公开信息显示，戴姆勒与吉利控股合资成立的智马达汽车有限公司注册资金54亿元，双方各持股50%，合资总部设在中国，将致力于将smart打造成全球领先的高端电动智能汽车品牌。

近日，smart发布信息公布了双方合资后的首款车型，不再局限于生产微型车，而是将目光投向了在中国和全球都更受欢迎的SUV市场。smart销售副总裁Daniel Lescow表示，“SUV潜力巨大，不仅在欧洲，还有中国，SUV正在成为中国所有乘用车里面最受欢迎的车型”。

同时，Lescow还透露，smart已经对未来的车辆定位进行了重新定义，车身长度不再是决定性因素，在不影响奔驰A级和GLA的销售的情况下，smart决定向高端市场拓展，并希望能够获得更多的产品溢价，而不是像之前那样打造一款好玩的小车。

首款SUV定位为小型纯电动SUV，但这仍是smart有史以来尺寸最大的车型，其车身长度达到4300mm，轴距为2670mm，这与本田缤智的尺寸不相上下。而目前仍然在售的smart fortwo新能源车身长度仅有2695mm，轴距为1867mm，三门两座，看起来充满卡通之趣，但实用性并不佳。

此外，smart纯电SUV将采用吉利SEA浩瀚架构打造，搭载一台后置驱动电机，最大功率200kW，电池容量为70kWh，NEDC续航里程将超过500km，后续或将推出双电机四驱车型，这样的配置使得其实用性大大提升。

根据规划，这款全新的电动SUV将在中国工厂生产，主要针对中国市场销售，也有计划在欧洲进行设计和销售。此外，smart还将与Mobileye进行合作，为新车提供自动驾驶辅助等智能化装备，并计划在2021年实现在特定道路上的高度自动驾驶功能。

（smart eq fortwo）

此前，奔驰旗下的smart亏损高达40亿欧元，显然已成为烫手山芋，此次与吉利组建合资公司，对于双方来说都是利好，而Lescow也非常乐观，他表示，“我们坚信，我们的新款SUV将迅速确立其在该细分市场的领导地位，并率先转变城市电动汽车生活的方式和意义。”