外观打造上，海狮06采用了海洋美学设计语言，DM-i和EV车型并没有明显的区别，时尚个性，充满运动气质。新车的前脸搭载分体式前大灯，独特的造型带来极高的辨识度；前格栅下置，与保险杠融为一体，双层造型不仅增加了车头的层次感，还赋予了车辆凌厉的运动气势。

侧面来看，新车的身型修长饱满，线条流畅动感，颇具运动气质。后部窗柱采用了黑色涂装，营造出悬浮的视觉效果；虽然腰线不算明显，但车门下方设计了流动黑色饰板，与前后保险杠的黑色饰条相互衔接，好似波浪翻涌，与其海洋美学相契合。作为新能源车，海狮06配备了半隐藏式门把手和封闭式轮毂，视觉上更显简洁，同时降低了风阻。

车身尺寸方面，海狮06定位中型SUV，长宽高分别为4810/1920/1675mm，轴距为2820mm，拥有宽敞的车内乘坐空间。插混版车型的后备厢容积为695L，纯电版的更大，达到757L，还提供142L的前备厢，载物能力更强。作为对比，同为中型SUV的深蓝S07的车身长度为4750mm，轴距为2900mm，各有所长，空间表现相差不大。

内饰部分，海狮06采用了时下新能源车主流的简洁风格，同时又加入了氛围灯和装饰面板，提升了科技感。中控台上搭载了一块贯穿式烤漆面板，嵌入了空调出风口和液晶仪表，还配备悬浮式中控屏、四幅式方向盘、怀挡式电子换挡和50W手机无线充电，融合了传统与现代科技元素。

智能化方面，新车采用智能座舱高阶版-DiLink 100，配备了15.6英寸中控屏，支持四区域语音识别、语音连续识别、可见即可说、应用商店、手机控车、OTA升级和车载KTV等功能。

驾驶辅助方面，海狮06全系标配天神之眼C-智能辅助驾驶三目版（DiPilot 100），搭载5颗毫米波雷达、12颗摄像头和12颗超声波雷达，能支持高快领航辅助功能和自动泊车辅助功能，后续还将升级城市记忆行车功能，为驾驶安全提供了有力保障。

动力方面，海狮06提供插混和纯电两种动力版本，其中DM-i车型搭载第五代DM技术，采用前置前驱布局，1.5L发动机最大功率74kW，电机最大功率160kW，配备18.3kWh和26.6kWh电池组，CLTC工况下纯电续航里程分别为121km和170km，综合工况续航里程1621km和1670km，WLTC工况下馈电油耗最低4.6L/100km，既解决了里程焦虑问题，又具有较高的燃油经济性。

EV版车型则基于e平台3.0 Evo打造，两驱版将提供170kW和180kW的电机，根据电池容量的不同，新车将提供CLTC工况下520km和605km两种不同的续航版本，能够很好的满足日常通勤和自驾出行的需求。

底盘和悬架方面，新车全系标配TSC高速爆胎稳定控制系统和云辇-C智能阻尼车身控制系统，后者能够针对道路变化来调整底盘的软硬度，很好的照顾了操控性能和乘坐舒适，带来更佳的驾驶质感。

竞品分析

海狮06系列在市场上的竞品包括深蓝S07和零跑C11，这两款车都是热销车型，竞争压力不小。不过相较而言，海狮06的价格门槛更低，深蓝S07的起步价为15.99万元，零跑C11的起步价为14.98万元，海狮06拥有一定的价格优势。

在配置方面，海狮06全系标配天神之眼C辅助驾驶系统和云辇C智能阻尼车身控制系统，在智能驾驶体验和驾乘舒适性方面更胜一筹。此外，海狮06 DM-i相比竞品的增程车型有着更低的馈电油耗和更好的加速性能，后期的使用成本更低。

整体来看，此次上市的比亚迪海狮06凭借时尚个性的外观、宽敞的空间、强劲的动力和出色的续航，在家用SUV市场中展现出了强大的竞争力，而13.98万元的起步价也大幅降低了细分市场的准入门槛，对于近期有购车需求的消费者来说，海狮06无疑是一个值得重点考虑的选择。