汽车模型是汽车收藏文化的第一大类，充当了汽车文化的载体。随着科技发展，收藏汽车模型成了喜闻乐见的新潮流，车模也成了热衷研究收藏车的车迷们把玩之物。

凡是对车模有所了解的人，都知道一辆汽车模型远没有看上去那么简单，也并不是玩具。一辆车模要经过设计，选材，生产，加工等阶段后面市，而光加工就有切削，焊接，铸造等繁多步骤。由于不同车模选材用料与制作工艺各不相同，车迷们会定期对车模进行维修保养。

不过令车迷们感到无奈却不得不承认的是，大多数车模都出自于国外公司，产地又在中国，比如一些高档品牌车模，像BBR、CMC、Peako等。为了让更多国内车迷接触到属于我们自己的中高端车模，2016年的第17届中国国际模型博览会上推出了ALMOST REAL。这是一个完完全全的中国汽车模型品牌。

车模的产生源于汽车，是汽车历史上最生动形象的直接展示。一位印度车迷”斯里瓦丹”，他收藏的车模大多是经典的古董车，产于20世纪初至70年代末，其中包括凯迪拉克，劳斯莱斯，雪福莱，大众甲壳虫等古董车。只要是里程碑式的作品，他通通不放过。每次家里来客人，他都会讲解汽车发展史。他热爱收藏车模的程度，可以说是如痴如醉的境界，大部分薪水几乎都花在车模上了，而且他还打算建一所车模博物馆。

   (图为1938 凯迪拉克V16 FLEETWOOD)

“梦想还是要有的，万一实现了呢！”中国哈尔滨就有对孙氏父子，在仅十几平方米的屋子里建了一座家庭汽车模型收藏馆，耗资近百万，收藏珍品车模1000余辆。其中博人眼球的亮点是，里面有几部国家领导人的专车车模。(“东风金龙”：国产第一辆开进中南海的轿车，“红旗CA770TJ”：国庆三十五周年检阅车。)

另外，被称为模型收藏第一人的蔡葵在1993年2月就创办了“东晓车迷世界”，他创办的初衷就是以车会友，励志推广收藏名车这一科技娱乐活动，提高对汽车文化的鉴赏水平。他用时20余年收藏了3000多辆车模，算得上是车模界的铁杆粉丝啦！

(图为蔡葵本人藏品)

车模不仅是一件艺术品，由汽车模型还会延伸出许多东西，让它实际运用于生活。在芝加哥北部的郊区，有一个乔希的古典汽车家具工作室。工作室以古典老车为题材，把生锈腐烂的车改成沙发等家具。在他家的后院里，你可以看到各式古典汽车，让你一饱眼福!

(图为乔希的古典汽车家具工作室)

汽车百年化石雕塑，据说它展示的是从1886年奔驰发明第一辆汽车至今，130年汽车历经的各个阶段。(马车型，箱型，船型，甲壳虫型，鱼型，斜契型等各个阶段。)全雕塑用150辆1：18各款汽车模型组成，顶部摆着一台挖掘机寓意着从上往下探索汽车的发展。

(图为汽车百年化石雕塑)

看完这些，你是不是也装着一个收藏车模办博物馆的梦呢？

想要了解更多汽车资讯，也可以请关注G哥私人微信账号“goshijia2018”，我们在群里等你。