事件就不再仔细回顾了，大致就是大众车主越实线强制变道超车，最终和比亚迪相撞，发生事故，所幸没有相关人员伤亡。因为大众车主在实线强制变道，属于违法行为，所以警方判定大众车主全责。

网上的舆论基本一边倒的支持比亚迪车主，为比亚迪车主点赞。说实话，大众车的确作死，我也感觉“爽歪歪”，终于有人替我们好好“教训”下这些乱开车的不讲理的司机了。但事情愈演愈烈，网上公布了比亚车主的一段采访记录，该车主表示在“唐”的微信群里公开表示：“朗逸是我撞的第7辆车，之前开比亚迪S6的时候我还撞过2辆锐志、2辆凯美瑞、1台CR-V、1台RAV4。”这位比亚迪车主还声称：“一般看到别人全责我就装上去，全TM完胜，没有输过一次的。”

对于车主的这种态度，有人叫好，也有人说比亚迪车主心里阴暗、变态。对于比亚迪车主的心里活动，笔者不得而知，究竟是出于报复，为“教训”这些开“流氓”车的人，也不好下定论。比亚迪车主如此“爱撞车”，很多人说只有这样才能治理那些“变道狗”，但在这里笔者想问的是，为什么这种“变道狗”受不到国家部门的约束和不管理呢，为什么只能让我们用自己的方式解决呢？

相信很多老司机即使没有自己经历过，也应该在道路上见过，就是前车实线强制变道，自己减速，从而导致后车追尾。其结果，一般是后面车的责任，自己也挺无辜。我们心里的那个元凶，都是那个“变道狗”，当你在处理事故给保险公司打电话的时候，那个“变道狗”已经扬长而去。一点责任都不会承担。这也是我们如此厌恶“变道狗”的原因。

比亚迪车主在此次事故中，是否蓄意撞击前方车辆，并没有证据能说明。但可以肯定的是，事故一旦发生，在很大程度上是不可控的，如果在事故道路右侧有行人的话，大众车与比亚迪唐发生撞击之后，必然会造成人员伤亡。比亚迪唐车主说自己没有减速避让，是因为怕后方车辆追尾，但你想一下，你撞了大众车之后，还是会停下，后方车辆避闪不及的话，还是会追尾。而且这只是比亚迪唐车主的一面之词，而且比亚迪唐车主还删除了行车记录仪上的录音，如果是蓄意撞击前方车辆的话，是会构成犯罪的。

根据我国2015年11月1日起，《刑法修正案（九)》将刑法第一百三十三条之一修改为：“在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，处拘役，并处罚金：（一）追逐竞驶，情节恶劣的；”。

刑法规定的“追逐竞驶”，一般是指行为人处于经济、追求刺激、斗气或者其他动机，二人或二人以上分别驾驶机动车，违反道路交通安全法规，在道路上快速追赶行驶的行为。而网上的视频明显是经过了剪辑，不免让人感到一丝疑惑，事实的真相到底是怎么样的，或许只有当事人知道吧。

结语：此事件，暴露出我国相关法律法规的不足。对于违规强行的变道的车辆，处罚力度应该再大一些，支持行车记录仪视频上传的举报。因为强制变道引起的交通事故，即使变道车辆没有被撞，也应该承担相应的责任。笔者认为我们不是“执法者”，而维护自己权益的方法也不应该是这样。而对此事的态度跟看法，大家也都应该有自己的自考和判断，不能人云亦云。什么事儿，都得依法来说，不能太意气用事。更多精彩内容，尽在跟我试驾。