭维。

侧面来看，新车的身型高大规整，显得比较稳重，但同时也缺乏亮点。不过，新车配备了细密辐条的双色轮毂，其独特的造型倒是让人过目不忘，真是佩服设计师的审美。车身尾部造型比较简洁，黑色饰条连接了两侧狭长的尾灯，中间镶嵌东风日产车标，下面还有“Pathfinder”英文标识，整体风格中规中矩。

尺寸方面，探陆定位中大型SUV，其车身长宽高分别为5130/1981/1767mm，轴距为2900mm，提供6座和7座两种座椅布局，后备厢容积较小，仅有159-549L。对比大众途昂，其车身长度为5052mm，轴距为2980mm，与探陆相比各有所长。

内饰部分，探陆采用了双联屏设计，12.3英寸中控屏搭载Nissan Connect超智联2.0系统，UI设计比较简洁，集成了爱奇艺、酷狗音乐、听书以及车载KTV等车机软件。此外探陆还配备增强版ProPilot超智驾系统，包括ICC自适应巡航、车道居中辅助、智能辅助变道等功能，能够让驾驶更轻松。

车内空间是新车的主打亮点，座椅采用三排布局，提供6座和7座可选，满足用户对于舒适和实用的不同需求。其中6座车型第二排配备独立座椅，靠背可10档调节，高配车型还具备加热功能，乘坐舒适感更佳。

动力方面，探陆搭载2.0T发动机，最大功率为185kW，最大扭矩为376Nm，匹配采埃孚9速手自一体变速箱，和英菲尼迪QX60同源，有更广泛的齿轮比范围和更高的传动效率，可选两驱/四驱系统，同时还提供多种驾驶模式，包括自动、经济、运动、沙地、泥地、雪地。

写在最后：探陆的推出，与其说是日产的信心爆棚，不如说是新能源时代的无奈之举。目前日产在华销量主要依靠轿车轩逸，月销量在3万左右。而在奇骏被冷落之后，SUV领域则主要依靠逍客，但月销量也仅有1万左右。探陆上市后能否提升日产的销量，让我们拭目以待。