日前，在2020年美国芝加哥车展上，大众品牌携全新Atlas亮相于展台，新车作为中期改款车型，虽然整体并未作出太大改动，但在细节上却经过重新设计，同时保持现有的动力，让这款车更加倾向家庭消费人群。

上汽大众重新自愿申请对旗下的帕萨特车型重新进行测试，背后的目的到底是什么？为什么笔者认为帕萨特的这种行为属于坑蒙拐骗呢？

年底啦，众多汽车主机厂纷纷备战新的一年，可偏偏还有一些“执着”车企想要在这2019年的最后时刻搞点动静出来。今天我们就来看下12月上市的小型SUV有哪些，除了一汽大众入门SUV的价格下探，居然名不经传的宝沃也出来“搞怪”。

当我们还在讨论新能源汽车的安全问题时，大众帕萨特撞出了同级别最低成绩瞬间成为车圈“头等大事”。如此一款在销量上碾压雅阁和凯美瑞的神车，到底是怎么了？​

随着纯电动汽车在国际市场的风起云涌，以及迫于国内积分政策压力，大众汽车终于在上月最后一天亮出“底牌”，大众首款电动车ID.3落户上汽大众，国内首款电动SUV的ID.初见也在一年内量产，同时ID.家族十余款也将在未来相继入市，作为传统汽车领域的“老炮”，大众汽车的这次“梭哈”能否见成效呢？

近日，有网友曝光一组上汽大众旗下面向中高端用户的全新MPV谍照，新车尾标为“Viloran”，中文名或为“巍昂”，从“X昂”的命名上我们不难推断出该车将是途安的更高一级产品，其市场定位直指国内市场热销的别克GL8。

万物皆有裂缝，那是光照进来的地方。

百公里1.8L的油耗，带来1000公里续航里程，蔚揽GTE可谓是大众旅行车中最...最省油的“瓦罐”，对，没错！旅行车轿车，它虽然没有SUV那样高通过性能，但它却能带你去看不一样的风景，它也没有家用轿车般的娇小身材，但它也能让年轻奶爸带上全家人去郊外享受悠然自得。

驾驶家用车感受着斯太尔般驾驶“激情”，大众反其道而行革新手动变速箱，最高9个挡位的它会不会让那些喜爱操控感的玩家找到不一样的感觉呢？但常在都市生活，这么多挡位难免让人过于劳累。

对于广大消费者来说，合资品牌紧凑型轿车是绝大多数的车主都绕不过去的第一辆车。但是在面对合资品牌紧凑型轿车市场的时候，德系、法系、美系、日系和韩系到底哪一家品牌才能真正获得消费者的认可呢？

如果你还拿小型SUV当成是实现品牌复兴利刃的话，那合资品牌小型SUV将告诉你，这是一个已经被固定化的市场。即使是引以为傲的大众品牌，在小型SUV里面挣扎了近3个月，也只能当做是配角。合资品牌小型SUV到底怎么了？合资品牌小型SUV到底该如何破局呢？

随着汽车技术的不断发展，现如今的车辆在不断增加自身的表现，比如更宽大的车身尺寸、更舒适的乘坐空间、更强劲的动力系统以及更丰富的功能配置等等。如果你认为汽车只会做“加法”，那就大错特错了。因为它同样也会做一些“减法”，比如更低的排放表现和更低的油耗表现。

随着汽车市场整体的不断下滑，小型车的关注度也受到了更大的影响。但是从目前合资品牌小型车来看，德国、日本、美国和韩国的小型车在中国市场出现了截然不同的局面。到底哪个品牌哪个小型车更受大家欢迎呢？我们文章见分晓。

重庆作为一个“网红”城市，相信很多人对洪崖洞、涂鸦街以及江北嘴并不会感到陌生，甚至成为重庆游玩打卡的标志性景点。当我们驾驶上汽大众T-Cross游走在重庆大街小巷的时候，都会被它那巧夺天工的建筑、蜿蜒曲折的街道以及惟妙惟肖的艺术所震撼，或许这就是“山城”重庆的魅力所在。

当四款市场上的热门合资品牌SUV车型遇到一起的时候，上汽大众T-Cross、一汽-大众探歌、广汽丰田C-HR以及东风本田XR-V到底拥有怎样的实力表现？这四款SUV又该如何选择呢？

