我们都知道在整个比亚迪王朝家族系列中，元的销售占比并不高，以至于名气一直被同为紧凑级SUV的“宋大哥”所压制，但随着比亚迪e平台3.0的产品矩阵逐渐开启，其首款A级SUV元PLUS也在此时此刻与大家见面，新车供推出5款车型，补贴后售价13.18-15.98万元，看到这个价格，你觉得广汽埃安Y还香吗？

在外观上，新款比亚迪元PLUS采用家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，简约、流畅的线条带来年轻而又犀利的既视感。尤其是前脸，与汉、宋PLUS设计相似，银色镀铬装饰条向两侧延伸至全LED大灯组，无论是白天，还是夜晚都能有着不错的辨识度。另外，在前脸下方，宽大的X型黑色装饰，又为新车提升些许运动气质。

至于车侧，虽然新车身材娇小，但在大量的线条优化下，塑造出丰富的光影效果，使其多了几分精致。那...既然说到身材，就不得不提新车的车身尺寸，长/宽/高分别为：4455/1875/1615mm，轴距为2720mm，相比埃安Y的4410/1870/1645mm，轴距为2750mm，只是长度与高度有些优势罢了，不过虽然轴距少了30mm，但乘坐空间的舒适性却不会缩水。

车尾，除了使用当下时髦的贯穿式尾灯之外，最大亮点应该是在车牌照位置，宽大的黑色装饰条与前脸遥相呼应，凸显整体感。

当然啦，车是为人所用的，当你进入新款元PLUS车内之后，你就会发现其实这款车还蛮有味道的，在内饰设计总监米开勒·帕加内蒂的指导设计下，“律动空间”理念为新车带来不错的驾乘氛围。当你看惯平直的内饰之后，再看这个由大量曲线设计的新车，会明显改善人们的审美疲劳。尤其是车门音响、门把手、中央空调出风口，以及挡把位置，那种充满肌肉感的型格，既像一名运动健将，又像一名音乐家。

在科技属性方面，娇小尺寸的全液晶仪表，搭配15.6英寸悬浮式可旋转中控屏，可以说是比亚迪标志性配置。而15.6英寸中控屏采用高通骁龙八核CPU，使DiLink4.0智能网联系统的流畅度得到有效提高，并且拥有云听、微信、抖音等多种APP，功能丰富全面。

此外，在驾驶辅助系统方面，元PLUS还配备了360°全景影像，以及DiPilot4.0智能驾驶辅助系统，能够实现L2级别的自动驾驶。再加上，APA全景自动泊车，即便是新车司机，也能很方便的进行各种角度停车。

动力层面，新款元PLUS将搭载一台永磁同步电机，最大功率为150kW，峰值扭矩310N·m。电池方面采用比亚迪“当家花旦”磷酸铁锂刀片电池，为车辆提供430km、510km两种不同续航里程。另外，前：麦弗逊式/后：多连杆式独立悬架，比起埃安Y的后扭力梁，可谓是质的提升。       写到最后：

作为比亚迪新能源家族的一名年轻选手，新款元PLUS用家族最新的颜值彰显自我个性，用配置丰富着消费者的出行场景，更是用充沛动力和舒适的悬架结构为驾乘者提供都市出行新选择。当然，这更离不开13.18-15.98万的售价，让它在面对这个级别为数不多的竞争对手时，有了深厚的底气。那么，话说回来，如果在比亚迪元PLUS与埃安Y之间，我会选择前者，不知你怎么看！