前段时间，#魏牌CEO开撕华为余承东#的事件登上了微博热搜，称“增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴也不能大放厥词”，此事件一出，就有很多网友开始纷纷站队发表自己的见解。如今，魏牌拿铁DHT-PHEV已经完成了上市，且公布了22.9万元~26.3万元的售价区间，为了更有效的帮助大家解开心中的困惑，我们将进行了一场拿铁DHT-PHEV和问界M5之间的千里长测，参加测试的车型为：官方售价26.3万元的拿铁DHT-PHEV四驱超大杯，和官方售价33.18万元的问界M5四驱旗舰版。那到底拿铁DHT-PHEV和问界M5谁能更胜一筹呢？ 此次千里长测我们将分为上下两集视频来进行展现，而在上集视频里面，我们将为大家揭开拿铁DHT-PHEV和问界M5在纯电工况下的实际续航表现。那到底结果如何呢？我们视频里面见分晓。

各大车企争相拼算力？那结果自然是为了营销。软件不好用消费者最直观的参数或者文字来表达，那TOPS就成为了证明自己算力最有利的武器，因此随着更多科技巨头进入到汽车领域之后，或是车企收购手机并与之合作就不难看出，未来的智能化体验和科技化表现无疑又将再次颠覆人们对传统汽车的认知，想必大家也期望他们都能卷起来。

神秘大咖亮相！卿车熟路卡丁车挑战赛偶遇职业车手，据说飞驰人生跟他有关？

试问你有多久没有出门看看外面的蓝天白云了呢？是滴…因为疫情的影响，让人们的外出游玩变得只剩下美好憧憬。不过，远处去不了，在近郊找一个营地，与三五好友一起驾驶北京现代库斯途，来一场说走就走的放空之旅也是可以的，毕竟面对钢铁林立的大都市，郊野那泥土混杂艾草的香味，让人能够彻底放松下来，而且拥有多种配置的库斯途也能让枯燥的路程变得悠然自得。怎么样？这周末我们相约一起……

如果复产，你会买一台原汁原味的大众甲壳虫，还是售价20万元的欧拉芭蕾猫？

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400牛米，261马力是什么感觉呢？信心十足的往前冲吧！

你可曾想过驾驶一辆两驱车去挑战四驱车才能走的路吗？尽管它只有190mm空载最小离地间隙，但我们还是做到了。我们从北京一路开到了内蒙古浑善达克沙地，虽然单程有500多公里高速或者省道，但剩下的几十公里却是由沙土路、搓板路、坑洼路、涉水路组成的非铺装路，而我们的目的很简单，就是为了逃离手机网络的袭扰，真正放空一下自我。 不过话说回来，最开始拿这辆第二代传祺GS8两驱混动车要去浑善时候，也有担心，怕夜色让我们失去对路面的感知，怕把底盘磕到，怕沙土路把车陷住，怕过水时车辆无法通过等等，也许我们就是这么执着吧。好在，车也给力，真进来了，而且还是很舒适的进来了。 为什么这么说，因为二代传祺GS8有一个极为舒适的底盘调校，也许在高速公路上你不会感觉很明显，但真在搓板路上行驶，我相信你会因过于舒适而加快车速的。而且，不单单是悬架，出色的静谧性，也给予这辆车里所有驾乘者舒适而又轻松的出行享受，在配合那位让你有辞职冲动的许巍歌声，简直是绝美的搭配。

传统车企开始发力？风格“焕然一新”的宝马iX会是你的菜吗？

作为专注于无人机领域的大疆，虽然市场份额和营收都达到了天花板级别，但是整个民用无人机的行业顶峰并不高，而只有万亿级的汽车市场才能再次让大疆重新出手，于是在2016年就成立了大疆车载项目。2023款宝骏Kiwi EV已经在6月13日正式对外发布，并且上汽通用五菱也将其定义为，也是与大疆车载全球首款战略车型，并且也是首款搭载大疆车载智能驾驶系统的量产车型。那么大疆会不会成为华为之后的下一匹黑马？

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夏日露营季，除了黑暗料理还有bt惩罚？