极越01 跟我视驾 2024-03-12
掀背设计配激光雷达 极越07冬测谍照曝光 将于北京车展首发
大G
近日,极越汽车发布了旗下全新车型极越07的路试谍照,据了解该车在环境温度达零下40摄氏度的黑龙江黑河完成极寒测试,预计将在北京车展正式亮相,下半年开启交付。此外,2024年极越还将在全国200+城市开通PPA,提升出行便利性。

极越07基于百度AI能力和吉利SEA浩瀚架构生态打造,新车在语言控制功能和驾驶辅助上都将有提升,预计到2024年第三季度升级到2.0大模型,软件层面将会以“月更”的形式升级,为用户带来更智能的用车体验。

从测试谍照来看,极越07采用了家族式设计风格,整体看上去圆润也很饱满,前脸采用了封闭式进气格栅,两侧灯组通过U型日行灯组连接,前包围底部中央设计有尺寸较大的通风口,以满足动力系统的散热需求。

另外,极越07配备了标志性的回旋镖式大灯组、量产车型中最大的“蚌式机盖”,以及量产车中最为扁平的远近光灯模块,都为这款轿车赋予了独特的气场。

作为一台基于百度AI能力和吉利SEA浩瀚架构打的车型,新车将会拥有出众的智能化表现。极越07的双激光雷达设在前保险杠两侧灯组内部。官方表示,新车配备了智能AI像素大灯与车内外语音功能,还搭载了纯视觉高阶智驾技术。

从侧面来看,极越07采用轿跑车身设计,整体比例协调、轮廓线条流畅,同时车身高光线也贯穿整车侧身,比例协调,搭配五辐式刀锋轮毂,用简约的设计风格展现了车身的型面美感,呈现出极强的运动效果。

此外,极越07也配备了时下流行的无门把手电动感应门设计,开门方式可以通过语音呼叫(SIMO)、UWB数字钥匙或通过两侧B柱和C柱上的按键来开启或关闭,彰显仪式感的同时,让车身更为简洁,实现更低的风阻系数。

值得一提的是,为了避免隐藏式门把手在冬季被“冻住”,极越07的无门把手设计,无需手动,通过语音指令即可实现电动开合,且具备主动破冰功能,确保车门在低温冰冻环境下也能正常开合。

车尾部分,极越07设计非常简洁,采用溜背式尾门设计,可以提供更宽裕的后备箱空间,同时尾部还配备了可升降运动尾翼,并采用全车无门把手电动感应门,在强调动感的同时,也提供了方便。

新车的尾灯是贯穿式设计,造型与极越01保持一致,内部采用较为复杂的元素来丰富视觉层次感,而两侧底部也设计有三角形的矩阵式光源,配合宽体后肩线,塑造出运动感与科技感的出色结合。

进入智能化时代,极越07的智能驾驶表现也不俗,官方表示该车采用纯视觉高阶智驾技术方案,为用户带来全新的驾乘体验。

在本次冬季测试中,极越07还针对低温天气做了不少调配,新车配备了整车热管理系统,支持冬季快速座舱升温功能。

另外,针对风挡起雾、起霜等低温下常见的情况,极越07在空调开启时随即自动调整混风策略,通过热泵除湿避免风挡起雾,并在极端条件下实现快速除霜、除冰等效果。

或许很多人对极越汽车很陌生,但听过集度汽车,而其便是极越汽车的前身,由吉利持股65%,百度35%,二者共同开发的新汽车品牌。

极越汽车的首款新车极越01在2023年10月正式上市,市场销量表现一般,上市一个月后便官宣全系降价3万元,不过月销量仍然徘徊在200辆左右。

之所以销量不佳,除了产品竞争力不明显外,也与当下所在的细分市场竞争激烈有关,像特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、小鹏P7等都是热销车型,留给极越01的机会并不多。

如今,极越汽车的第二款新车极越07将在4月份亮相,就看这款新车能否扭转极越颓势了,相信极越汽车对其给予了厚望,我们持续关注。

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