其实作为汽车圈里的老司机，G哥对数据洗脑的方式有着天然的抵抗力。但如果用游乐场的方式来拉近彼此之间的距离呢？有多少人会拒绝？

这两天如果你从成都春熙路地铁站D口出来，会发现这里多了一个黑色“智能魔方”一样的建筑物，这个就是本站Lynk&Co奇妙游乐场的所在地。G哥来到这里是为了参加Lynk & Co 技术品鉴会。Lynk&Co中文名叫做领克，它是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的新生汽车品牌。

作为汽车品牌尤其是新生的汽车品牌，大力宣传推广自己的品牌文化和技术水平，让跟多的人关注和了解到自己自然是顺理成章的事情。不得不说，G哥以往参与过的技术品鉴会有些是参数和名词的堆砌与罗列，枯燥无味。而这次变得不太一样，如同一些高端或者是时尚的汽车品牌一样，领克在人流集中的地方搭建起自己的游乐场，用易于交流的方式来拉近自己与人群的距离是一个成熟智慧的做法。

进入这个“智能魔方”，蹦床、旋转木马、光影滑梯等布置和氛围会让G哥感觉年轻了十岁。当然这些设计都是有其代表的寓意。比如说蹦床代表着领克360°全方位超强安全车身。而旋转木马则会让参与者体验到领克车内所使用的INFINITY Hi-Fi级10喇叭音响针对汽车内复杂环境还原高品质音色，赋予环绕立体声音效。

如果说最意外的设计，还应该说是在这个“智能魔方”二楼的一片“车内森林”。工程师介绍说，领克01配备了AQS空气质量控制系统和主动式座舱清洁功能，配合双区恒温自动空调，能营造一个舒适、健康的车内环境，尽享如北欧FIKA一般的欢乐、舒适时刻。

其实作为汽车媒体人，馆内最能吸引到G哥注意力的除了实车的展示之外，还有一些实体模型。这些实体模型可以形象的展示领克的CMA“智能魔方”(Compact Modular Architecture)是中级车基础模块架构所带来的一些特征。它是由沃尔沃汽车主导、吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发，诞生于吉利汽车欧洲研发中心。

CMA“智能魔方”具有高度灵活性和延展性，可以打造适用于多种车身形式和尺寸的车型平台，同时支持传统能源和新能源动力系统，包括HEV混动、PHEV插电混动系统。CMA架构如同魔方的每一个面一样，可全面兼顾运动与舒适不同的驾乘需求，链接电子模块的高互联性能与科技感，同时加固领克世界级的安全品质。

而CMA“智能魔方”带来的效果，G哥可以通过两个例子来说明。考虑到不同的驾驶场景，领克01的智能驾控系统设置了17项功能，并优化各项数据，力求在所有场景下都能将碰撞风险降到最低。

比如，领克01在电子稳定程序方面，在汽车行业首次搭载博世最新ESP 9.3系统。相对于行业普及的9.1版本，马达流量提高近一倍速度，建压速度更快，反应更迅速，同时能耗更低，从而有效避免碰撞和伤害。配合其他相应的传感器，领克01的AEB主动式紧急刹车系统可探测并识别车辆前方的行人，当车速在25km/时以内时，对于身高不低于80cm的行人均可有效避免发生碰撞。

再比如，城市堵车让每位驾驶者都头疼，领克01的ACC自适应巡航系统，其自动排队功能可实现与前车的自动跟车行驶、加速、减速；甚至是汽车怠速3秒钟内，还可以再次启动跟车行驶，驾驶员只需控制方向盘既可。高速公路上行驶，车辆偏离车道时有发生，LKA车道保持辅助系统可自动给予方向盘一定的反向作用力将偏离车辆纠正回原车道。

此外，还有一些重要的信息G哥要在这里补充。其一就是基于CMA“智能魔方”制造的领克01，未来可以通过车机端和领克App实现汽车分享功能。车辆闲置时，车主可将车分享给家人、朋友，以及其他拥有领克账户和数字密匙的人。分享时，车主可以通过领克01的智能系统设置7个账户，每个账户可以设置独特的系统背景、页面布局和主题色等，当切换账户时车辆的各项设置，甚至包含座椅设置，也将随之改变。

G哥说了这么多，其实还有很多内容值得分享。篇幅所限，G哥先写到这里。如果，最近几天也在成都，有时间话可以来春熙路这里来亲身体验一下Lynk&Co奇妙游乐场所带来的奇妙体验。

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