特斯拉的成功，不仅仅是因为它是性能出色的电动汽车，还因为它拥有超前的理念，例如将互联网和自动驾驶融入车辆当中，提供先进的OTA升级，车辆就像一辆智能终端，未来可以在其中加入很多智能项目，扩展性很强。

不久前，特斯拉对美国市场销售的Model 3和Model Y的价格进行了调整，降低了入门版车型的价格，中配车型保持不变，高配车型价格还有1000美元的提升。日前，特斯拉再次对Model Y的车型进行调整，在美国市场已停止接受该车型入门版的订单。

特斯拉从来不缺话题，其中一个热门话题就是特斯拉降价，被中国车主们戏称为“割韭菜”，不少车主甚至将“割韭菜”制作成车贴贴于车上，对特斯拉频繁降价进行揶揄，而更多的特斯拉车主对此已经习以为常了，并笑称“早买早享受”。

日前，据美国国家公路交通安全管理局称，由于中控触摸屏存在故障，特斯拉将被要求召回其在加利福利亚弗里蒙特工厂生产的电动汽车，包括Model S和Model X两种车型共计134951辆。

对于特斯拉来说，2020年是火爆的一年，Model 3国产后销量迅速破万，成为国内销量最高的电动汽车之一，在全球也非常畅销，与其余几款车型一道，特斯拉在2020年总共交付了接近50万辆，虽然距离预定目标差了一点点，但在新冠疫情导致全球汽车市场下滑的大背景下，这个成绩也是相当不错了。

日前特斯拉发布了Model S和Model X的改款新车，其中Model S plaid版本能够在2.1秒内由0加速到100km/h，令车迷们惊叹，但这样的惊讶很快就被特斯拉下一代超级跑车Roadster取代，因为这款新车将具有1.9秒的零百提速性能。

在特斯拉国产之后，最让老车主们郁闷的就是频繁的降价，但眼看着特斯拉降价已成为常态，网友们也搬出了那句俗话，早买早享受，晚买享折扣，关键是“韭菜”的心态要保持好。

作为全球电动汽车行业的领头羊，特斯拉的一举一动都备受关注，牵扯消费者和竞争对手的神经，新年伊始的元旦当天，特斯拉宣布国产Model Y开始交付，并公布了两款不同配置车型的售价，其猛降大十几万的价格令消费者惊喜狂热，据说十来个小时订单就突破了10万，给竞争对手们带来了暴击式的打击。

面对全球所有汽车企业，特斯拉做出了“乱拳打死老师傅”。而对于新势力以及新能源汽车市场，特斯拉又有点“不讲武德”。

在世界主要地区的环保和排放要求越来越严格的情况下，全球的车企都在将未来的发展方向转向新能源汽车，特别是电动车型，这也直接引发了资本市场对于新能源汽车上市公司的追捧，特斯拉短时间内就跃升为全球市值最高的汽车制造商。其实除了乘用车，新能源风也刮到了厢式货车、卡车等领域。

近日，工业和信息化部发布了第338批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，根据公告信息，此前亮相的特斯拉Model Y、高合HiPhi X和奥迪e-tron等热门车型都已申请了新车目录，或许不久就会到来。

对于特斯拉来说，中国市场实在是一块“福地”，不仅为其工厂提供了“免费”的地块，还以极高的效率和速度建成了上海超级工厂，同时中国电动车市场的容量也是巨大的。在众多利好作用下，特斯拉在中国的发展如鱼得水，同时也为其“最出色”的2020年Q3财报提供了有力支撑。

近日，特斯拉CEO马斯克在社交媒体上透露消息说，三排7座的特斯拉Model Y将于下个月开始生产，首批交付日期将在12月初。而在特斯拉中国官网上，5座国产版Model Y早已开始接受预订，预计最早将于2021年开始生产，但“七座座椅布局”处于灰色不可选状态，下面标注了一段提示，“七座版将于2021年开放选配”。

作为电动汽车行业的风向标，特斯拉从不缺少热点，10月16日，特斯拉中国官网贴出声明，宣布特斯拉信心保障计划已于2020年10月16日终止执行并下线，在此之后的购车订单均不在享受该计划的保障。而该项计划最重要的部分就是“7天无理由退货”。

汽车自动驾驶一直都是热门话题，行业发展的每一步都能引起业界和消费者的关注，很多汽车制造商也将自动驾驶辅助作为车型的重要卖点进行宣传，但根据目前比较通用的自动驾驶分级标准，大多数的车载驾驶辅助只达到L2级别。

