没见到彭华纲之前，G哥脑海中的他应该就像是《火锅英雄》中的陈坤：山城重庆出生长大，骨子里有一股血性与直爽，性格里有一种不服输的韧劲儿。

上世纪八九十年代，赛车运动在中国并不风行。1995年，当时从事铁饭碗工作的彭华纲因为偶然机会，在报纸上看到一篇赛车报道，自此，从小对车痴迷的他，凭着一腔热血，怀揣五千块钱，踏上赛道。 

初出茅庐的他凭借一股子韧劲与狠劲，斩获赛车界几大奖项，从此奠定江湖地位。之后的几年中，他与朋友一起，成立巴渝旋风车队，在重庆掀起赛车风潮。当年旋风车队在重庆赛车圈的火爆程度，相当于EXO在中国，风光一时无两。

【摄于1997年，第一排右二为彭华纲】

【旋风车队成员，第二排右一为彭华纲】

G哥与彭华纲的会面，约在了北京建国门附近的一家星巴克。晚上7点钟，彭华纲准时赴约。他刚刚结束奥迪驾控汇的活动，从几十公里外的北京平谷区赶来。彭华纲身材笔直高大，神色略显疲惫但步伐依旧矫健。或许是8年从军生涯的缘故，他整个人充满刚健和稳重的气息，妹子们看到他或许会有张嘉译的即视感。

闲话少絮 下面直入采访现场

G哥：彭哥好，您进入赛车圈多少年了？当时为什么会想成为赛车手？

彭华纲：自1995年开始赛车，到现在二十一年的时间了。之所以会做赛车手，是受几大方面影响吧。我父亲当年是一名驾驶员，从小耳濡目染，对驾驶非常感兴趣，而在95年，我的工作也是驾驶员。当时周围有朋友从事赛车运动，后来有一天看到报纸上一篇关于赛车的报道，甚感兴趣，于是当即就决定尝试一下赛车。

参加的第一场比赛是在北京通县（现通州）交通部试验场，95年的5月份，我跟重庆的其余六名赛手去参赛，因为第一次参加，成绩不是很理想。同年9月，珠海机车选拔赛中，90名赛手的队伍里，我拿到了全场排名第五的成绩，自此对赛车的爱好就一发不可收拾了。

G哥：重庆出过很多优秀的赛手，相比其他地方，您觉得重庆车手有什么突出的地方？

彭华纲：赛车运动其实主要还是看悟性。重庆作为山城，山路比较多，重庆籍车手从小就在九曲十八弯的山路上跑，对于赛车操控的悟性养成很有帮助。再有，重庆巴蜀之地，自古出纤夫，人普遍直爽大胆，这对于跑出好成绩也很有帮助。重庆人在拉力赛中的表现一向非常抢眼，我记得06年的一场拉力赛，包括我在内，重庆籍车手包揽了比赛的三个分组第一。

G哥：要想在赛车中取得好成绩，除了技术，车也非常重要吧，这两项对于成绩的重要程度怎么打分？

彭华纲：车手技术与车况各占50%吧。拉力赛等需要越野的赛事，对于车的考验非常大，这个时候你只有车不垮掉，才有可能拿到好成绩。但光有车还不够，弯道控制的时候，你还需要是一名“老司机”才行。

G哥：突然很想看到你开韩寒的车……那最喜欢什么车？

彭华纲：赛车的话喜欢四驱车，操控能力强的。平时自己开的话喜欢SUV、越野车，应该说没有几个男人能够抗拒他们的魔力吧。现在我自己开的车是GLK。

G哥：平时开车跟开赛车会有什么区别吗？

彭华纲：在95年之前没赛车的时候，当时也是年轻气盛血气方刚，开车基本是见车就超，一味追求速度快感。很多人存在一个误区，认为赛车比平时开车要危险的多，其实不然。95年我接触赛车后，才发现赛车有包括全套防滚架、安全带、防火衣物等这些能在碰撞时保证你安全的设备设施，其实是相当安全的。而公共道路是双向车道，普通车也没有那么多安全设备，相比赛车而言其实更危险。现在认识我的朋友都知道，我平时开车还是比较慢的。但是一上赛道，状态立刻就不一样了。

G哥：二十年的赛车生涯，有哪些好玩的故事想分享给大家？对于初入行的赛手有什么想说的？

彭华纲：参赛二十多年，跑过拉力、卡车、环塔，兴之所至，基本都去跑了。1995年刚开始赛车的时候，赛车就已经是很烧钱的事情了。培训一场需要5000块，租车跑一场比赛要三四千块，还是需要与其他赛手共用赛车。当时我比较幸运，家里人没有反对，靠借钱与预支跑下来了。赛车发展到今天，资本的力量就显现出来了。大概有60%的赛手要租车跑比赛，15%的优秀赛手是与企业合作跑，剩下的25%可以自己买车跑。初入行的话，建议不要让赛车成为自己的一个负担，赛车很诱人，但也需要资本。

G哥：如何评价跟我试驾与G哥（除了明显的帅以外）？

彭华纲：跟我试驾普及安全驾驶的这种精神跟我比较契合，加上G哥确实很帅哈哈。

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