秦L DM-i

价格：9.68-10.68万元

秦L是比亚迪王朝网的主力销售车型之一，9月的销量达到2.7万辆，表现亮眼。此次上市的新款秦L DM-i 128KM共有两款配置车型，指导价为9.68-10.68万元，享受置换补贴等权益后的限时售价至9.28-10.28万元，具有不错的性价比和竞争力。

外观方面，新车没有明显的变化，延续龙颜设计语言，前脸搭载大尺寸进气格栅和修长的前大灯，顶部宽大的黑色饰板嵌入“秦”字中文车标，带来独特的东方传统美学。尺寸方面，秦L定位中型轿车，车身长度为4830mm，轴距2790mm，车内空间比较宽敞，适合家用。

新车最大的看点在于推出了更长的续航，纯电续航从老款的80km提升至128km（CLTC工况），解决多数用户日常通勤偏爱用电的痛点，新款秦L DM-i推出了长续航版本，更好满足大部分用户一周的纯电通勤所需。同时，新车的满油满电综合续航也提升至2148km，百公里亏电油耗至2.79L（NEDC工况），长途出行也没有续航焦虑，节能省钱。

配置方面，新款秦L DM-i继续搭载12.8英寸中控屏和8.8英寸液晶表，支持语音控制、应用商店、手机控车、车载KTV等，入门车型进取型取消了手机互联等部分应用，高配领先型则新增HUAWEI HiCar、DeepSeek接入等功能。

此外，智驾系统也有所调整，进取型取消了L2级智驾，仅提供高德地图、定速巡航等；领先型则继续搭载天神之眼C，新增通行效率优先、危险加塞提醒、智能泊车辅助等功能，让泊车更加便捷、安全。

动力方面，新款秦L DM-i继续搭载插电式混动系统，配备1.5L发动机+前置单电机，发动机最大功率74kW，电机最大功率则有120kW和160kW两个版本，零百加速最快可达7.5秒，CLTC纯电续航128km，综合续航2148km，满足家用车对于实用与便捷的需求。

宋Pro DM-i

价格：10.28-12.58万元

新款宋Pro DM-i推出3款配置车型，均为133KM版本，指导价10.28-12.58万元，超级置换权益价限时9.98-12.28万元。作为改款车型，新款宋Pro DM-i在续航和底盘方面进行了升级，并对配置进行了调整。

外观上，新车基本延续了现款车型新国潮龙颜设计，封闭式前脸搭配修长前大灯和宽大的银色装饰板，中间悬挂“宋”字中文车标，具有很高的辨识度。此外，新车增加了主动进气格栅，并新增冰珀青新车色，提供更多个性化选择。尺寸方面，新车定位紧凑型SUV，车身长度为4735mm，轴距为2712mm，后备厢容积达到530-1482L，空间和载物能力达到同级主流水准。

内饰部分，新款宋Pro DM-i继续搭载8.8英寸液晶仪表盘+15.6英寸悬浮式中控屏，支持双区语音控制、手机控车、车载KTV等功能，中高配车型新增了HUAWEI HiCar、Carlink、DeepSeek接入，更具智能化。此外，新车换装了电子怀挡换挡机构，让中央通道更显简洁。

动力方面，新车仍然搭载1.5L插电式混动系统，发动机最大功率74kW，电动机最大功率120kW，零百加速8.4秒，动力不算强劲，对于家用来说能够满足使用。此次上市的新车为新增的133KM版本，CLTC纯电续航提升至133km，NEDC亏电油耗低至3.2L/100km，支持快充和3.3kW对外放电。

宋L DM-i

价格：13.98-15.68万元

新款宋L DM-i推出3款配置车型，提供133KM和200KM两个续航版本，指导价区间为13.98-15.68万元，不过新车并未提供限时权益价，定位上相较宋Pro DM-i更高端。从市场表现来看，宋L DM-i在9月的销量达到10161台，低于宋Pro（13542台）。

外观上，新款宋L DM-i延续现款车型的整体设计，前脸采用大嘴进气格栅+修长前大灯的组合，线条凌厉，气势十足。新车的车门拉手改为半隐藏式设计，优化了风阻系数，同时新增官窑灰、星河米两款新车色。尺寸方面，宋L DM-i定位中型SUV，车身长度为4780mm，轴距2782mm，后备厢容积为680-1550L，相较宋Pro DM-i有所提升，空间表现和载物能力更出色。

内饰部分，新车搭载15.6英寸中控屏和10.25英寸液晶仪表，支持HUAWEI HiCar、四区域语音控制、面部识别、DeepSeek接入、手机控车、车载KTV等功能，继续配备L2级天神之眼C（DiPilot 100）驾驶辅助系统，具备泊车辅助、高速领航辅助等高阶辅助功能。此外，新款宋L DM-i换装了电子怀挡换挡机构，功能区域布局更简洁合理；顶配200KM卓越型新增车载冷暖箱。

动力上，新款宋L DM-i仍然搭载1.5L插混系统，发动机最大功率74kW，前置单电动机最大功率160kW，零百加速最快7.5秒，动力更充沛。续航方面，新车取消了老款的75KM车型，112KM和160KM提升至130KM和200KM，NEDC亏电油耗降至3.4L/100km，实用性更强。此外，新车配备云辇-C智能阻尼车身控制系统和TBC高速爆胎稳定控制系统，提升了车辆的操控性和安全性。

点评：比亚迪在新能源汽车领域已经成长为行业领头羊，拥有丰富的产品矩阵和领先的市场份额，在价格方面也有很强的话语权。此次上市的三款中期改款新车，虽然并未进行大幅改动，但针对纯电续航等通勤痛点进行了升级，提高了性价比和实用性，也为消费者提供了更多优质的出行选择。