外观打造上，风行星海S7采用“行云流水”设计语言，车身线条流畅且充满张力，实现0.191Cd的超低风阻系数，不仅优化能耗，更赋予其轿跑般的动感姿态。此外，大“7”字前大灯、无框车门、隐藏式门把手及双曲面水滴天幕的组合，强化了科技感与未来感。车尾贯穿式尾灯与小尾翼的设计，进一步凸显运动基因。

零跑C01则以“科技自然美学”为设计理念，车身线条简洁大气，前脸搭载贯穿式造型的前大灯，圆润优美，颇具科技感。作为新能源车，零跑C01配备无框车门，采用了溜背式车顶曲线和贯穿式尾灯，营造出稳重豪华的视觉效果。从外观来看，星海S7更适合追求个性与运动感的用户，而零跑C01则更注重稳重与家庭氛围。

尺寸方面，两款车都定位为中大型轿车。星海S7车身长度为4935mm，轴距为2915mm，采用掀背式设计，后备厢常规容积541L，放倒后排座椅后可扩展至1303L，在掀背尾门的加持下，可轻松容纳露营装备等大件物品，实用性突出。

（零跑C01）

零跑C01的车身长度为5050mm，轴距为2930mm，相较星海S7略长，但三厢车身结构使其后备厢容积为449L，后排座椅放倒后可进一步扩展，但官方未公布其具体数值，在空间灵活性和实用性方面略逊于掀背式设计的星海S7。

内饰部分，星海S7搭载8.8英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏，提供原厂手机互联、3大语系的语音识别、车联网、OTA升级和手机控车等，操作流畅，功能丰富，并配备50W手机无线充电、64色氛围灯及前排隔音玻璃。中高配车型提供L2级驾驶辅助，高配车型搭载FSD可变悬架系统和高速领航辅助，提升了驾乘舒适性与安全性。

零跑C01采用三联屏设计，包括10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏及10.25英寸副驾娱乐屏，搭载高通骁龙8155芯片，支持语音免唤醒与连续性语音识别、车联网、手机控车、车载KTV等功能，科技感十足。此外零跑C01还提供12扬声器音响系统，全系配备L2级驾驶辅助，智能化打造上与星海S7各具特色，不相上下。

动力方面，星海S7提供纯电与增程双版本。纯电版搭载160kW或200kW后置电机，CLTC续航里程分别为555km和650km，百公里加速最快可达5.9秒；增程版搭载1.5L增程器，最大功率77kW，电机最大功率160kW，匹配28.4kWh电池，CLTC纯电续航235km，综合续航1250km，WLTC馈电油耗4.89L/100km。

零跑C01同样提供纯电与增程选择。纯电版搭载200kW的后置电机，零百加速最快7.5秒，匹配最62.8kWh和78.5kWh电池组，CLTC纯电续航对应525km和625km；增程版搭载1.5L增程器，最大功率70kW，电机最大功率200kW，纯电续航有216km和316km两个版本，综合续航最高可达1276km，馈电油耗4.9L/100km。相较而言，星海S7在动力多样性和续航方面都有小幅优势。

最后再来看看价格。星海S7目前有12款配置车型在售，纯电版10款，指导价为10.99-18.99万元，低配车型车机功能比较单一；增程版2款车型，指导价为12.99-13.99万元。这样的价格定位在同级车型中拥有较高的性价比和竞争力，对于追求低价和实用性的用户来说是个不错的选择。

零跑C01共7款配置车型，4款纯电，指导价为13.98-19.98万元；3款增程，指导价为13.68-15.58万元，终端优惠后的起步价为11.98万元。值得一提的是，零跑C01全系配备三联屏，一视同仁的提供丰富的智能化应用和L2级驾驶辅助，虽然价格略高，但配置更丰富，性价比也很不错，对于追求品质与智能化的用户来说更为适合。