福特野马对于我们平常人来说，因为他硬朗的肌肉线条，爆炸的速度受到很大一部分肌肉车粉丝的疯狂迷恋。

而对于喜爱这样车的车迷们来说，我要带给大家一个好消息，近日，野马又新出了一款车已经在国内上市了，根据相关的资料显示，收到福特中国官方的消息，搭载5.0L V8自然吸气发动机的野马5.0L GT车型正式上市，新车将推出两款配置，售价分别为75.8万元和76.4万元。

福特野马5.0L GT 指导售价

车型 售价（万元）

5.0LGT 性能版 75.80

5.0LGT 运动版 76.40

外观方面，野马5.0L GT车型将提供电光蓝、魅影灰和宝石红三种专属车身涂装，整体造型和老款并没有太大改变，因为野马的外形本身就是一种历史和情怀的传承，所以不会有太大变化。同时，运动版车型还装配了侧裙及尾部运动饰条、运动风格后视镜。

配置方面，新车装配了机油冷却器、Link Lock弹射预备暖胎功能、运动风格底盘悬架、运动化的电子稳定系统、大尺寸散热器以及K型塔顶平衡拉杆等装备，其中对于Link Lock弹射预备暖胎功能很多人会比较陌生，我想在这里重点说明一下，这个装备并不是用来暖胎的，也不是弹射起步，而是为了烧胎，让轮胎在短时间内达到最佳的工作状态，使其有更好的抓地力，直线加速减少打滑，对于喜欢玩速度的爱好者来说，这个功能非常的诱人。

对于野马这款车，酷炫的外形和比较齐全的配置，让我们潜在意识里觉得一定非常贵，不错，在中国七十几万的售价已经算是很贵了。但是，大家可能不知道，这款车型在美国的售价折合成人民币只有20万左右，相当于你买一辆奥德赛，结果到了中国确直接抬高到75万，提升了55万的价格。

对此我相信很多人和我一样，心中有一个疑问，为什么到了中国，这款野马就贵了这么多，这些钱到底是怎么加上去的？这款车到底有多少人去买，这是我们接下来要聊到的。

众所周知，一辆进口车进入国门需要缴税。所以我们说的最直白的账：也就是税字当先

谈及进口车价格高时，首先让人想到的直接因素是关税。中国针对进口车所收税费到底有多少。

许多厂商和经销商在过去的10年中，一直在强调税收因素。举个例子，记得劳斯莱斯亚太区总裁克林说过“在美国，劳斯莱斯轿车只会在原价的基础上加15%的税，而在中东地区，消费者购买劳斯莱斯甚至可以不需要承担任何额外费用。”

正如克林所说，世界上大多数国家的关税大多在10%以下。而一辆汽车要进入中国国门，需要面对四重税：关税、增值税、消费税和购置税。

这四个税下来以后，钱的数目可想而知，所以我们应该知道，中国因为保护自己国家的民族产业所去设置的这些税收，所以进口到中国的车辆价钱一下子飙升这么多也是正常的了。

野马,从美国进口到中国，经过了这四道程序，也就增加了55万的价格。现在的进口车暴利现象非常严重。不知道这种现象什么时候才可以结束。

不过这款野马一出， 我说的这些没有什么卵用，该买的还是会买。因为对于那些美式肌肉车的狂热粉丝，和有野马情怀的人们，况且刚好他们也有能力去购买这款车，这款车出了以后，不入手都对不起自己的信仰。