众所周知，当下的汽车消费市场已然走上了年轻化道路，而年轻消费者对于车的认识也从单纯出行工具，转向出行生活，为此各大主机厂不仅在车辆的颜值设计上投其所好，同时也在配置上进一步满足当下消费者的用车所需。简单来讲，汽车的智能化就是从配置上为消费者提升出行的便利性，但其实不光是硬件配置，软件配置更是汽车智能化的重要研究课题，通过OTA的不断升级，以达到更加丰富的出行生态目的。

有意思的是，在2月25日这一天，极氪智能科技在杭州举行了“Today@ZEEKR 直播面对面”第二季，不仅回应了近期极氪001用户所关心的问题，同时重点对3月23日开始推送的ZEEKR OS 2.0正式版进行了详细介绍。

作为极氪001的车主朋友或许知道，从极氪001交付至今，极氪之前已经进行了3次OTA升级，其第一次OTA升级，涉及到12个ECU单元，完成了129项用户体验的改善；第二次OTA升级，涉及13个ECU单元，完成了187项用户体验的改善；而第三次ZEEKR OS 1.1.1版本升级涉及到了34个ECU单元，并且是面向用户的全量推送。如今，在ZEEKR OS 1.1.1版本上，ZEEKR OS系统被升级到了2.0版本，该版本升级涉及到了33个ECU单元，新增5项功能，并针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈进行了59项功能的提升优化。那你具体想知道都有哪些吗？走，我们去瞧瞧！

此次ZEEKR OS 2.0正式版新增了：ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警以及FCTA前方交叉路口来车预警等首批ZAD极氪智能驾驶辅助系统功能。ACCQA带排队功能的自适应巡航，很好理解，它可以在全速域（0-150km/h）启动，即使在时速1km/h的情况下，依然可以正常使用该功能，并且具有跟车巡航功能，极大的提升了主动安全和出行便利。此外，AEB前向碰撞减缓依据C-NCAP 2021的标准在封闭道路进行了内部模拟测试，得分率达到97.75%，而在FCTA功能测试中，极氪智能科技结合了中国实际道路的情况进行场景测试（比如在路口突然出现的两轮电动车等），为用户打造安全的出行场景。

除此之外，在ZEEKR OS 2.0正式版中，还新增了充电异常指示提醒功能，并对视频软件播放设置、人脸识别及疲劳驾驶检测、方向盘和外后视镜加热性能以及各系统能耗显示等功能进行了优化，以此解决消费者在用车上的“不适”。

诚然，对于汽车而言，消费者并非是一次性消费，所以品牌不光要提升自身产品实力，更需要在后市场，以及服务体系上进行全方位提升。从此次“面对面”的直播上我们不难发现，极氪能够直面用户的反馈，说明品牌重视消费者的用车体验，并会根据消费者的诉求从而提升生态体系的建设。

例如：围绕“家庭、城市、服务”三个维度，为用户构建全场景能源生态服务，并推出了一站式安装家用充电桩，建设极充站、超充站、轻充站三种不同功率的公共充电站，以及包括代客帮充电和移动充电车的7X24H的电极送服务，三大业务线的展开，有利于降低新能源汽车用户对于充电时间、充电效率等消费痛点。

写到最后：

极氪汽车作为吉利面向新能源市场推出的重要品牌，其首款型极氪001自2021年10月开始交付以来，4个月累计交付12453台，平均订单价达33.5万人民币，据吉利汽车集团董事长、吉利汽车控股有限公司执行董事、极氪智能科技CEO安聪慧透露，极氪去年的毛利率已经是正的，由此可见极氪汽车在这疫情、零部件价格上涨的特殊时期，依旧有着不错的向上势头。当然，作为今天“面对面”最重要的内容，ZEEKR OS 2.0正式版的推出，不仅是想要通过在One-pedal体验、辅助驾驶系统、人脸识别、视频软件播放设置、开机响应等多方位的功能优化，为用户打造更加轻松的出行场景，更希望用完善的智能生态体系，弥补当前新能源汽车上不足，从多方位打消消费者的后顾之忧。