看新闻，刷抖音的你想必知道近日林志颖车祸事情，虽不能确定车祸是属于人为因素，还是特斯拉车辆问题，但从台湾警方回应中称林志颖驾车未系安全带，而这恰恰侧面反映出一个严重的驾驶安全问题。再说组数据，早前公安部统计显示，截至2021年底，全国拥有汽车驾照的人数为4.44亿人，其中驾龄不满一年的新司机数量达2750万人，在庞大的数字下，如何才能做到真正的安全出行呢？为此，广汽本田从2007年起就开展“安全中国行”活动，如今更是占用增城工厂1.4万平方米土地，建设了广汽本田喜悦安全驾驶中心。与其说是安全驾驶中心，不如说它是“驾校”。

车辆盲区知多少？

因为在这里，你能通过理论课与实践课，外加挑战赛，去解锁那些常常被人忽视的安全问题，就比如说第一个科目——“车辆盲区”。车辆盲区，大家都知道，但你知道具体盲区是多大的范围吗？呈什么形状吗？

我们简单做了个小测试，一位身高约175cm男生坐在雅阁的主驾驶位置，调整好坐姿后，通过皮尺测量，其正前盲区为4.2米，左45°盲区3.3米，右45°盲区4.7米，正左盲区1.6米，正右盲区5.4米，正后盲区18米，呈现出不规则扇形盲区范围，可见在不借助360°全景影像、倒车影像时，人的视线盲区是很大的。最后，再返问下自己，当行车时，你是否在旁边车辆的盲区里呢？

非铺装路该怎过？

当然，体验营嘛，还得驾驶体验，对...今天我们不聊车辆性能，就说安全驾驶，毕竟广汽本田雅阁和皓影大家都很熟悉。而在接下来的环节中，首先是将四驱版皓影开进了非铺装路上，这不仅对车辆性能带来挑战，更重要是考验驾驶者安全通过的判断能力。好在，泥水路、坑洼路没那么夸张，对于有一定驾驶经验的朋友来说，并没有太大难度。

雨雾之下，打双闪还是开雾灯？

在一个黑色棚子里，体验营设置了雨雾中灯光使用的科目，对于灯光来说，新手司机学车时候都会考到，可在雨雾天气下，你知道该如何使用灯光吗？打开双闪？NO！虽说双闪的黄光穿透力很强，但雾灯具有更强的穿透力，即便是无法看清前车的状态下，开启雾灯的效果明显优于双闪。

       轻松挑战涉水，别给发动机“找麻烦”！

经过黑色棚子，跟着就是一段水深约有21厘米的涉水路段，考虑到国内天气多变，有些地区下雨之后路面很容易积水，这时正确判断积水路段可通过性，可以让发动机免受其害，毕竟发动机进水后维修成本是一笔不小的花销，而且更深的积水路段还有可能危及生命安全。

老司机的折戟，7x 7米移库！

其实，这些科目对有一定经验司机来说并不难，难在“7x 7米移库”项目中，这个项目也是让众多老司机“折戟”的地方，简单来说就是驾驶有着4893mm车长，1862mm车宽的老雅阁，在7米的方框中不依托倒车影像，以及倒车雷达等泊车辅助功能下，单纯靠驾驶员对方向、油门、刹车的协调度，以及车感和驾驶经验完成掉头动作，难度可想而知。但要说有没有技巧，有！就是充分利用空间，要知道正方向对角最长，利用这一原理，逐步调整车辆位置，多倒几次，便能轻松出来，千万别妄想倒几下就出来，即便是教练我看也得倒了十几次才出来的。

驾驶行为智能驾驶分析系统，用数据指导安全驾驶！

诚然，曾经的安全驾驶体验营有干燥路段紧急制动挑战，今年又新增了S型绕桩和综合弯道，进一步模拟实际道路上可能会遇见的路况，而“驾驶行为智能驾驶分析系统”，可以通过监测驾驶员在紧急/反应制动项目中把控车辆车速、制动时间、刹车距离与力度等数据，生成驾驶行为分析报告，基于这项报告，可以对驾驶员具体驾驶行为习惯做出科学性指导，从而消除驾驶者在日常行车中的驾驶安全隐患。      写到最后：

作为一家秉承“为了所有人的安全”理念的汽车制造公司，广汽本田不仅用喜悦安全驾驶中心这一实际行动来响应汽车与道路交通发展趋势，同时也切实帮助新、老司机提高了交通安全意识，增强道路安全风险防范和应对技能。也许在4.44亿驾驶员中，那经过培训的5万名驾驶员仅仅是它的八千百八十分之一，但积少成多，安全驾驶依旧是新、老司机们逃不过的“必修课”......