作为超级奶爸口中的家用神器，MPV车型除了自带“挡桃花”功能之外，它超强的实用性可以让众多乘用车望而却步。虽然从以往的数据来看，MPV车型属于高开低走的局面，但中端MPV车型以及中高端的MPV车型依旧是市场里面的香饽饽，这里面最具代表性的就是本田奥德赛、别克GL8以及丰田埃尔法。

曾经在大街上看到一辆奥迪的两厢车，我自信的以为它是Q3，走过后却看到标着A4，才恍然注意到那D柱，那行李架……没错，旅行车过于低调的造型迎合不了国内大多数消费者，它没有轿车帅气的外形，看起来也没有SUV“大”，D柱部分还很臃肿，你能第一眼就喜欢上它？答案显而易见，所以在国内你几乎看不到它的身影。不过对于了解旅行车的老司机来说，“它的好只有用了才知道”，说到这，下面我们就带大家看看几款不错的进口旅行车。

欧洲小钢炮的代表——大众高尔夫GTi即将迎来全新一代，欧洲媒体应大众之邀对这款新车进行了试乘。国产GTi已历经两代，新一代GTi预计将在今年底或者明年初投产上市。在各种车型马力不断攀升的当下，全新GTi的动力却保持克制，难道马步有惊喜？

身为一汽-大众在中型SUV市场的主力军，探岳在过去的两个月销量均进入了SUV销量榜前十，且随着上市以来市场的逐渐认可，销量同比增速也非常强劲。为了进一步强化车型竞争力，一汽-大众在近期正式推出了2020款探岳，新车共有6个配置车型，售18.69-26.49万元。

它们没有舒适的座椅，没有宽敞的后排，甚至为了减重，连隔音棉和空调总成也果断卸掉，它们就是游离于城市与赛道间的钢炮车型。随着全球排放标准日益严苛，昔日的精神小伙如今有的面临停产，有的面临转型，让我们再一次把它们对竞速的纯粹，用图文展现在大家眼前。

SUV车型在国内一直很受欢迎，其良好的通过性和较宽的视野都是轿车无法比拟的，同时空间大且灵活性强，再加上四驱带来的较高通过能力，招人喜欢的确是有原因的！那么...这次我们就来给大家推荐几款20万左右还带四驱的SUV。

来到2020年的第二季度，国内新能源车受政策影响呈现强劲发展态势，我们今天对25万左右的三款合资混动SUV进行全方位对比，它们分别是一汽大众探岳GTE、广汽本田皓影锐·混动和一汽丰田RAV4荣放双擎版。

当我们厌倦于尘世的喧嚣和繁华，欲载上三五个人，一同去洱海边徜徉，去西湖边品茗，去体验雅西高速的壮美……在快节奏的时代，这难免成为我们的奢求，但如果你有一辆能坐人亦能载物的爱车，那这个愿望就容易实现了。话不多说，我们来看看三款比较实用的旅行车，它们说不定会是你调剂生活的忠实伙伴。

当大众途昂以国产的身份和不到30万元的价格进入市场之后，合资品牌中大型SUV就受到了不少消费者的关注和追捧。如果你预算35万又想选择一款三排7座的中大型SUV时，别克昂科旗和大众途昂将是你不能忽略的两款重磅车型。因此我们本期的对比导购就来看看别克昂科旗和大众途昂，到底谁更值得选购？

月初试驾完一汽-大众新迈腾之后，月底就迎来了一汽-大众迈腾GTE的试驾。一个月试驾两个不同版本的大众新迈腾之后，我们对迈腾GTE的表现到底如何评价的呢？两款车又如何更好选择呢？本期内容就一起来揭晓答案。

最近一周，雪佛兰开拓者、丰田C-HR EV等重磅车型陆续发布，同时各车企也更新了系列新款车型，这些新车会是爆款还是阿斗，我们趁热来品一品。

GTE，大众高性能家族“GT”产品序列的新成员，与GTI/GTD一样，拥有高性能的先天标签，而“E”则是electric，代表大众新能源家族的特殊身份。自探岳上市以来，单月2万+的销量足以证明它的价值，如今又有GTE的加持，不知能否会将这种价值进一步扩大呢？

如果消费者想买一款悬挂大众LOGO且具有MPV属性的车型，那可选车型简直是少之又少。然而在2019年广州车展之后，我们将迎来上汽大众推出的更高端MPV车型，它就是上汽大众Viloran。

