风光580作为一款中型SUV车型，凭借着出色的空间表现和实用性，在上市之后获得了不错的销量。而我呢，从它上市开始，也一直在关注这款车，性能测试做了很多次，试驾了也很多次，简单的说，风光580是一款表现十分全面，且务实的SUV车型，上市一周年销量破16万便是一个很好的证明。而此次呢，它更是推出了智联型，紧跟时代步伐，拔高产品档次！

除了智联型之外，今天还推出了智尚型，官方指导售价为11.3万元。其中，智联型价格贵了一万，但在配置方面多了车联网、氛围灯、副驾驶电动座椅调节、电动感应后备厢、远程启动发动机，以及尺寸更大的轮圈，可以说这一万是花的真的很值。而且综合来看，风光580智联型在配置方面高到了令人发指的地步，秒杀合资品牌不用说，与当下主流的自主品牌SUV相比，比如哈弗H6、荣威RX5等，风光580智联型也是碾压的存在。价格方面，我认为是有诚意的。

智联型轮圈尺寸变成了18寸，并且设计上也会更漂亮，卡钳被涂成了红色，这些改变都是消费者喜闻乐见的。外观整体上看，智联型要更上一层楼。

另一点最明显的地方，就是风光580智联型上加入了车联网，这也是此次发布会的重点。早在2015年，东风风光就开了超级智能战略，这一战略将会一直持续到2025年以后，这期间会组建上千人的技术团队，持续投资270亿元以上的投资，从而逐步实现Lin OS3.0、4.0、5.0、5.0+的发展，这其中将包含智能网联、智能驾驶、自动驾驶等技术手段的综合应用。

而回归到风光580智联型上这套车联网本身，它在超级智能战略中还是属于一个比较初级的阶段，目前主要实现的是智能网联，主要表现在语音控制方面，通过语音可以实现控制导航、电话、空调，甚至可以查询股票、天气、航班、限号等等，并且可以通过手机app实现远程开启空调、启动车辆等操作。功能可以说十分强大全面，语音识别率方面，对普通话识别程度很高，日常使用非常方便。

而相对于其它竞争对手的语音控制功能而言，风光580智联型上这套竟然有闲聊的功能...这是我无意中发现的，大家从图片中可以看到我和580的对话。不过由于时间有限，我并没有过于深度的去体验，不知道这套系统是否有自己学习的功能。这套系统的反应速度，我想大家不用质疑，在这方面，自主品牌的车机系统都是出奇的快，反而是一些合资品牌的车载系统像傻子一样。

其他方面，全系车型升级了第二排座椅一键调节功能，我在实车上进行了体验，可以打高分。不仅空间灵活度上更高，而且上下第三排会更加方便，风光580在空间方面做的真的是很棒，而且不是单纯的大，空间利用的更是合理，座椅放倒很方便，空间规整，而且我现场体验了第三排座椅，真的一点毛病也没有，SUV车型第三排能做到这种地步，是非常值得肯定的。

结语：其实从定价不难看出，在智联型上，东风风光的表现是足够有诚意的，而且一般来讲，顶配车型往往并不会太走量。而风光580智联型，一是赶紧把车联网投入市场，试探消费者反应的同时，更能快速完善这一产品，为以后的超级战略打下基础，而另一方面，也是向更高端市场的一次小小试探，依托风光580这一成功的7座SUV，智联型这一步迈的很稳。

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