从前脸造型来看，新车采用的依然是家族式设计，前脸是封闭式进气格栅，不过格栅上取消了老款车型上的“满天星”设计，由平面立体设计恢复了燃油车S级的格栅造型，并搭载“立标”，看上去更有气势。

新款奔驰EQS的格栅内部还有雷达和摄像头，预计在智能辅助驾驶上也有所升级。新车的大灯还是保留了老款车型的设计，并未换装最新的家族设计风格，依然是熏黑三角形设计，与格栅相连，整体感很强，而日间行车灯则使用的是贯穿式造型，有效拉伸了前脸横向宽度。

新款奔驰EQS的下包围部分采用是三段式设计，同时标配AMG Line套件，两侧导流槽的尺寸比较大，内部呈现出风刃造型，看上去也比较凶狠。新车底部配备尺寸比较大的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，整体有着比较强的运动气息。

再来看侧面，新款奔驰EQS整体造型没有变化，只是在细节上有了小改，圆润的溜背式造型设计，贯穿式的腰线点缀出侧面层次感，搭配干练的线条，整体看上去也很舒服。

另外，新车的门把手采用弹出式造型，能够起到降低风阻的作用，21英寸的轮毂则是多辐式造型，给人的感觉比较大气。车身尺寸方面，新车长宽高依旧为5224/1926/1517mm，轴距为3210mm。

来到尾部，新款奔驰EQS采用熏黑贯穿式尾灯设计，增强了运动感的同时也拉伸了车尾横向宽度。新车的下包围两侧翼子板位置设计有导流槽，底部则配备有立体感十足的黑色饰板，搭配后备厢顶部是微微上翘的小鸭尾，进一步提升了运动气息。

内饰方面，新款奔驰EQS整体变动不大，注重豪华的同时也增加了不少科技元素，新车保留了家族化的Hyperscreen三连屏设计，并采用曲面屏OLED技术。环抱式的中控台面气氛灯带，扶手箱前端区域的盖板储物格和怀挡机构等元素都没有缺席。

新款奔驰EQS配备了三辐式多功能方向盘，内嵌式中控屏尺寸不小，整体科技氛围很浓厚。另外，新车的车机软件也进行了优化，带来更流畅的交互体验。

此外，新车对后排座椅的舒适度进行了升级，标配可倾斜36°的后排座椅，头枕加入了缝线设计和Nappa皮革滚边，座椅靠背还添加了0.2英寸的泡沫，提升了乘坐舒适性。

动力方面，新款奔驰EQS 580 4MATIC搭载双电机四驱系统，综合最大功率380kW，峰值扭矩855N·m。新车的电池容量将扩充为118kWh，相比现款有所增加，WLTP工况续航里程达到了798km。

据了解，新车将会升级能量回收系统提升效率，还会引入EQE SUV上的可断开前轴技术，使其在四驱或后驱之间随意切换，而这些升级也将会帮助它提升一定的续航里程。

从外观设计来看，新款奔驰EQS最大的变化就是进气格栅，内部是横竖条幅装饰，同时还加入了奔驰立标，第一眼看上去更像是燃油车，这也是网上争议比较多的地方。

不过，如今电动化趋势不可逆转，奔驰在电动化转型上也做足准备，从新款奔驰EQS的变化来看，奔驰品牌正在不断提升豪华体验，更注重用户的反馈。那么，你觉得换回立标的新款奔驰EQS怎么样，欢迎在评论区一起讨论吧！