头部车企实力强劲，长安汽车同比大涨

比亚迪作为新能源汽车行业的领军者，8月销量达到373,626辆，继续遥遥领先，但同比略有下滑。其中，新能源乘用车销量371,501辆，同比增长21.86%。今年1-8月，比亚迪累计销量达到286.39万辆，同比增长23%，新能源历史累计销量超1340万辆。

此外，数据显示比亚迪8月乘用车及皮卡在海外销量达到80,464辆，同比增长146.4%；今年1-8月，乘用车及皮卡在海外累计销售630,728。如此庞大的销量，不仅是比亚迪多年来在技术研发、生产制造和市场营销等方面综合实力的体现，更是消费者对其品牌和产品的高度认可。

长安汽车在8月也表现出色。作为新央企，长安汽车8月销量达23.3万辆，其中新能源销量8.8万辆，同比增长80%，海外销量5.6万辆，同比增长23%。长安汽车积极推进新能源转型战略，加大在新能源领域的研发投入，不断推出符合市场需求的新能源车型，目前已经形成了阿维塔、深蓝汽车、长安启源、长安等新能源品牌，新能源市场的影响力不断扩大。

新势力异军突起，零跑继续领跑

零跑汽车在低调潜行中逐渐成长为新势力的领跑者。8月，零跑汽车交付达57,066台，同比增长超88%，再创新高。零跑汽车凭借其高性价比的产品和精准的市场定位，在中低端新能源汽车市场占据了一席之地。其全新个性战略新品零跑Lafa5将于9月8日亮相慕尼黑车展，这不仅展示了零跑汽车的技术实力和创新能力，也为其拓展国际市场奠定了基础。

鸿蒙智行延续了强劲的增长势能，8月交付新车44,579辆，全系累计交付突破90万辆，再创新势力品牌达成速度纪录。作为高端豪华新能源市场的代表，鸿蒙智行8月成交均价38万，稳居榜首，实现了量价齐飞。

目前，鸿蒙智行已形成“五界十车”的产品布局，覆盖了多元用户需求。从高端豪华车型到亲民实用车型，鸿蒙智行都能提供高品质的选择。随着多款重磅新车的发布，鸿蒙智行也在向着百万里程碑迈进，成为中国新势力发展的重要力量。

小鹏汽车在8月同样创造了历史新高，共交付新车37,709台，同比增长169%，环比增长3%。2025年1-8月，小鹏汽车累计交付新车27.16万台，同比增长252%。小鹏汽车的成功，离不开其在产品创新和智能化打造的努力。

AI智能家庭SUV小鹏G7截至8月累计交付超万台，并且连续4周获得同级周度销量冠军；小鹏MONA M03交付超15,000台，总交付量突破16万台；2025款小鹏X9在中国香港地区、泰国登顶纯电MPV销量冠军。

蔚来汽车8月交付新车31,305台，同比增长55.2%，创历史新高。其中，蔚来品牌交付新车10,525台；乐道品牌交付新车16,434台；firefly萤火虫品牌交付新车4,346台。乐道L90上市首月交付10,575台，是蔚来公司历史上销量破万最快的车型。截至目前，蔚来公司已累计交付新车83.8万台。

传统车企与新势力激战，长城汽车潜力渐显

长城汽车在8月取得了历史最佳销量表现，销售新车11.56万辆，同比增长22.33%；其中新能源车37,495辆，同比实现增长。此外，长城汽车在海外销售4.52万辆，同比增长11.65%，再创历史新高。长城汽车作为传统汽车制造商，在新能源转型过程中，充分发挥其在技术研发和生产制造方面的优势，通过不断推出新能源车型和强化越野性能优势，逐渐在新能源市场站稳脚跟，后市潜力巨大。

小米汽车一直都是个性化的存在，公布8月交付量超过30,000台，没有精确数据。目前小米汽车共有SU7和YU7两款车型在售，7月的销量同样为超过3万台。小米凭借其在科技领域的品牌影响力和用户基础，迅速在新能源汽车市场打开局面。但人红是非多，小米也是舆论漩涡中心的车企之一。

理想汽车8月交付新车28,529辆，相较7月的30,731辆有所下滑。截至2025年8月31日，理想汽车历史累计交付量达139.7万辆。理想汽车通过精准的市场定位和差异化的产品策略，在豪华新能源市场占据了一席之地。9月，纯电SUV理想i6将上市，这将进一步丰富其产品线，提升市场竞争力。

点评：2025年8月新能源汽车市场呈现出群雄逐鹿、亮点纷呈的局面。各大车企在技术创新、产品升级、市场拓展等方面都取得了显著的成绩。随着消费者对新能源汽车的认可度不断提高和市场需求的持续增长，新能源汽车市场有望继续保持快速发展的态势，迎接车市的“金九银十”。