据悉途观L Pro搭载了Pro级电子电器架构，该架构是上汽大众在MQB EVO平台之上，针对本土车型进行了以电子电器为核心的智能升级，核心特征为本土化的智能座舱开发和高级别驾驶辅助开发，并首次喊出“油电同智”。

Pro级将形成车型矩阵，除了途观L Pro，未来还将有其他车型加入。作为Pro级首款车型的途观L Pro提供6屏交互系统，包括15英寸智能2k悬浮式中控屏、11.6英寸副驾娱乐屏、10.3英寸数字仪表、W-HUD平视显示系统、黑晶流光智控旋钮以及智能手机。此外，全新开发的车机系统搭载了高通8155芯片。

智能驾驶方面，途观L Pro采用上汽大众与大疆车载合作开发的L2级驾驶辅助方案，是该方案的第一个上车车型。该智驾系统搭载24个传感器，其中包括来自大疆车载的惯导双目，能实现的驾驶辅助功能包括高速变道提示、360秒内的城市自动跟车，能够自动通过大部分十字路口和红绿灯。

外观方面，途观L PRO继续提供R-Line运动版和普通版两个版本，R-Line运动版采用了酷黑运动套件，前格栅以黑色菱格纹网装饰，气势上更凶狠；普通版的前格栅采用横向镀铬条装饰，气质上更显俊朗。

侧面来看，新车的身型简洁干练，D柱倾斜角度较大，增加了运动感。尾部配备了贯穿式尾灯，中间嵌入可发光的车标，更具科技感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4735/1842(1859)/1682mm，相比现款途观L略长，轴距为2791mm，与现款保持不变，车内乘坐空间依然宽敞。

动力方面，途观L Pro全系搭载2.0T发动机，提供137kW和162kW两种动力输出，峰值扭矩为320Nm和350Nm，匹配7速湿式双离合变速箱，官方尚未公布加速和油耗等方面的信息，相信与现款途观L不会有太大的变化。高阶智驾辅助加持下的途观L Pro，会成为“80万以内最智能油车”吗？