近日，据美媒报道，风头正劲的特斯拉已经解散了其在美国的公关部门，此消息已得到特斯拉高层的证实。目前特斯拉在欧洲和亚洲部分市场还保留了一些负责公关的团队，而在美国的核心团队已经解散。

特斯拉就是这么牛，在10月1日中国人民都在欢庆双节的情况下，特斯拉为消费者带来了一个“惊喜”，根据其官方网站显示，中国制造的Model 3标准续航升级版车型售价由之前的29.18万元降至26.97万元，补贴后售价为24.99万元，长续航后轮驱动版价格由34.405万元降为30.99万元。

9月23日，因疫情而一度推迟的特斯拉电池日终于在万众期待中召开，地点就在特斯拉位于加州的弗里蒙特工厂，而这一发布会不仅吸引了汽车行业的关注，同时也成为电池行业、科技界和投资者关注的焦点，俨然成为了全球跨领域、跨行业的“盛会”，一起来看看都有哪些看点。

不久前，特斯拉的一位拥趸开发了一款名为Tesla Dating的交友软件，只要拥有一台特斯拉，就能注册成为该APP的会员，开启专属于特斯拉车主圈子的交友和互动，一时间引得网络热议。

随着国内汽车市场的整体走强，以及特斯拉、蔚来等新能源车的示范效应，今年下半年的新能源市场也呈现出回暖的迹象。根据中汽协发布的数据，7月国内新能源汽车销量为9.8万辆，相比去年同期增长19.3%，实现了今年的首次增长，而8月涨势继续，销量达到10.9万辆，同比增长25.8%，环比增长11.2%，实现了双增长。

在后疫情时代，中国的汽车市场开始逐渐走强，根据乘联会的数据显示，在刚刚过去的8月，国内的乘用车市场零售达到170.3万辆，相比去年同期增长8.9%，相比7月也增长了6.5%，这也是近两年来最强的单月增长。

近段时间以来，国内的新能源车市场多款新车上市，营造出一片繁忙景象，而新能源汽车大牌特斯拉也是动作频频，近日开启了Model Y的国内预售，还放出风来要打造平民化的电动车。这么多的看点，是否预示着新能源车市场将迎来新格局？

最近马斯克和他的特斯拉曝光率很高，在今年7月的新能源车销量排行榜上，特斯拉唯一一款国产车型Model 3卖出了11014辆，夺得第一名，并远超第二名AION S，后者7月的销量为3685辆，差了一个数量级。

近日，特斯拉的CEO马斯克透露的一个消息引发了业界关注和网络热议，他表示特斯拉的电池研发取得了新的进展，未来3-4年内有望批量生产能量密度达到400Wh/kg的电池。

最近关于特斯拉的新闻很多，在6月凭借一款Model 3夺得了当地销量榜第一之后，引得理想汽车的李想惊呼，“一辆445公里续航的车干翻了一切”，并引发了行业热议。

在近日乘联会发布的国内乘用车销量数据中，7月新能源乘用车批发销量为8.3万辆，与去年同期相比增长了28.3%，但环比6月下降了3.7%，这也与整个汽车市场的行情保持了同步。

近日，新能源汽车国际巨头特斯拉跟中国电商新秀拼多多干上了，究其原因，是因为一位享受了拼多多优惠的特斯拉Model 3的订车消费者，被特斯拉以违反协议为名，拒绝交付新车。

最近一段时间，汽车圈里的新能源圈都被李想的一句惊呼刷屏了，原来是特斯拉在北上深的销量一骑绝尘，不仅干翻了一众新能源车，还将燃油轿车、SUV、MPV通通虐了一遍，以至于李想都惊呼，“一辆445公里续航的车干翻了一切”。

因为今年的特殊情况，很多活动被迫延后、取消，而作为一年一度，充当市场“照妖镜”的“3·15”晚会，央视将它安排到了7曰16日晚，由此可见，作为国家层面的信息载体，它为我们传达出了“正义也许会迟到，但从不会缺席”的明确态度。

CarPlay作为苹果在汽车领域的“保留项目”已经广为人知，它可以实现iOS与车机无缝互联、投射。而宝马作为资深“果粉”，除CarPlay外还在部分车型中集成了iPod，最近又将首次推出支持iPhone手机数字密钥（CarKey）的家族车型。据透露，宝马在7月1日后生产的多款车型都将支持iPhone或iWatch解锁、启动，并通过移动NFC功能实现。