菲斯塔最近在市场可谓风生水起，自从2018年十月上市至今平均月销量接近10000台，更有不少媒体将菲斯塔评为“平民性能轿跑车”，可见菲斯塔确实成为了近期的爆款车型，那么现代能够借助菲斯塔这个爆款扭转目前的劣势嘛？

高性能车型或许已经成了品牌年轻化的一个根本。从大众高尔夫GTI到高尔夫R，这些车型都是年轻人口中的“神车”，深受年轻人的追捧。而对于现代来说，他们早在2012年就开始酝酿旗下高性能车型，直到今天，现代正式形成了N和N Line。

韩系中型SUV——胜达强势回归视野，作为第四代的全新产品，它除了加大、加长之外，还能凭借哪些硬核升级让消费者为其“买单”？而这些改变又能给提升它的市场竞争力能起到多大作用？今天，我们不妨用它与人们所熟知的福特锐界进行一场“较量”，看看这款车值不值得期待。

据路透社报道，韩国现代汽车公司表示，因其在中国市场的销量大幅下滑，产能严重过剩，现代正考虑暂停其在华最老工厂的生产计划。作为现代全球最大的市场，现代在中国市场的销量急剧下滑，同时面临着产能过剩的困境。

近日，海外媒体曝光一组现代第十代索纳塔的低伪谍照。新车将采用最新的家族式设计，或将于纽约车展亮相，最快有望于今年年底由北京现代国产并上市。

现代胜达自2004年以进口形式引入国内后，已经有15个年头了。期间，在2006年和2012年分别进行了两次换代升级，并取得了不错的成绩。但随着国内SUV市场竞争愈加激烈，胜达面临着与主流需求脱节的问题。

外观新颖的2019款起亚索兰托，不看车标你肯定想不到居然会是它。搭载3.3升V6自然吸气发动机迸发的动力，让备受关注的汉兰达都甚为汗颜，再加上全时四驱，这还是我所认识的韩系车吗？

2018年12月23日，以“未来with You”为主题的北京现代千万用户达成仪式隆重召开。随着北汽集团党委书记、董事长徐和谊向第1000万名用户交出全新索纳塔 插电混动，北京现代“千万+”时代新征程开启。

售价15.59-23.99万元的第四代全新现代途胜，从初代到今天已经过去了整整13年。都说“十年磨一剑”，究竟现代这把剑磨得有多锋利，能否“仗剑走天涯”呢？

现代汽车一直都是颜值和性价比的代表，但是在最近几年里面，现代汽车销量出现了大规模的下滑，归根到底仍旧是产品的问题。

现代集团在中国市场的产品线非常丰富，旗下经典的伊兰特轿车从03年便改款进入中国市场，收到良好的市场反馈。在中国市场的十几年，伊兰特经不断演化，已呈现“四世同堂”的局面。2018年10月18日，现代集团专为中国市场打造了一款全新的A+级全新紧凑型轿跑车——菲斯塔。据悉，该车共推出五款车型，官方指导价11.88-15.58万元。

旅行车型虽然慢慢被更多消费者接受或痴迷，售价也慢慢降低让一些消费者有更多选择，而现代在这个时候推出和悦动造型差不多的逸行是不是缺乏新意？

现代放大招，在四月十日发布了旗下新款小型SUV ENCINO。售价12.99-15.59万元，共四款车型。主打年轻运动的ENCINO上市，将在十五万合资小型SUV中掀起一阵血雨腥风！

曾几何时，它的身影出现在中国的大街小巷，当然，现在它的身影依然能够出现在出租车和一部分警车上，但新车的上路率已然走了下坡路，说到这里，大家可能知道G哥说的是哪个品牌了。

​现代伊兰特大家都很熟悉，国内的朋友有可能已经忘记伊兰特这个名字了，现在继承伊兰特的车是领动，这四世同堂的时代似乎只有现代了。

日前，据海外媒体报道，现代全新氢燃料电池SUV的续航里程将有望达到348英里（约560公里），预计于2018年1月份正式在全球市场推出。

日前，我们通过相关渠道获得了一组北京现代新款名图的路试谍照。新车的前大灯组和尾灯将采用新的设计，有望在2017年上市销售。

日前，海外媒体报道称，现代正在开发i20的中期改款车型，这款车将会在2018年上半年正式发布。

日前，现代汽车御用改装品牌Brenthon E&O（官方命名“博伦特”）下属的设计部门Brenthon Design在此前Genesis G70原型测试车谍照的基础上进行了自由创作，为Genesis G70车型绘制了一张全新的假想图。