说起现代途胜，老车主们都不会陌生，在那个SUV车型还不太多的十多年前，途胜凭借亮眼的外形成为SUV里面的大热门，自从05年由北京现代引入国产以来，途胜在中国也收获了超百万的用户，在紧凑型SUV里面拥有不错的“江湖”地位。

因为疫情的原因，本该在上半年召开的北京车展延期到9月底举行，国内外的众多新车也开始做足准备，蓄势待发，毕竟北京车展是国内最重要的车展之一，而中国市场又是全球最大的汽车市场。此次车展将会有哪些新车亮相，一起随笔者来看看几款颇有看点的重量级SUV新车。

对于国内汽车市场而言，拥有庞大消费人群的它就好比是一块大蛋糕，引来众多车企不断的涉足、侵蚀、瓜分。而不甘示弱的韩系品牌也要前来“凑热闹”，这不！7月份与大家见面的现代帕里斯帝，在今天正式开启它的中国之旅。

近日，现代发布了2021款Kona和Kona N-Line，也就是北京现代昂希诺的海外版。新车为中期改款车型，最大的变化就是对外观进行了优化调整，内饰和配置也进行了升级，采用了新的屏幕和中控台设计，动力则提供了燃油版和48伏轻混系统。

近日，现代发布了一组新款伊兰特N Line的官方图片，新车基于伊兰特普通版车型打造，通过加装外观套件来获得更为强劲的运动感。据悉，新款伊兰特N Line将于12月在北美上市，或将于下月在国内亮相。

在中国汽车市场，合资品牌凭借先进的技术，出色的设计和雄厚的背景，一直都是具有优势的存在，并在很长的时间里占据了中国市场大部分的份额，但在最近几年，随着自主汽车品牌的崛起，部分实力不济，或者不思进取的合资品牌在中国市场逐渐预冷，也有部分颇具实力的合资品牌推出了不符合市场需求的车型，导致滞销，甚至一个月仅卖出几辆车。到底发生了什么，让我们来看看它们都是怎么“作”的。

随着我国经济水平与车市行情的持续走高，越来越多的车企选择将旗下的高端车型引入国内，如全新探险者、飞行家等重磅产品已陆续实现国产上市，而与这两款美系SUV相似的是，现代为北美市场打造的旗舰SUV——PALISADE也将于7月31日迎来国内首发，只不过新车或将以进口身份被引入。

早年间人们一直将索纳塔、K5和迈锐宝的调侃为“屌丝三宝”，这种调侃虽然带有贬义色彩，但也能反映出这三款车有一定的性价比，之前我们已经介绍过近期上市的第十代索纳塔与全新K5凯酷，两款韩系车在现代第三代i-GMP平台与CVVD技术的加持下均有不俗的竞争力，而即将上市的迈锐宝XL，能否跟上宝藏车的节奏，重振雄风呢？

近日，现代汽车在国内发布了第十代索纳塔，在历经了大半年的等待之后，人们心中的靴子终于落地。作为曾经的“屌丝三宝”之一，索纳塔风光不再已经很多年了，此次这款基于i-GMP平台新产物登陆国内市场，让第十代索纳塔承载了提升销量，重新树立起B级车市场标杆的期望。但是，第十代索纳塔能如愿以偿吗？让我们来看看它的实力到底如何。

作为中国加入WTO以后第一批引入国产的车型，现代索纳塔一直拥有比较不错的市场认可度，可以说是随着国内车市共同成长的一款B级车，一度与帕萨特、雅阁等齐名。但随着韩系品牌的日渐式微，其竞争力也大不如前，在这样的背景下，全新第十代索纳塔于7月22日正式在国内上市，新车拥有多项颠覆性的变革与升级，不知能否为韩系车力挽狂澜？

提及现代汽车，我相信很多人会想到“屌丝有三宝：索八、K5、迈锐宝”。没错，曾经的韩系品牌凭借年轻的造型设计，以及较高的性价比深受国内消费者的喜爱。可在近两年，由于产品力、品控的不足导致其走向下坡路。如今，经历十代变革的索纳塔焕新而来，不知能否撬开被天籁、凯美瑞压制的中级车市场的大门呢？

上一篇文章我们为大家简单介绍了即将在成都车展现身的宝马4系、奔驰GLA、CLA/CLA猎装版以及路虎卫士四款新车，它们与现款相比作了较明显的升级，而相较于豪华品牌的换代车型，今天为大家带来的新车将更具开创意义，它们或是自主品牌进入细分市场的战略级产品，抑或是韩系车重整旗鼓的“诚意之作”，其实力与诚意到底几何，下面一一为小伙伴们简析。

消费者对个性日新月异的追求是新车进步的源动力，不论是精英梯队还是工薪阶层，在选车上亦可能有相似的个性归属，比如Coupe，比如大轮毂，再比如犀利的大灯……既然有着如此多的诉求，我们能罗列的个性车也不会少，而今天我们就挑出三款实力不俗，但又很亲民的车型，供各位小清新们参考。

