我们伟大的祖国母亲刚刚过完生日，我们要常常回顾历史，忆苦思甜，而仔细翻看历史你会发现，有趣的不仅仅是中国的第一辆汽车，有些国家的第一辆汽车也是非常有意思的。那么，G哥就给大家介绍一下这些汽车界的鼻祖。

德国：1886年奔驰1号

这辆车可谓是汽车的先创，没有它也就没有现代汽车的发展，毕竟这是全世界汽车的老祖宗。当然，德国的第一辆汽车也是全世界的第一辆汽车。卡尔·本茨在1885年底成功设计出了“奔驰1号”的雏形，并在1886年1月29日，在德国皇家专利局成功申请了该车的专利，这一天也是被公认的汽车生日。

奔驰1号是一辆后置后驱的三轮汽车，动力系统搭载的是一台1.0L单缸四冲程发动机，最大功率只有0.8马力，最高车速仅仅为16km/h。它不仅仅是世界上第一辆汽车，因为它的诞生，也造就了世界上第一位女性汽车驾驶员，卡尔·本茨夫人贝尔塔。当然，这也开启了世界汽车发展的新篇章。

法国：1890年Panhard&Levassor和标致 Type 2

奔驰的成功，带动了汽车的发展，1887年，法国人Rene Panhard和Emile Levassor成立了Panhard&Levassor（潘哈德&莱瓦索尔）汽车公司。在1890年，该公司获得了在法国组装戈特利布·戴姆勒汽油发动机的许可，潘哈德&莱瓦索尔汽车公司安装了戴姆勒发动机，制造出了法国历史上的第一辆汽油发动机车型，并且该车采用了中置后驱的布局，也为后来的性能跑车做出了巨大贡献。

与此同时，阿尔芒·标致通过潘哈德&莱瓦索尔汽车公司购买戴姆勒的发动机，并且利用这台最大功率2马力的0.6L双缸发动机，在1890年制造出了标致品牌的首款汽车动力车型Type  2。该车采用了后置后驱的布局，最高时速达到了18km/h。从这以后标致一直使用戴姆勒发动机，直到1896年标致汽车公司正式成立，才使用了自己研发的汽油发动机。

英国：1892年Bremer

英国汽车的制造，同样也离不开德国，也可以说英国的第一辆汽车是德国人造出来的，1892年，德国移民后裔Frederick William Bremer在英国制造出了第一台以内燃机为动力的汽车，并用自己的姓氏作为该车的名字。

后来，Bremer汽车就被保存到了博物馆中，直到1964年，英国的第一台汽车Bremer汽车才被开出博物馆，参加了从伦敦到布莱顿的老爷车赛，但是，仅仅跑了27km就遇到了机械故障而遗憾退赛。第二年，Bremer汽车再次参加了老爷车赛，这一次完成了87km的比赛路段，耗时7小时55分。从此，Bremer汽车永久的沉睡在汽车博物馆当中。

美国：1893年杜里埃Phateton

1893年9月21日，查尔斯·杜里埃与弟弟弗兰克·杜里埃在马萨诸塞州斯普林菲尔德展示了美国历史上的第一辆汽油动力的车型杜里埃Phaeton。有意思的是这辆车的是由一辆二手的四轮马车改装而成的，在座椅下面安装了一台最大功率为4马力的单缸汽油发动机，并且杜里埃还将自己发明的喷雾式化油器加入到这辆车上。

从1893年问世到1896年，3年的时间里杜里埃Phateton总共制造了15辆汽车。后来，两兄弟因为利益之间的问题日益严重，分道扬镳，最终在1917年杜里埃Phateton这个汽车品牌彻底停产。而查尔斯的弟弟弗兰克也其他人合作建立了史蒂文斯-杜里埃汽车，该品牌一直支撑到1927年，后来也消失在了历史的长河之中。

中国：1931年民生牌75型

会有很多人说：中国的第一辆汽车应该是红旗啊。其实这都是解放后的事情了，要说中国第一辆汽车，可以追溯到1929年，在当年5月，张学良将军资助民生工厂开始进行国产汽车的研发工作，经过了两年多的时间，终于在1931年6月，制造出了中国第一辆民生牌75型2.5吨国产载货汽车。

为了庆祝中国的第一辆汽车诞生，沈阳迫击炮厂还举行了隆重的庆祝大会。并在同年的7月，这辆车被送到上海参加展出，打算再生产15辆为“双十节”献礼。但是因为日军突然发动的“九·一八”事变没来的及组装，导致民生牌汽车仅生产了一台就消亡了。

最后：看了这么多，相信大家对德国的第一辆汽车并不感到陌生，因为有了“奔驰1号”才有了我们今天的汽车；但是看到中国的时候，相信很多朋友会大吃一惊，居然不是大名鼎鼎的红旗，而是解放前的“民生牌”汽车，虽然是解放前，但它的出现依然为我们国家的汽车发展做出了巨大贡献。