即使现在很多消费者非常热衷于汽车的外观、配置，但对于动力的选择是绝不会被忽视的，也是最令人纠结的。相信喜欢CS75的朋友们大多数都在2.0L版本和1.8T版本之间闹过心。

而且G哥还发现了有意思的一点，长安CS75上市以来，销量很快破万。像长安这种SUV和轿车齐发力的自主品牌，也是没有第二了。相对于哈弗H6、传祺GS4等竞争对手而言，长安CS75在外观、配置、空间等方面均无短板，唯独少了一款1.5T的发动机。终于在2016年10月12日，长安正式宣布了CS75 1.5T车型上市，1.5T车型表现如何？来听G哥唠唠吧！

先说重点，那就是这台型号为JL476ZQCA的1.5T涡轮增压发动机。从账面参数上看，这台1.5T发动机125kW的最大功率超越了现款2.0L车型的116kW，峰值扭矩也达到了现款1.8T的水平，为230N·m。

这样的动力表现跟同级别车型相比也有一定的优势。当然，除了动力之外，这台1.5T发动机还能带来更低的油耗，更可以享受购置税补贴的政策，50%的购置税减免还是非常有诱惑力的。

上车系好安全带，打火踩离合，挂入一挡，走你！说句实在的，起步过程并没有让G哥产生太多的想法，为什么呢？因为既没有听到发动机的嚎叫，也没有突兀的涡轮介入感，这台1.5T的发动机带动着将近1.7吨重的车身更没有让G哥感受到无力感。超车时稍微深踩油门，随着转速的爬升，能感受到强劲的动力输出！

至于这台6速手动变速器，在这个价位中，他的表现让G哥挑不出毛病。齿比合理、挡位清晰，行程也很适中，至于什么吸入感，要啥自行车？较为遗憾的是，1.5T车型暂时还没有提供自动变速器供消费者选择。

副驾的兄弟坐好了，G哥要带你起飞了！在高速行驶中，长安CS75的底盘很让G哥满意，前麦弗逊、后多连杆独立悬架的结构对车身的支撑比较到位，虽然调校的有些硬，但相对于舒适感而言，G哥当然喜欢这种紧致的感觉，可以给驾驶者更多的信心。

跟现款1.8T和2.0L车型一样，长安CS75 1.5T车型依然采用了电动助力转向系统，轻盈的转向让妹子来驾驶肯定都不会感到费力。

长安CS75能有那么优秀的市场表现，跟他的外观是分不开的。与那些妖艳的对手不同，长安CS75的外观风格很明显，棱角分明的线条让他阳刚的气质显露无疑。

霸气的前脸非常有气势，不知道迷倒了多少消费者。而灯光方面，1.5T顶配车型近光灯为氙气，远光灯则为卤素+氙气，中低配车型则全部采用了卤素。

1.5T车型在外观方面，与现款的1.8T和2.0L车型没有明显差别，不过尾部的“TGDI”还是可以表明他的身份的。在排气方面，与1.8T车型一样，双边共两出的设计出现在了1.5T车型上，2.0L版本可没有这个待遇。

内饰方面，1.5T版本的CS75内饰设计并没有改变，门板上也基本都覆盖了软性材料。但配置方面还是有些变化的，比如1.5T车型配备了全景摄像头，这可是1.8T顶配车型都没有的配置哦。

虽然G哥这个老司机总是习惯看后视镜，但尝试了下之后，发现全景摄像头还是很好用的。显示也很清晰。

虽然是1.5T车型只有手动挡，但他还是配备了定速巡航功能。不仅如此，电子手刹、自动驻车、自动雨刷也都出现在了这辆CS75身上，在挡杆下面G哥还发现了座椅加热功能，嗯...又可以给副驾的大兄弟一些“莫名其妙”的温暖了。

结语：1.5T车型的加入，无疑进一步增强了长安CS75的竞争力，给消费者提供了更多的选择。硬朗的外形、更高的配置，10.58-12.38万元的售价，再加上长安汽车推出CS75专享长安购，699元网购电子券可以省4000元现金，个贷贴息9000元的优惠，再加上国家购置税补贴，这样算下来，使得1.5T版本的CS75具有了极强的性价比。