【1】后防撞梁其实还是很重要的，特别对于一般的追尾事故来说。

凡是对于有没有用或者好不好的问题，从来都是在一定情况下讨论的，要不然就没有意义。这里，就不要讨论特别严重的追尾了，对于那种级别的事故，不要说加一条防撞梁了，在牛逼的车子也保不住人和车了。所以如果以这种事故级别来一定要说防撞梁没有用当然是没有意义的了。

就个人的经验来说，防撞梁还是很有用的。几年前我开一辆国产小面，结果被另一辆国产小面追尾了。因为那时候是新手，所以在路口停下了等车来着，结果后面的车就没刹住，追尾了，后面的车速度应该有30迈左右吧，结果我的车屁股完全凹了。。。后面开速腾了，在差不多的情况下被一辆现代追尾，结果速腾的屁股就是擦着了，把后面现代的水箱撞坏了。。。哈哈哈。。。

我看网上和我类似经历的车主很多啊。我觉得只有经历过追尾的人才能够深切体会到后防撞梁的作用吧。

【2】后防撞梁可以保护车，但是能不能保护乘客还有待讨论。

保护车的作用就不用说了吧，就像我上面说道的经历，对车身的保护还是挺管用的。至于保护人的作用，我觉得并不是很大。现在的汽车车身基本上是承载式车身了，刚度大，而且在受到纵向力的时候主要是利用溃缩吸能来保护乘客的。个人仍为后防撞梁的作用主要是利用较大的刚度保持车架变形较小，这一点上对保护乘客作用不大的。

【3】后防撞梁并不是可有可无，有些车型没装不代表不应该装。

个人认为，至少从保证车的安全来说，后防撞梁就应该装了。但是为什么实际上市面上很多车都没有呢？可能是出于以下几个原因吧：

（1）成本与收益。虽说一条防撞梁没有很多钱，但是对于厂家来说意味着极大的成本与极大的利益。巨大的成本是指，虽然防撞梁不贵，但是对于产量很大的车辆说，考虑到销售量，就是一笔不小的投资了。巨大的收益是指，追尾的事常有发生，所以没有后防撞梁的被追尾的车都要去修，厂商也不会小看这笔修理费的。

（2）所谓的减轻重量。这个只能呵呵了。。。

（3）对于后防撞梁的安装，没有法规进行规定。而且各类碰撞安全测试如C-NCAP、E-NCAP都没有对车身尾部碰撞的测试。我想主要是因为这类测试的目的主要是处于保护乘客，而不太关心车吧。所以说，在这方面的关注也不够。

其实我觉得这些都不能成为理由。而且很多车厂正利用以上的借口进行减配，去掉后防撞梁，并且营造一种后防撞梁无用论。所以我觉得很无奈。