何为“e平台”呢？ 早在2018年北京车展，比亚迪正式推出e平台，并宣布向业内开放共享。e平台让纯电动汽车的结构更简单、更安全、更可靠。简单来讲，就是通过对原本繁杂、分立的零部件进行标准化、集成化设计，比亚迪让纯电动汽车的“里子”终于实现了“通用”与“整合”。

“一百年前的T型车，一百年后的e平台！”比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞在沟通会中这样评价e平台。“在新能源汽车的造车新时代，e平台技术的诞生，可以让纯电动车的开发速度更快、性能更强、质量更好、成本更低，最终带给消费者更长续航、更低能耗、安全可靠、选择丰富的纯电动汽车。这就像一百年前福特通过流水线生产方式推动燃油汽车普及一样，比亚迪通过e平台将大大推动纯电动汽车的普及”。

比亚迪e平台的“33111”正确解读：第一个“3”是指将驱动电机、电控和减速器进行三合一；第二个“3”是指将高压充配电系统OBC、DC和PDU进行三合一。第一个“1”表示一块高度集成的PCB板——集成式车身控制器；第二个“1”表示一块搭载“DiLink”系统的智能旋转大屏；最后一个“1”代表一块长续航、性能稳定的动力电池。

同样，在今年e平台的推动下，续航更长、性能更强、更经济可靠的比亚迪全新EV矩阵正在展开，以即将上市的全新一代唐EV为例，百公里加速仅4.6秒，最高车速180公里/小时，综合续航里程500公里，百公里电耗仅17.8kWh，为同级产品树立了性能标杆。

可能会有很多人觉得e平台离我们是不是太遥远了，其实不然，像如今比亚迪推出的元EV、秦Pro EV等车型，便是采用了e平台技术，产品在实现了重量优化、能耗降低、舒适性和操控性以及整车续航里程提升的同时，车辆价格却并未高于同类产品。

相信随着比亚迪e平台在电动汽车产业内的应用得以展开，其价值将会被继续扩大，并由此加速电动汽车成本的下降、性能的提升。对于新能源，比亚迪始终充满着信心和实力，面对未来的市场，同样充满信心。比亚迪作为一家以技术型为驱动的车企，刷新了国产纯电动汽车的技术新高度。