2月23日，基于现代电动汽车专用平台E-GMP打造的首款量产车型Ioniq 5在线上进行了全球首秀，这也是现代汽车电动专属品牌Ioniq旗下的首款车型。据悉，该车或将在今年4月的上海车展上举行国内首发，并有望于年内在北京现代国产落地。

对于未来新能源汽车的发展方向，目前来看电动汽车已成为主流，但是也有部分汽车制造商仍然在探索第二条路径，例如日本丰田汽车和韩国现代汽车都在电动平台之外，仍然保留了对于氢燃料电池的研究和推广，并推出了氢能源汽车。

2020年的销售目标还差119万辆没达成，2021年居然还要将总销量同比增加11.5%，难道“韩国烧酒”度数长了吗？

12月13日，全新ix35正式上市，官方指导价为12.98-15.58万元。同时公布的还有全新ix35销售政策，包括直送3000元消费券和首付10000元起、最高3年免息（首付10000元活动限指定融资租赁产品）的补贴与免息升级，与产品一道成为北京现代为消费者送出的年终购车大礼包。

全球汽车大佬都在向新能源转型，现代也不例外。近日，现代发布了全新的E-GMP模块化平台，可被用于打造小型、紧凑型、中型轿车和SUV，提供的续航里程将达到310英里（498.9公里），0-60英里/小时加速时间3.5秒。

在中国市场，以现代、起亚为代表的韩系车虽然销量不及大众和日系，但论技术和性价比，其实一点也不差，并且，现代和起亚还是很努力的，在近日举行的广州车展上，现代和起亚各有五款重磅新车亮相，态度积极。如果对韩系的SUV感兴趣，不妨看看这三款明年上市的新车。

选车，看似很简单，无外乎就是将预算和用途往市场在售车型上套，然后再加上一个个人喜好，完事；但有时候想想又觉得不简单，小区停车位挨个数过来，热门的同一个车型就有七八辆，如果不看车牌号，恐怕车主都要弄混哪辆是自己的。有时候想一想，还是买一辆“冷门”的车吧，个性，好认，例如下面这三款。

在国内的中大型SUV市场，似乎一直都是德系车的天下，从BBA到大众，占据了很大部分的市场份额，但在不久前，现代发布了新款中大型SUV帕里斯帝，并以进口车的方式在中国市场销售，这一次，大众途昂似乎遇到了对手。但现代帕里斯帝胜算几何，两款车各有哪些亮点，一起来看看它们的表现。

说到伊兰特，它在中国市场的经历也是颇多故事，从刚引进国内的风光，到后来的逐渐冷清，再到后来改名叫悦动，朗动、领动，经历颇有些坎坷。好在，10月25日，这款曾经的热门车型又回来了，并且重新启用了“伊兰特”这个中文名称，第七代伊兰特正式上市。

现代汽车确实是个神奇的存在，在中国市场它也曾风光过，甚至索纳塔八代和现代集团旗下的起亚K5都入选了“三宝车”，虽是调侃但也名声在外，而随着德系和日系的走强，现代为代表的韩系日渐没落，在国内已经成为了二线品牌。今年8月，现代胜达在中国市场仅卖出800多辆。

提及韩系品牌，相信大家都能想到“屌丝有三宝，索八、K5、迈锐宝”这句话。的确，曾经的韩系品牌凭借其较高的性价比优势深受国人喜爱，但随着国内车市整体下行，腹背受敌的韩系品牌急需新鲜“血液”为其注入活力，而全新一代伊兰特或许就是解开销量下滑的一把“钥匙”。

说到伊兰特，可能很多人都会第一时间联想到北京的出租车，那个黄绿相间的颜色实在不容易忘记，但自从大量的伊兰特出租车亮相后，伊兰特的形象也一落千丈，逐渐被人们淡忘。

9月26日，现代进口汽车大型高端家庭SUV帕里斯帝（PALISADE）在2020（第十六届）北京国际汽车展览会上，正式公布全国统一售价，GL 2WD车型售价29.88万元、GL 4WD车型售价31.08万元、GLS 4WD车型售价32.98万元，同时现代进口汽车官方网站已经接受订单，为中国消费者带来家庭出行新选择。

中国市场上有这样一些SUV，它们拥有好看的外形，出色的动力性能，同时还出身“名门”，品牌也很不错，本以为凭借这些优势会成为爆款，但如今却销量惨淡，令人唏嘘。具体都有哪些本该爆款的边缘车呢，它们为何被市场冷落，一起来看本文解读。

说起现代途胜，老车主们都不会陌生，在那个SUV车型还不太多的十多年前，途胜凭借亮眼的外形成为SUV里面的大热门，自从05年由北京现代引入国产以来，途胜在中国也收获了超百万的用户，在紧凑型SUV里面拥有不错的“江湖”地位。

因为疫情的原因，本该在上半年召开的北京车展延期到9月底举行，国内外的众多新车也开始做足准备，蓄势待发，毕竟北京车展是国内最重要的车展之一，而中国市场又是全球最大的汽车市场。此次车展将会有哪些新车亮相，一起随笔者来看看几款颇有看点的重量级SUV新车。