不到20万元的预算，别克昂科威、大众探岳以及斯柯达柯迪亚克到底谁更胜一筹？通过此文章对比之后，我们完全可以给不同消费者之间一个不同的消费选择。快来看看哪款车型更适合你吧。

今天给大家推荐四款落地仅需20万元的高性价比紧凑型SUV，分别是上汽大众途岳、东风雷诺科雷傲、东风日产奇骏和东风本田CR-V。它们有哪些优势和短板，让我们一起来捋一捋？

提到大众ID家族相必大家都有所了解，它是大众汽车布局未来电动市场一个全新序列。在去年年底，大众就曾在国内亮相它的纯电动SUV大众ID.初见，时至今年3月3日，随着日内瓦车展的取消，大众不得不用线上方式亮相其全新产品，而大众首款量产纯电SUV ID.4就位列其中...

上月下旬，一汽大众2020款高尔夫与2020款高尔夫GTI正式在国内上市发，而就在几天前，第八代全新高尔夫GTI的官图被曝光。作为一款沿用几十年的经典“符号”，如今的高尔夫GTI再次用性能诠释小钢炮的回归，不知你“爱”了吗？

早先，网上流传一句话“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，如今大众旗舰SUV途锐又将尾标换装个“R”，你可别以为它只是在豪华上增添些许运动氛围，3.0T V6发动机+电动机组成的插电式混合动力系统加持，让它着实向性能方面迈了一大步。

提到大众汽车，我们除了钦佩其炉火纯青的平台化理念和品牌布局之外，当然就是它每款车型几乎都能成为同级别车型中的“销量神话“，比如帕萨特、朗逸和速腾等等。

大众排放造假丑闻再次发酵，在德国本土市场，大众遭到代表40万车主的德国消费者组织起诉。

日前，在2020年美国芝加哥车展上，大众品牌携全新Atlas亮相于展台，新车作为中期改款车型，虽然整体并未作出太大改动，但在细节上却经过重新设计，同时保持现有的动力，让这款车更加倾向家庭消费人群。

上汽大众重新自愿申请对旗下的帕萨特车型重新进行测试，背后的目的到底是什么？为什么笔者认为帕萨特的这种行为属于坑蒙拐骗呢？

年底啦，众多汽车主机厂纷纷备战新的一年，可偏偏还有一些“执着”车企想要在这2019年的最后时刻搞点动静出来。今天我们就来看下12月上市的小型SUV有哪些，除了一汽大众入门SUV的价格下探，居然名不经传的宝沃也出来“搞怪”。

当我们还在讨论新能源汽车的安全问题时，大众帕萨特撞出了同级别最低成绩瞬间成为车圈“头等大事”。如此一款在销量上碾压雅阁和凯美瑞的神车，到底是怎么了？​

随着纯电动汽车在国际市场的风起云涌，以及迫于国内积分政策压力，大众汽车终于在上月最后一天亮出“底牌”，大众首款电动车ID.3落户上汽大众，国内首款电动SUV的ID.初见也在一年内量产，同时ID.家族十余款也将在未来相继入市，作为传统汽车领域的“老炮”，大众汽车的这次“梭哈”能否见成效呢？

近日，有网友曝光一组上汽大众旗下面向中高端用户的全新MPV谍照，新车尾标为“Viloran”，中文名或为“巍昂”，从“X昂”的命名上我们不难推断出该车将是途安的更高一级产品，其市场定位直指国内市场热销的别克GL8。

万物皆有裂缝，那是光照进来的地方。

百公里1.8L的油耗，带来1000公里续航里程，蔚揽GTE可谓是大众旅行车中最...最省油的“瓦罐”，对，没错！旅行车轿车，它虽然没有SUV那样高通过性能，但它却能带你去看不一样的风景，它也没有家用轿车般的娇小身材，但它也能让年轻奶爸带上全家人去郊外享受悠然自得。

驾驶家用车感受着斯太尔般驾驶“激情”，大众反其道而行革新手动变速箱，最高9个挡位的它会不会让那些喜爱操控感的玩家找到不一样的感觉呢？但常在都市生活，这么多挡位难免让人过于劳累。

对于广大消费者来说，合资品牌紧凑型轿车是绝大多数的车主都绕不过去的第一辆车。但是在面对合资品牌紧凑型轿车市场的时候，德系、法系、美系、日系和韩系到底哪一家品牌才能真正获得消费者的认可呢？