大多数拥有年销量上限的基本都是些豪华车，例如法拉利，玛莎拉蒂，兰博基尼，帕加尼等等。

为什么这些车有年销量上限呢？首先我们来看一下这些车的价位法拉利458 Italia≈500WRMB限量20台，兰博基尼爱马仕≈3.8亿RMB限量一台，PAGANI Zonda Cinque Roadster≈1300WRMB限量5台。从上面三个我们可以看出限量越少的价位就越高，正所谓物以稀为贵。当你不差钱的时候，需要的就是独一无二。于是豪车品牌看中了这一点，发售限量版车型，吸引喜欢独一无二的富商们购买。每一个车型都有自己的特色，满足车主们各自的需求，购买者用的开心，车商也赚的开心。

其中最稀有的莫过于柯尼塞格，这个厂总共就只有30名全职员工，每年出产的汽车只在百两左右，不过每辆价位都是上千万。即便如此还是供不应求，因为现在的有钱人越来越喜欢具有特色的东西，又贵又稀有品质又好的车才是有钱人们真正需要的东西！

最后总结一下，为了迎合土豪贵族们为了保持自己那份优越感，所以需要限量珍稀一类的车去衬托他们，正所谓相辅相成，才早就了一些汽车品牌的年销量上限。

维护品牌的专属性，奢华性。这么说吧，这就像电影《十二生肖》里面的剧情一样

在法国的一场著名拍卖会上，MP公司的摩根先生，遵照其父亲吉尼斯的指示，以700万的高价，拍得了世界上最珍贵且是仅有的一套邮票。

这时，一直守候在现场的记者们蜂拥而上，纷纷向年轻帅气的摩根表示祝贺，祝贺MP公司拥有了全球最稀有的这套四张邮票。不料，摩根却马上对记者说：“你们错了，不是4张。”于是，当着众多媒体记者的面，他现场撕毁了刚刚拍到手的四张邮票中的三张，然后在大家的一片惊讶声中大声宣布说：“现在，世界上，只有一张了。”结果，摩根这一看似疯狂的举动，不但让MP公司在第二天成为了各大媒体的头条新闻，而且也让仅剩的那张邮票，在一夜之间就比原来四张邮票的总价值翻了三倍，达到2100万。这个故事的原型应该是当年的圭亚那洋红，跟大萧条时代的倒牛奶一样，都是批判资本主义疯狂的经典案例。但放在这里可以说明一些问题。

从商业的角度来说，讲究的是“物以稀为贵”。世界唯一的，才是最贵的。

汽车的销量设置上限，也是同样的道理！