提及B级轿车的主力选手，大众迈腾永远是逃不开的选项，作为曾经“标杆”车型，它用足够强大的实力牢牢压制凯美瑞、雅阁的生存空间，而随着凯美瑞、雅阁陆续换代，再加上国产车企“内卷”中型轿车市场，为了顺应时代潮流，一汽大众迈腾也迎来了它的全新升级。同时，它也用3款车型17.99-24.69万售价回应着市场。

在颜值上，新款迈腾采用家族最新的外观造型设计，整车给人以年轻富有活力的清爽姿态。尤其是前脸造型，足以让你改变以往大众车型很“大众”的单调既视感。那本次升级，新车取消掉大量的镀铬饰条装饰，其实早在很久之前我们就说过，大量镀铬饰条会让外观变得很繁琐，而如今消费者更喜欢简约。这次新车做到了，上下分层的中网只加入了两条镀铬装饰，既保留了大众曾经的设计元素，同时更简单、大气。另外，大众品牌的LOGO是可以点亮的，并且灯光沿两侧灯带与大灯组相连，提升了科技感。

虽然在部分消费者的认知中B级轿车，沉稳的塑造比例要比年轻更多一些，但随着消费人群逐渐年轻化，B级车也应该适应市场发展，那回到正题，我们看下全新迈腾，略带溜背的侧面造型，搭配从A柱延伸到车尾的贯穿式腰线，使其看上去更加修长得体。并且，新车轮毂样式也进行了年轻化提升，增加了它的运动活力。

至于车尾，乍一看与前脸十分相似，高度呼应新车的整体感，尤其是贯穿式尾灯设计搭配同样可以点亮的大众LOGO，以及车尾下方的红色反光条，也间接增加了车尾的层次感。在车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为：4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，与同级车相比优势较为明显。

进入车内，满满的科技感充斥整个座舱，很难想象这居然是一款大众车型，或者说大众不愧是最懂中国车的合资品牌。全液晶仪表盘，搭配类似ID.家族风格的中控大屏，再加上副驾驶的娱乐屏幕，一应俱全，实力表现不输部分新能源车型。

细节配置方面，新车搭载的10.25英寸全液晶仪表，信息显示全面且清晰细腻，而15英寸悬浮式中控屏，其分辨率为2K，并且系统内置高通8155车机芯片，该车机芯片使用与ID.7相同芯片，对于车机操作，语音识别等方面会有不错的提升。

此外，由于新车采用怀挡设计，以至于中央通道有更多的功能使用区域，其中包括1个手机无线充电面板和2个充电接口，右侧的储物格集成了可折叠杯架，设计十分实用。还有，此次全新一代迈腾将提供抬头显示、哈曼卡顿音响系统、座椅加热通风按摩等功能，而且还搭载了大疆车载联合开发的IQ. Pilot智能驾驶辅助，针对中国独有的复杂路况，IQ.Pilot进行了特调优化，让驾驶者可以更加从容地体验智能辅助驾驶的安心与可靠。

动力层面，新车将提供两套动力总成，其中1.5T车型使用型号为D5V的1.5T四缸发动机，最大功率为118kW，峰值扭矩250N·m；而2.0T车型则搭载EA888-DTJ发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，两款发动机均匹配7速双离合变速箱。

写到最后：

从产品来看，全新迈腾从外观到内饰，都有着不小升级，尤其是内饰科技感的塑造与车辆智能化的提升，将进一步提升消费者出行时的便利性，配合17.99-24.69万元售价，增加其产品质价比优势。那依托这种优势，全新迈腾在面对层出不穷的新能源选手，以及换代升级后的同级车型时，它还能否用自身优势“杀”出重围呢？我们拭目以待。