（狭义）增程式和混动有什么区别？新势力哪个品牌好？卿车问答告诉你，结尾还有福利彩蛋

最近关于增程式技术是不是落后的技术这个话题比较火，魏牌CEO李瑞峰就在近日公开发文称“打铁还需自身硬，增程式混动技术落后已经是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词”。那么增程式技术到底是不是落后技术呢？消费者应该如果选择呢？本期视频给你答案。

提到目前市场上最热门的代步工具，月销量三万加的宏光miniev一定榜上有名，后来还发布了可玩性更高的Gameboy版本，虽然说有车企也推出了类似车型，不过始终没法撼动宏光miniev的地位，今年六月，国民品牌长安也推出了一款全新的微型车车型，它瞄准的竞争对手自然就是宏光miniev了，两款车谁的表现更好呢

开着问界M5千里自驾游，看看华为造车能打吗？

沉浸式体验问界M5

前段时间，#魏牌CEO开撕华为余承东#的事件登上了微博热搜，称“增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴也不能大放厥词”，此事件一出，就有很多网友开始纷纷站队发表自己的见解。如今，魏牌拿铁DHT-PHEV已经完成了上市，且公布了22.9万元~26.3万元的售价区间，为了更有效的帮助大家解开心中的困惑，我们将进行了一场拿铁DHT-PHEV和问界M5之间的千里长测，参加测试的车型为：官方售价26.3万元的拿铁DHT-PHEV四驱超大杯，和官方售价33.18万元的问界M5四驱旗舰版。那到底拿铁DHT-PHEV和问界M5谁能更胜一筹呢？ 此次千里长测我们将分为上下两集视频来进行展现，而在上集视频里面，我们将为大家揭开拿铁DHT-PHEV和问界M5在纯电工况下的实际续航表现。那到底结果如何呢？我们视频里面见分晓。

各大车企争相拼算力？那结果自然是为了营销。软件不好用消费者最直观的参数或者文字来表达，那TOPS就成为了证明自己算力最有利的武器，因此随着更多科技巨头进入到汽车领域之后，或是车企收购手机并与之合作就不难看出，未来的智能化体验和科技化表现无疑又将再次颠覆人们对传统汽车的认知，想必大家也期望他们都能卷起来。

神秘大咖亮相！卿车熟路卡丁车挑战赛偶遇职业车手，据说飞驰人生跟他有关？

试问你有多久没有出门看看外面的蓝天白云了呢？是滴…因为疫情的影响，让人们的外出游玩变得只剩下美好憧憬。不过，远处去不了，在近郊找一个营地，与三五好友一起驾驶北京现代库斯途，来一场说走就走的放空之旅也是可以的，毕竟面对钢铁林立的大都市，郊野那泥土混杂艾草的香味，让人能够彻底放松下来，而且拥有多种配置的库斯途也能让枯燥的路程变得悠然自得。怎么样？这周末我们相约一起……

如果复产，你会买一台原汁原味的大众甲壳虫，还是售价20万元的欧拉芭蕾猫？

沉浸式体验甲壳虫

400牛米，261马力是什么感觉呢？信心十足的往前冲吧！