作为法国驻华大使馆官方认证、中法文化旅游年的重磅项目，由神龙汽车发起的“从故宫到凡尔赛宫 致敬东方之旅”也于4月1日在北京正式启程。

前有法系浪漫的传承，后有针对国内市场的“因地制宜”，年度小改款东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS能否赢回属于自己的市场呢？

近日，湖北启动了大规模的政企补贴购车活动，一度登上网络热搜。此次活动主要涉及东风系的品牌车型，包括东风风神、东风雪铁龙、东风标致和东风日产，其中雪铁龙C6共创版从指导价21.19万元“直降”至12.19万元，直接卖断货，几天时间迅速完成从无人问津到迅速清库存的惊人转变。

在拉动内需的号召下，今年的车市已经开始卷起来了。不过这次不止是各个汽车品牌之间的市场争夺，还蔓延到了车企和地方市场。近日，有媒体曝光了一份上汽奥迪员工内部购车优惠活动，优惠幅度在10-16万元不等。

虽然标致和雪铁龙在中国市场逐渐被边缘化，但这并没有浇灭它们追求进步的热情，在雪铁龙推出跨界车凡尔赛C5 X一年多之后，标致全新跨界车408X也于日前亮相。两款车都采用了相似的全新造型，但在具体定位和个性化打造上又有所不同，来看看两款兄弟车型都有哪些差异和亮点。

在很多人的印象当中，法系车都是充满了浪漫主义的味道，不管是外观还是内饰，甚至车标，例如DS的抽象派车标，标致的狮吼标以及雪铁龙的双飞燕，都很有设计感和时尚感。不过，日前雪铁龙公布了即将启用的新车标，却让人大跌眼镜。

作为全球车系独特的一员，法系车从来不缺天马行空的大胆设计，在推出了雪铁龙C5 X跨界车之后，标雪在这个车型的打造上一发不可收拾，不久前标致发布了408 Coupe Crossover，日前雪铁龙全新C4 X又亮相，再添两款跨界车。

2022年5月18日，东风雪铁龙迎来了30周年庆。

说到雪铁龙的经典MPV毕加索，可能很多老司机都不会陌生，2007款那圆润流畅的造型在当时是相当前卫个性，辨识度超高。不过在那个家用型MPV并不流行的年代，毕加索也只是叫好不叫座。

合资品牌曾是中国汽车市场上的宠儿，虽然价格高，但一点不影响其受欢迎程度。不过在国产品牌快速发展，车型极大丰富的情况下，不少的合资品牌车型逐渐被冷落，例如福特锐际、雪铁龙天逸C5 AIRCROSS和捷达VS7。但其实这些车型的设计和质量都很不错，还拥有不少的亮点，具体表现怎样，来看看本期盘点。

法系车近年来在中国市场日渐衰落，包括神龙汽车旗下的东风标致和东风雪铁龙都没能走出边缘化的命运，这与其在欧洲市场的火热形成鲜明的对比。在这种萧条之下，Stellantis集团与东风集团开始了对合资公司神龙汽车的架构调整。

雪铁龙近年来在中国市场的表现比较惨淡，目前能够有点起色的车型除了上市不久的凡尔赛C5 X之外，就属天逸C5 AIRCROSS了。不过天逸C5 AIRCROSS在外观设计上圆润可爱，充满了卡通味道，这多少影响了其向成熟用户的市场拓展。日前，海外版C5 AIRCROSS终于改款了。

1月8日， 2022年的第一个周末，东风雪铁龙开启新年花式“宠车主”第一弹：兑现承诺邀请情感歌后郁可唯助阵凡尔赛大会 C5 X 领潮共创之夜的音乐party，和众多车主们嗨在一起。

对于年轻消费者来说，外观新潮个性，驾驶操控自在有趣是其选车的重要标准之一，纵观市面上的众多车型，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS与领克02是两个不错的选项，外观时尚且充满个性，入门价格在15万元上下，性价比颇高。哪一款才是优选项呢，一起来看看它们的实力对比。

说到法国人，大家的印象都是天性浪漫，不仅如此，法国人设计的汽车也充满了天马行空的想象力。例如不久前上市的雪铁龙凡尔赛C5 X，虽然是一款中型轿车，但是却拥有旅行车的外形和空间，实用性很强。同样，美系品牌雪佛兰也打造了一款类似的轿车——沃兰多，虽然是紧凑型轿车，但却拥有三排座椅，能够提供MPV一般的载人能力。本期就来看看这两款独特的轿车，到底都有怎样的亮点。

当大家对法系车的印象还仅仅停留在浪漫的时候，雪铁龙在2021成都车展上亮相的雪铁龙凡尔赛C5X，便以性价比、颜值设计和智能化水平，力求重塑国人对法系车的全新认知。

近日，东风雪铁龙凡尔赛C5 X开启预售的消息引发了消费者关注，不仅仅是车名独特，其外观设计也颠覆了传统，将轿车、SUV和旅行车的特征融合在一起，很有法式浪漫的味道。纵观市面上的同级车型，大概只有大众CC猎装车拥有这样的气场。当法式浪漫遇到德式严谨，谁能脱颖而出呢？