对于国内汽车市场而言，拥有庞大消费人群的它就好比是一块大蛋糕，引来众多车企不断的涉足、侵蚀、瓜分。而不甘示弱的韩系品牌也要前来“凑热闹”，这不！7月份与大家见面的现代帕里斯帝，在今天正式开启它的中国之旅。

近日，现代发布了2021款Kona和Kona N-Line，也就是北京现代昂希诺的海外版。新车为中期改款车型，最大的变化就是对外观进行了优化调整，内饰和配置也进行了升级，采用了新的屏幕和中控台设计，动力则提供了燃油版和48伏轻混系统。

近日，现代发布了一组新款伊兰特N Line的官方图片，新车基于伊兰特普通版车型打造，通过加装外观套件来获得更为强劲的运动感。据悉，新款伊兰特N Line将于12月在北美上市，或将于下月在国内亮相。

在中国汽车市场，合资品牌凭借先进的技术，出色的设计和雄厚的背景，一直都是具有优势的存在，并在很长的时间里占据了中国市场大部分的份额，但在最近几年，随着自主汽车品牌的崛起，部分实力不济，或者不思进取的合资品牌在中国市场逐渐预冷，也有部分颇具实力的合资品牌推出了不符合市场需求的车型，导致滞销，甚至一个月仅卖出几辆车。到底发生了什么，让我们来看看它们都是怎么“作”的。

随着我国经济水平与车市行情的持续走高，越来越多的车企选择将旗下的高端车型引入国内，如全新探险者、飞行家等重磅产品已陆续实现国产上市，而与这两款美系SUV相似的是，现代为北美市场打造的旗舰SUV——PALISADE也将于7月31日迎来国内首发，只不过新车或将以进口身份被引入。

早年间人们一直将索纳塔、K5和迈锐宝的调侃为“屌丝三宝”，这种调侃虽然带有贬义色彩，但也能反映出这三款车有一定的性价比，之前我们已经介绍过近期上市的第十代索纳塔与全新K5凯酷，两款韩系车在现代第三代i-GMP平台与CVVD技术的加持下均有不俗的竞争力，而即将上市的迈锐宝XL，能否跟上宝藏车的节奏，重振雄风呢？

近日，现代汽车在国内发布了第十代索纳塔，在历经了大半年的等待之后，人们心中的靴子终于落地。作为曾经的“屌丝三宝”之一，索纳塔风光不再已经很多年了，此次这款基于i-GMP平台新产物登陆国内市场，让第十代索纳塔承载了提升销量，重新树立起B级车市场标杆的期望。但是，第十代索纳塔能如愿以偿吗？让我们来看看它的实力到底如何。

作为中国加入WTO以后第一批引入国产的车型，现代索纳塔一直拥有比较不错的市场认可度，可以说是随着国内车市共同成长的一款B级车，一度与帕萨特、雅阁等齐名。但随着韩系品牌的日渐式微，其竞争力也大不如前，在这样的背景下，全新第十代索纳塔于7月22日正式在国内上市，新车拥有多项颠覆性的变革与升级，不知能否为韩系车力挽狂澜？

提及现代汽车，我相信很多人会想到“屌丝有三宝：索八、K5、迈锐宝”。没错，曾经的韩系品牌凭借年轻的造型设计，以及较高的性价比深受国内消费者的喜爱。可在近两年，由于产品力、品控的不足导致其走向下坡路。如今，经历十代变革的索纳塔焕新而来，不知能否撬开被天籁、凯美瑞压制的中级车市场的大门呢？

上一篇文章我们为大家简单介绍了即将在成都车展现身的宝马4系、奔驰GLA、CLA/CLA猎装版以及路虎卫士四款新车，它们与现款相比作了较明显的升级，而相较于豪华品牌的换代车型，今天为大家带来的新车将更具开创意义，它们或是自主品牌进入细分市场的战略级产品，抑或是韩系车重整旗鼓的“诚意之作”，其实力与诚意到底几何，下面一一为小伙伴们简析。

消费者对个性日新月异的追求是新车进步的源动力，不论是精英梯队还是工薪阶层，在选车上亦可能有相似的个性归属，比如Coupe，比如大轮毂，再比如犀利的大灯……既然有着如此多的诉求，我们能罗列的个性车也不会少，而今天我们就挑出三款实力不俗，但又很亲民的车型，供各位小清新们参考。

对于上班族来讲，三点一线的生活或许太过枯燥，尤其还要搭公交、挤地铁，如果此时有一辆代步神器，便可大大改善出行效率，偶遇突发事件时也能灵活机动，同时，这辆小车若有低廉的使用成本，还能为上班一族带来更高效的通勤体验。话不多说，下面咱们就为大家推荐几款裸车价低至5万的代步神器。

如果要追求更低的用车成本，日韩系品牌可能是当仁不让的选择，它们身上虽然没有太多个性化的东西，但却是城市通勤、快速机动的神器，今天我们就来聊聊四款经济又好用的日韩品牌车型，注重实用的小伙伴快快看过来吧。

“屌丝有三宝，索八K5迈锐宝”这句话不知现在又还多少人能记得，但在当年却凭借较低的价格以及合资的品质风靡一时，尤其是那两款韩系车型。可如今，韩系品牌的每况日下，难道都要怪罪国内车市寒冬吗？