对于车企，这可不是个好消息。于是，为了让大家时刻保持新鲜感，便有了车型的改款与换代。

改款是肿么回事？

改款（Facelift）：一款车在发布后每年都会推出年度小改款；当车型达到寿命中期时（一般在首次发布后2-3年），往往会进行一次中期大改款。

改款，改在什么地方？

受于研发、成本等诸多条件的限制，一般的改款仅仅限于在车子的配置、部分外观上进行小调整。近年来，由于各个车企间的竞争加剧，也有在中期改款时更改车身钣金覆盖件、运用全新内饰、换装新发动机等“大手术”的例子。

换代又是肿么回事？

通常一款家用车问世超过五年，便会面临着来自各方面的压力。首先，对手们的全新车款对自身的老款车生产威胁；另一方面，老款车再怎么改，也受限制于其本身的基础设计（如平台等），所以不得不进行一次彻彻底底的革新，以赶上时代与技术的进步。

于是，我们把这种继续使用老车型品牌名称，又属于全新开发的车型称为“换代”，或“垂直换代”。

一个车型品牌往往经过很多次垂直换代与更新，少的几代，多的经历十几代也不鲜见。诸如大众高尔夫如今已是第七代、丰田皇冠已到第14代等等。

接下来，和大家聊聊几种惯用说法，说不定，你曾经就被这些词忽悠过！

所谓“全新”车型

很多时候，一款车在中期改款，甚至年度改款时，厂家也会将自己的产品包装为“新XXX”,更有甚至会叫作“全新XXX”。而实际上，它们只是“小打小闹”地进行了适当修改和完善，称为“全新”实在是有点忽悠嫌疑。

所谓“半代”车型

诸如某某车的7.5代、4.5代等等“半代”说法，是对于一款车中期改款的通俗说法。一般情况下，汽车厂家是不会以此种方式来形容中期改款车型的。

所谓“内部代号”

我们发现汽车厂家、媒体或车迷们会以诸如“W140”、“F20”等奇怪的代号称呼一款车。实际上，这些代号表示的是车辆的内部工程代号，或车辆的平台代号。是一种比“某年款某车”更“技术宅”的说法。如果你平时特别喜欢这种表述车型的方式，说明你真的有点走火入魔啦！

最后给大家来做个小游戏……

连连看？你能否在不查资料的情况下，正确配对以下所有车型的代号？

如果你觉得以上配对毫无难度，那么恭喜！你已经是个“车呆子”了！