新款国产宝马X5
宝马X5在国内市场的整体表现非常不错,在最新一期申报目录中我们也发现了国产新款宝马X5的申报信息,新车只是针对外观进行了小幅度升级,动力上仍搭载2.0T和3.0T发动机,不过对功率进行了提升。
从申报图来看,新款国产宝马X5延续了海外版车型的设计,不过在细节方面进行了调整,新车头灯组灯腔有所收窄,LED日间行车灯更改为双箭头形灯组,同时承担转向指示灯功能,视觉上更加新颖。
另外,新车的下包围加入了类似獠牙装饰,两侧进气口尺寸看上去更大,侧裙边增加了镀铬装饰条,前后轮眉也是与车身同色,这些都是国内消费者颇为喜好的设计。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5060/2004/1768(1776)mm,轴距3105mm。
新款国产宝马X5的尾部造型看上去更加立体,尾灯造型也经过了重新调整,与海外版车型采用相同的造型设计,看上去更有辨识度。同时,新车依然采用双边双出排气布局,经典的上下双层尾门得以保留。
新车的内饰暂未曝光,不过参考海外版车型,预计采用与iX相同的设计风格,配备超大的双联屏组合,并加入了更多的装饰元素,同时有望配备最新的iDrive 8.5版本车机系统,在功能和流畅度方面有所提升。
动力方面,新款国产宝马X5搭载2.0T和3.0T发动机,预计增加48V轻混系统,使其最大功率分别提升至211kW和311kW。
全新一代奔驰E级
不得不说奔驰的动作很快,前不久刚发布的全新一代奔驰E级也出现在工信部申报目录中,新车采用了全新的外观设计,而且是国产加长版,动力上搭载2.0T发动机。
从申报图来看,全新一代奔驰E级基本延续了海外版车型设计,车头采用横向镀铬格栅,格栅内部还融入了LED光源,提升了豪华感。同时还配备了立式三叉星辉立标,被誉为“花生灯”的前大灯组也没有缺席。
新车侧面线条很流畅,隐藏式门把手和大尺寸轮毂让其看起来更加豪华、大气。车身尺寸方面,国产版E级长宽高为5092/1880/1493mm,轴距3094mm,相比海外版车型,除了宽度没变之外,其他三项参数均得到了加长。
全新一代奔驰E级的尾部更加简洁,尾灯采用全新设计风格,左右两侧光源内部结构采用类似品牌LOGO的造型,点亮后十分具有辨识度。同时,新车还配备扩散器装饰件以及双边共两出排气尾管。
新车的内饰暂未曝光,不过我们猜测大概率会延续海外版车型设计,采用最新的家族化设计风格,与奔驰EQS、EQE等车型保持一致,将会配备大尺寸三联屏设计,或将匹配MBUX Superscreen系统,提升智能化用车体验。
动力方面,新车搭载M254 2.0T发动机,与全新奔驰GLC一样,同时有望配备48V轻混系统,最大功率分别为150kW和190kW。此外,该车还将提供插电混动车型,据悉纯电续航里程为100km。
仰望U8
在2023上海车展上,比亚迪仰望U8可谓是出尽了风头,也获得了不少人的关注。时隔不久仰望U8也出现在工信部申报目录中,该车定位为大型SUV,将配备四轮四电机独立驱动,初期提供插电式混动版本,并将采用非承载式车身,预售价为109.8万元。
从申报图来看,仰望U8采用夸张的中网造型,内部以点阵式元素为主,融入未来感很足的LED大灯,整个前脸看上去非常霸气。车顶的3个激光雷达非常醒目,预示着将会提供更为智能的高阶辅助驾驶系统。
车身尺寸方面,仰望U8长宽高分别为5319/2050/1930mm,轴距为3050mm。尾部的造型以方正为主,八边形全尺寸备胎罩与车身硬朗线条一脉相承,分体式的示宽灯带,点阵式光源与车头遥相呼应。
配置方面,根据不同的车型可选装牵引装置,全景天窗,天幕,内后视镜底座,后扰流板,后部底护板,电动侧踏板以及不同样式的轮毂等。
内饰方面,仰望U8采用环抱式中控设计,内部配备了大量皮质包裹,车门板是大理石样式饰板,车内氛围十分豪华。同时,车内还配备了12.8英寸曲面中控屏,结合23.6英寸的仪表屏与副驾娱乐屏,以及后排两个12.8英寸的屏幕,车内可以支持5屏联动功能。
值得关注的是,仰望U8在易四方技术平台的加持下汇集了四轮电机独立驱动、原地掉头、爆胎后可持续行驶、应急浮水等硬核技术,将是比亚迪核心技术的集大成者。
动力方面,仰望U8提供四轮四独立电机,单电机最大功率220-240kW,最大扭矩320-420牛·米,最大功率接近1000kW,可以在3秒左右破百。同时还将配备易四方刀片电池,以及非承载式车身。
值得一提的是,仰望U8还可以完成多种行驶状态,包括冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶(120km/h)、原地掉头和浮水模式等等,越野能力十分强悍。
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