博瑞GE融合了吉利iNTEC技术品牌中的“高效动力技术G-Power”、“人本安全技术G-Safety”、“智能驾驶技术G-Pilot”、“健康生态技术G-Blue”、“智慧互联车行技术G-Netlink”等五个模块。我们把这几个模块进行总结的话就是动力技术、主动安全技术、自动驾驶技术以及车辆环保技术四大方向。这也是目前国际汽车工程技术发展的几大主流方向。下面请大家跟随我一起了解这位国产中型车里的新成员，以及它上市以来的表现。

博瑞GE在国产B级车里是第一款插电混动车型。博瑞GE一共有八款车型，其中三款为插电混动版本，五款为轻度混动版本，价格从13.68-23.28万元。博瑞GE在车身颜色方面有六种选择，覆盖范围还是挺大的，不同年龄层的消费者都有可选择的余地。

       内饰方面，博瑞GE内饰为"未来星舰座舱"设计，内容很丰富，是今天我要着重为大家介绍的部分。内饰大量采用软性的搪塑工艺材质包裹。一体式中控屏，12.3英寸的电子仪表和中控屏幕尺寸相同并且具备了ECO、Comfort、Sport三种模式，支持双屏互动。时光隧道氛围灯，博瑞GE的中控台饰板以及两侧车门饰板处都加入了许多种大小不一的矩形元素氛围灯，随然有很多人会讨厌这些灯，感觉不伦不类，但是我感觉这些灯的点亮效果还是很好的，除了装饰以外显得博瑞GE的科技含量更高。星舰飞梭高音单元，作为吉利混动旗舰车型，博瑞GE配备高档音响系统，在中控台上方、前风挡玻璃处有星舰飞梭高音单元，造型上将西湖拱桥和飞梭相结合，满满的中国元素。琴键式高质感按键，博瑞GE在原有的物理按键区被精简至最少，并采用琴键式设计。

         博瑞GE运用了最新的航机式挡把造型，在挡把区下方的储存格里有一个高科技实用的功能，内置了无线充电模块，可实现对手机的无线充电功能。对于MHEV车型来说，中低配三款车型采用的是全黑内饰，而顶配和次顶配车型则使用了黑棕的颜色搭配，值得一提的是博瑞GE车内异味很小，这也是吉利收购沃尔沃之后的进步之一，沃尔沃在车内空气质量方面是排汽车业龙头地位的。

         在外形上，博瑞GE进气格栅依然沿用经典的水滴涟漪设计理念，吉利的这项设计也是国产车造型设计中的经典，在我第一次看到这个滴水涟漪时很吃惊，国产车的品牌建设真是越来越花心思了！车身侧面，博瑞GE采用溜背式车身设计，腰线从车头一直延伸到车尾。前翼子板上的充电接口与后翼子板上的燃油接口相互对应。"L"形前大灯采用LED光源，转向灯由三条并行的竖条灯带组成。车尾处，数条翻转灯带构成的飞翼式尾灯与前大灯一样，均采用了全LED光源，除了实用功能以外让整车变的很有视觉冲击感。车身侧面与尾部应用了多处镀铬式条，再加上横展宽广的车尾，双排单出的排气管等时尚元素的运用给我的第一感觉是这车真“潮”，不愧为最美国产B级车。

动力系统，新车在动力上分为插电混动（PHEV）和轻度混动（MHEV）两种，搭载1.5T发动机与电动机组合的混动系统，并匹配7速DCT双离合变速箱。该系统正是吉利欧洲研发中心基于CMA架构开发而来。博瑞GE搭载的发动机为三缸发动机目前消费人群中还是存在较多争议，在此就不细说了。在80Km/h的速度行驶时隔音效果很好，能达到中型车里高档的档次。

 最后再说一个缺点一个优点，让正在选车的你冷静一下，自己多思考思考，到底选不选此车还需自己多方面了解和试乘、试驾。先说缺点，虽然为中型车，但是主驾驶位的空间设计不合理，座椅调好的情况下膝盖有点伸不开，需把座椅调的靠后一点。最后说优点，购买博瑞GE可以直接在上海、深圳等城市上牌照，这个是不是很有吸引力呢？