随着国内消费者年龄的持续降低，以及SUV车型的运动化，不少车企纷纷走向了年轻化设计路线，对于一向了解中国的大众汽车，途昂X的上市正好填补这一空白。作为大众品牌全新车型，它难道只是比途昂多了一份“未知数”吗？今天我们不妨通过试驾，对它一探究竟。

5月28日，大众品牌全球首款Coupe造型SUV——途昂X在网红打卡城市丽江上市发售。作为旗舰豪华运动车型，此次共推出搭载3种动力的6款车型，售价31.69-48.89万元。值得注意的是此次这6款车型不仅造型帅气，同时入门即豪华版，满足消费者的奢华体验。

随着汽车市场的不断发展与成熟，目前已经在存在多种不同模式的发展方式，比如有的产品会出现不同程度的叠加，有的会成立单独品牌，也有的会进行品牌收购从而打造一个更高端的品牌等等。

大众在美国的“排放门”暂告一段落之后，大众集团旗下的子品牌保时捷也近日被斯图加特政府处以巨额罚款，而罚款的主要原因同样是尾气排放存在作弊装置。对此，保时捷公司称自己2009年之后就开始配备奥迪V6、V8柴油发动机。

大众汽车北美地区首席执行官说到：“Arteon是大众汽车的品牌塑造者，是CC的精神继承者，但它更大胆，更快。最美大众车2019款大众Arteon全新中级轿跑车，如今已经在美国上市，预计今年年底将在国内上市。

对于高性能车来说，很多人一味的在追求圈速，诚然圈速足以证明这辆车最大的实力表现，但是一味的追求圈速真的能让它变的更完美吗？我觉得未必。性能车除了要有更好的圈速之外，还必须兼顾一定的情怀，比如高尔夫GTI。

2019上海车展，作为另一个“本土选手”的上汽大众携Polo PLUS出色完成它的首发“任务”。众所周知，手机的PLUS是将其尺寸在现有基础上加大，而Polo PLUS则不仅仅是加大那么简单，它还有...（秘密），跟我去1.1馆瞧瞧吧。

自从一汽-大众带来了探歌之后，大众在紧凑型SUV市场的竞争力得到了明显提升，大众也证明了年轻、运动与时尚也是其拿得出手的元素。如今，上汽大众亮相的全新小型SUV——T-Cross将继续增加大众的实力。

从1984年正式进入中国至今，大众通过35年的发展牢牢站稳中国市场，从普桑到如今MQB下的迈腾、帕萨特，大众对中国人用车需求的研究十分透彻，但从探歌、全新速腾等新车型上，高价低配的现象越来越严重，难道大众真的飘了吗？

在面对降税调价的问题上，一些豪华品牌玩起“数字游戏”之外，还针对优惠玩起了价格“猫腻”。这些品牌他们不仅仅积极响应降税调价，更是将惠民政策真正落实到了消费群体。

随着两会的结束，国家已经确定将制造业的增值税税率下调3个点，具体由此前的16%下降至13%。于是，众多汽车品牌开始下调旗下产品的官方指导价。同样，一汽-大众也开始了“跟风”，积极响应政府政策。但是，你真的以为大众降价对于消费者来讲是好事吗？

在过去的三月份，丰田亚洲龙、全新大众速腾等重磅车型的上市带来了一波小高潮。而对于阴雨时节的四月，也同样有众多热门车型上市，面对持续阴霾的车市，四月将要上市的新车能否拨开云雾，带来曙光呢？

在节能减排的大趋势下，几乎所有车企都有涉及新能源领域，大众汽车自然也不例外，但是进口的身份让大众新能源车型价格太贵，成了“珍稀物种”。近日，一汽-大众推出了四款新能源车型，它们四位的出现能否让大众的新能源变得大众？

作为国产中为数不多的豪华品牌，领克目前共推出了三款车型，相比于首发的领克01和极具设计感的领克03，领克02似乎没有那么出彩。以合资品牌自诩的领克，究竟能否与老牌合资“掰掰手腕”呢？面对大众探歌，领克02如何应对呢？

日内瓦车展于2019年3月5日开幕，大众高尔夫GTI TCR在车展中正式亮相。虽然外观与普通版本所差无异，但动力总成确实是与高尔夫R采用了相同的2.0T发动机，百公里加速5.6秒。