对于上班族来讲，三点一线的生活或许太过枯燥，尤其还要搭公交、挤地铁，如果此时有一辆代步神器，便可大大改善出行效率，偶遇突发事件时也能灵活机动，同时，这辆小车若有低廉的使用成本，还能为上班一族带来更高效的通勤体验。话不多说，下面咱们就为大家推荐几款裸车价低至5万的代步神器。

如果要追求更低的用车成本，日韩系品牌可能是当仁不让的选择，它们身上虽然没有太多个性化的东西，但却是城市通勤、快速机动的神器，今天我们就来聊聊四款经济又好用的日韩品牌车型，注重实用的小伙伴快快看过来吧。

“屌丝有三宝，索八K5迈锐宝”这句话不知现在又还多少人能记得，但在当年却凭借较低的价格以及合资的品质风靡一时，尤其是那两款韩系车型。可如今，韩系品牌的每况日下，难道都要怪罪国内车市寒冬吗？

疫情弥散之后，国内车市生态圈逐渐恢复良性循环，各车企积极对产品链的更新便是首要任务。正因如此，下半年有不少重磅新车的上市计划曝出，今天我们便继续为小伙伴们择出几位“关键选手”，看看它们会以怎样的新面孔示人。

国内汽车市场风起云涌，大浪淘沙，多少曾经风光的车型如今都归于寂寞了，这其中，不乏大家熟悉的大牌，例如现代索纳塔、雪铁龙C5和标致508L，它们去年的销量最高的仅仅几千辆，最低的只有几百辆。曾经的中级车明星如今落魄如此，真的扎心了，问题都出在哪呢，一起来看看。

随着汽车市场的不断进步发展与完善，属于韩国汽车的高性能时代也已经悄然开始。而随着全新一代现代伊兰特的发布，现代汽车将在越来越多的车型领域里面布局旗下的高性能子品牌—N系列。

近日，在“世界影都”美国洛杉矶好莱坞，现代汽车正式发布旗下全新伊兰特的量产车型，作为现代汽车一大热门车型，伊兰特凭借年轻的造型，以及较为丰富的配置赢得不少消费者的喜爱，如今这款全新一代车型又多了混动的加持，让喜欢它的人有了更多的选择。

当新能源汽车成为市场发展主旋律的时候，我相信所有消费者茶余饭后讨论最多的就是其纯电续航能力，如何在有限的预算内买到更好品牌，且拥有更靠谱续航能力的纯电动车将是最大的困扰。直到今天看到北京现代推出的北京现代菲斯塔纯电动版车型之后，我才觉得这一切都有了更好的答案。

从蒸汽机到内燃机再到电动机，每一次革新都会带着汽车像新的高度进一步发展。

现代悦纳这个名字我们已经不陌生，但是当我看到它7.28万元的起售价时，不禁认为，或许它才是合资品牌小型车市场里面最具竞争力的一款车，你觉得呢？

在合资品牌小型SUV行列里面，北京现代依靠现代ix25一款车型就收获了38万辆的总销量，虽然这个数字看上去并没有多么的华丽，但是在目前整体车市并不好的情况下，一个韩系品牌的小型SUV能做到这个成绩也实属不易。

单月销量“个位数”，北京现代ENCINO居然又出新车型，不过这次北京现代却不卖性价比，改走情怀路线，将车与漫威英雄角色相融合，而且国内限量发售999台，可对于务实的国内消费者，它的限量又有谁会买单？

菲斯塔最近在市场可谓风生水起，自从2018年十月上市至今平均月销量接近10000台，更有不少媒体将菲斯塔评为“平民性能轿跑车”，可见菲斯塔确实成为了近期的爆款车型，那么现代能够借助菲斯塔这个爆款扭转目前的劣势嘛？

高性能车型或许已经成了品牌年轻化的一个根本。从大众高尔夫GTI到高尔夫R，这些车型都是年轻人口中的“神车”，深受年轻人的追捧。而对于现代来说，他们早在2012年就开始酝酿旗下高性能车型，直到今天，现代正式形成了N和N Line。

韩系中型SUV——胜达强势回归视野，作为第四代的全新产品，它除了加大、加长之外，还能凭借哪些硬核升级让消费者为其“买单”？而这些改变又能给提升它的市场竞争力能起到多大作用？今天，我们不妨用它与人们所熟知的福特锐界进行一场“较量”，看看这款车值不值得期待。

据路透社报道，韩国现代汽车公司表示，因其在中国市场的销量大幅下滑，产能严重过剩，现代正考虑暂停其在华最老工厂的生产计划。作为现代全球最大的市场，现代在中国市场的销量急剧下滑，同时面临着产能过剩的困境。

近日，海外媒体曝光一组现代第十代索纳塔的低伪谍照。新车将采用最新的家族式设计，或将于纽约车展亮相，最快有望于今年年底由北京现代国产并上市。