不到20万元就能买一辆“有里有面”的合资品牌中级轿车，或许以往对很多人来说有点困难，但随着东风雪铁龙凡尔赛C5 X的到来，现在已经完全不是口头“凡尔赛”了。

作为中国市场上曾经的合资大牌，雪铁龙有过很多风光时刻，例如爱丽舍、C4L以及C5。但如今，雪铁龙品牌在中国市场上已经彻底式微，旗下车型的市场表现也很惨淡，虽然不久前推出了全球车型凡尔赛C5 X，但目前尚未上市，能否挽救雪铁龙还有待市场来证明。

曾几何时，合资品牌在中国市场上风光无限，性能和配置怎么样先不说，至少价格上市领先国产自主品牌的。不过随着自主品牌的快速发展和竞争的加剧，不少的合资品牌都开始走下坡路，例如雪铁龙和斯柯达。不过有一说一，在不错的性能和实惠的价格之下，它们旗下的车型还是值得关注的，例如雪铁龙天逸C5 AIRCROSS和斯柯达柯迪亚克，优惠后的起步价不到15万，值得“捡漏”。

随着汽车行业的不断发展，新的车型型式也在随之涌现，在轿车和SUV两大阵营之外，还有旅行车、掀背车、轿跑SUV等新车型被打造出来，满足了消费者对于个性化车型的需求。时下，一种全新的带有Coupe风格的跨界车出现在人们的视野，独特的外观设计吸引了关注的目光，以东风雪铁龙凡尔赛C5 X和极氪001最为抢眼，或许，这将成为一种全新的时尚潮流。

基于全球最新一代标杆工厂打造，采用最先进的第三代EMP2平台，雪铁龙旗舰凡尔赛C5 X于6月7日正式下线，宣称“入门既豪华”的它也将在6月16日开启盲订，9月份正式上市销售。

5月15日，在“途我自在”活动上雪铁龙携旗下全新旗舰车型——凡尔赛C5 X、经典高端车型CX，还有Ami全电动汽车、天逸 PHEV，在五棵松华熙Live与大家见面。其中在车展有过一面之缘的凡尔赛C5 X最吸引路人的目光，今天我们就一起来看看关于凡尔赛C5 X的设计。

不久前的一场网络热议将“凡尔赛”三个字推向了热词热搜，原本一个中性名词被异化得变了味，如今再听到这三个字的时候总有一种奇怪的感觉。巧合的是，4月12日东风雪铁龙正式发布了一款全新车型——C5X，并为其取名为凡尔赛。新车将在上海车展上亮相，今年下半年正式上市

说到法系车，大多数中国车主都不会陌生，虽然近年来销量严重下滑，市场表现惨淡，但也不能否认它们曾经的辉煌，想想当年的富康、标致206/307、雪铁龙世嘉等车型都是街面上的热门车型，如今随着雷诺和长安PSA的退出，法系车的市场越来越小。近期法系3品牌推出和将推出共6款新车，想要最后一搏，来看看它们能否挽回颓势。

福特与雪铁龙，都是在中国汽车市场有过辉煌高光时刻的品牌，但随着竞争的日趋激烈，德系和日系逐渐占据了市场的主流，而福特和雪铁龙现在已成为边缘品牌。不过，两个品牌也是国际大牌，无论是技术实力还是产品都并不弱，例如福特翼虎和雪铁龙天逸C5，也许这样小众的车型还有它的亮点之处，一起来看看。

想要购买一辆有个性的SUV，而不是随大流在德系和日系中点一个，那你也许该看一看雪铁龙天逸C5和雪佛兰探界者，不管是从外形、空间、动力还是性价比上，都可以说颇具看点，接下来就来看看它们的实力到底如何。

刚刚试驾完两款东风标致车型之后，我们就迎来了2021款东风些铁龙C5天逸的上市。作为一款合资品牌SUV车型，雪铁龙C5天逸虽然有更强的竞争实力，但较低的知名度让其一直处于第二梯队，而今随着2021款车型的上市，“加量不加价”的它又能否回到第一梯队呢？

其实对于绝大多数消费群体来说，很多人都并不了解法系车的特点，仅仅是被以往怪异的设计和人机工程布局形成了偏见的认可。然而对于法系车来说，尤其是以雪铁龙为代表的汽车品牌，它除了在WRC拉力赛场中常年霸占冠军的名号之外，其在民用车领域同样有着非常深的造诣。而今天我们就来了解一下，雪铁龙PHC自适应液压稳定技术的奥秘吧。

2020广州车展正式拉开帷幕，可能是受到疫情的影响，以及距离北京车展结束时间过近的双重因素，此次广州车展在第一天的媒体日上并未出现人头攒动现象发生。不过，即便如此，东风雪铁龙展台依旧携9款产品登陆车展，吸引着人们的目光。