外观方面，全新宝马X1延续了老款车型的整体设计，但是在前脸、车尾等部位进行了细化调整。例如，双肾型前格栅造型更为方正，内部搭配直瀑式格栅条，气质更温和；两侧的前大灯进行了重新设计，线条更流畅，搭配下方的L型通风槽，带有几分笑意，整体视觉更具亲和力。或许走了一段时间的硬朗风，宝马又将X1回归了小车的灵动属性。

车尾部分，新车也进行了明显的调整，长条形的尾灯换成了全新的L造型，内部灯带也更飘逸，增加了运动感。此外，新车在后保险杠上设计了大面积的黑色装饰，并采用了隐藏式排气管，或许是想要向新能源的气质靠拢。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距为2802mm，车身尺寸全面加长，轴距也增加了22mm，能够带来更为宽敞的车内乘坐空间。对比奔驰GLA，后者的车身长度为4427mm，轴距为2729mm，全新宝马X1具有较大的领先优势，这对其未来的市场表现能够提供不小的支撑。

内饰部分，全新宝马X1突出了豪华与科技，采用经典的非对称式中控台，搭载双10.25英寸液晶仪表和中控屏，支持CarPlay手机互联。此外，老款车型上配备的定速巡航、全景天窗、哈曼卡顿音响也不会缺席。

相对于时下大部分新能源汽车令人眼花缭乱的智能化配置来说，全新宝马X1在智能装备上比较保守，但这也是豪华品牌车型一贯的策略，一切以品质和稳定性为主，不过多的追求那些前卫科技配置，以免丢掉了豪华和特色。

动力方面，全新宝马X1将提供1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为115kW和150kW，相较老款车型均有一定的提升。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，最高车速可达229km/h，更为详细的参数有待官方公布。

写在最后：整体来看，全新宝马X1在外观上进行了调整，不再强调攻击性，而是偏向于更多的亲和力，同时尺寸、空间和内饰也进行了升级，在BBA入门级SUV里面具有很强的竞争力，未来的市场表现相信仍然有不错的成绩。